Modelo do motor:
G4KH 2.0L Theta II motor de injeção direta turboalimentado totalmente em alumínio com 16 válvulas DOHC, duplo CVVT para admissão e escape, projeto de injeção direta de alta potência, binário máximo de 353N·m,conforme com as normas nacionais de emissões da China de fase V / fase VI
Modelos aplicáveis:
Pontos-chave da diferenciação:
Estrutura exclusiva de injeção direta de turbo para G4KH, equipada com junta de cabeçote de cilindro MLS espessada de alta pressão, junta especial de isolamento térmico dos gases de escape para turbocompressores,e conjunto completo de peças de vedação para bombas de combustível de alta pressão / injetores de combustível; a espessura da junta da cabeça do cilindro, a disposição da passagem de óleo e os componentes de vedação turbo dos modelos G4KE/G4KJ e 2.4L de aspiração natural da mesma série não são completamente intercambiáveis,e a montagem cruzada é proibida