Motorbezeichnung:
G4KH 2.0L Theta II Aluminium-Turbomotor mit Direkteinspritzung, 16 Ventilen DOHC, Dual CVVT für Einlass und Auslass, Hochdruck-Direkteinspritzungsdesign, Spitzendrehmoment von 353 N·m, konform mit den chinesischen Emissionsstandards National Stage V / Stage VI
Anwendbare Modelle:
Unterscheidungsmerkmale:
Exklusive Turbo-Direkteinspritzungsstruktur für G4KH, ausgestattet mit verdickter Hochdruck-MLS-Zylinderkopfdichtung, spezieller Abgaswärmedämmungsdichtung für Turbolader und vollständigem Satz von Dichtungsteilen für Hochdruckpumpen / Einspritzdüsen; die Dicke der Zylinderkopfdichtung, das Layout der Ölkanäle und die Turbo-Dichtkomponenten von Saugmotoren G4KE/G4KJ und 2,4L-Modellen der gleichen Serie sind vollständig nicht austauschbar, und eine Kreuzmontage ist verboten