Mô hình động cơ:
G4KH 2.0L Theta II động cơ phun trực tiếp đầy đủ nhôm turbo với 16 van DOHC, CVVT kép cho hút và xả, thiết kế phun trực tiếp tăng cường cao, mô-men xoắn tối đa 353N · m,phù hợp với tiêu chuẩn khí thải Trung Quốc giai đoạn V / giai đoạn VI
Mô hình áp dụng:
Điểm chính của sự khác biệt:
Cấu trúc tiêm trực tiếp turbo độc quyền cho G4KH, được trang bị vỏ bọc đầu xi lanh MLS áp suất cao, vỏ bọc cách nhiệt khí thải đặc biệt cho máy tăng áp,và bộ phận niêm phong đầy đủ cho máy bơm nhiên liệu áp suất cao / máy phun nhiên liệu; độ dày của vỏ đầu xi lanh, bố trí đường dẫn dầu và các thành phần niêm phong turbo của các mô hình G4KE/G4KJ và 2.4L có hơi thở tự nhiên trong cùng một loạt hoàn toàn không thể đổi thay,và lắp ráp chéo bị cấm
