1. Короткая версия (для котировки, списка продуктов и интернет-магазина) Модель: JL486ZQ2 1.8T турбоголый двигатель Подходит для: автомобилей Changan CS75 / Ruicheng 1.8T National V Структура: 4-цилиндровый,DOHC 16-клапанный с DVVT двойной переменной клапанное время Материалы: Блок цилиндра из чугуна + головка цилиндра из алюминия Предварительно собранные внутренние части:Сцепные стержни коленчатого вала поршневые сборки валты с подшипниками клапан поезда временной ремень набор масляного насоса полная уплотнительная прокладка & масло уплотнители. За исключением внешних принадлежностей: впускные/выпускные коллекторы турбокомпрессора, масляные колбы, генератор стартерного двигателя, конденсатор, проводка, охлаждающие трубы и скобки.100% оригинальных монтажных отверстий и интерфейсовСовершенно новый / переработанный голый двигатель доступен, с заводской герметичностью и испытанием давления масла.Полная версия (для таможенной декларации и экспортных документов): JL486ZQ2 (486ZQ2) 1.8L турбонаддувный бензиновый двигатель с пустым двигателем Применимые транспортные средства: Changan CS75, Changan Ruicheng 1.8T легковые автомобили, национальный стандарт выбросов V Спецификации конструкции:Водоохлаждаемая четырехцилиндровая схема, двойной верхний вал (DOHC), 16 клапанов, оснащенных системой DVVT с двойным изменяемым временным режимом клапанов.головка цилиндра использует легкий алюминиевый сплавЭтот голый двигатель предварительно установлен со всеми внутренними двигательными компонентами, включая: crankshaft connecting rods pistons & piston rings cylinder liners intake/exhaust valves camshafts hydraulic tappets complete timing belt assembly built-in oil pump front & rear crankshaft oil seals cylinder head gasket valve cover gasket and all other sealing parts.
| Положение | Спецификация |
|---|---|
| Модель | 486ZQ2 DOHC 1.8L Четырехцилиндровый бензиновый двигатель NA |
| Конфигурация | Встроенный четырехцилиндровый, охлажденный водой четырехтактный |
| Поезд клапанов | DOHC, 16 клапанов (4 клапана на цилиндр) |
| Перемещение | 1764 кубических кубиков (1,8 л) |
| Продолжительность работы | Φ81 мм × 85,7 мм |
| Соотношение сжатия | 9.5:1 |
| Максимальная мощность | 95 кВт (129 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту |
| Пиковый крутящий момент | 168 Н·м @ 4200 оборотов в минуту |
| Система топлива | Многоточечная портовая инъекция (MPI) |
| Уровень топлива | 92# Бессвинцовый бензин |
| Стандарт выбросов | Китайский национальный IV / Евро IV с OBD |
| Блок цилиндра | Литовое железо с алюминиевой цилиндровой головкой |
| Механизм планирования | Привод пояса времени |
| Чистая масса двигателя | 128 кг |
Дисплимент 1798cc, диаметр отверстия 86mm, многоточечное электронное впрыск топлива, совместимое с бензином без свинца RON92. Максимальная мощность 130kW / 5000 ‰ 5500 оборотов в минуту Пиковый крутящий момент 245N · m / 1700 ‰ 5000 оборотов в минуту.Привод на ремне времени соответствует национальному стандарту выхлопных газов VВсе точки крепления, отверстия в скобках двигателя, интерфейсы масляных и водных цепей полностью соответствуют оригинальному корпусу двигателя OEM, никаких модификаций не требуется.Прямая установка транспортного средства после сборки внешних принадлежностейКаждый агрегат проходит испытание внутренней герметичности воздуха на заводе и испытание давления смазочного масла перед доставкой.Ключевые замечания к различию (английский) JL486ZQ2: 1.8T National V, совместимый со старым Changan CS75 JL486ZQ3 / ZQ5: 2.0T Blue Whale серии, разный блок цилиндров и турбомонтажная позиция, не взаимозаменяемый голый двигатель JL486Q5: 2.0L естественно аспирация, без турбомонтажной конструкции, не может заменить двигатель ZQ2