इंजन का मॉडल:
G4KH 2.0L Theta II पूर्ण एल्यूमीनियम टर्बोचार्ज प्रत्यक्ष इंजेक्शन इंजन 16-वाल्व DOHC के साथ, इनपुट और निकास के लिए दोहरी सीवीवीटी, उच्च बूस्ट प्रत्यक्ष इंजेक्शन डिजाइन, 353N · m का पीक टॉर्क,चीन राष्ट्रीय चरण V / चरण VI उत्सर्जन मानकों के अनुरूप
लागू मॉडल:
अंतर के मुख्य बिंदुः
G4KH के लिए विशेष टर्बो डायरेक्ट इंजेक्शन संरचना, उच्च दबाव वाले MLS सिलेंडर हेड गास्केट से सुसज्जित, टर्बोचार्जर के लिए विशेष निकास गर्मी इन्सुलेशन गास्केट,और उच्च दबाव ईंधन पंप / ईंधन इंजेक्टर के लिए सील भागों का पूरा सेट; सिलेंडर हेड गास्केट की मोटाई, तेल के मार्ग का लेआउट और टर्बो सीलिंग घटक एक ही श्रृंखला के स्वाभाविक रूप से aspirated G4KE/G4KJ और 2.4L मॉडल के लिए पूरी तरह से विनिमेय नहीं हैं,और क्रॉस-एसेम्ब्ली निषिद्ध है