486ZQ2 DOHC Moteur à essence à quatre cylindres à aspiration naturelle

1. Version courte (Pour devis, liste de produits et boutique en ligne) Modèle: JL486ZQ2 1.8T moteur turbo nu Adapté pour: Changan CS75 / Ruicheng 1.8T véhicules V nationaux Structure: 4 cylindres en ligne,DOHC 16 soupapes avec DVVT double réglage de la valve variable Matériaux: Bloc de bouteille en fonte + tête de bouteille en aluminium Pièces internes préassemblées:barres de raccordement d'arbre à manivelle assemblages de pistons arbres à cames ceinture de réglage du train de soupapes pompe à huile joints d'étanchéité complets et joints d'huile- à l'exclusion des accessoires extérieurs: collecteurs d'admission/d'échappement du turbocompresseur, moteur de démarrage de l'alternateur de cuve à huile, compresseur A/C, câblage du harnais, tuyaux de refroidissement et supports.100% de trous et d'interfaces de montage originauxLe moteur est entièrement neuf ou remanié, avec étanchéité d'usine et test de pression d'huile.Version complète (pour la déclaration en douane et les documents d'exportation) Modèle d'assemblage du moteur nu: JL486ZQ2 (486ZQ2) 1.8L moteur à essence à vide turbocompressé Véhicules applicables: Changan CS75, Changan Ruicheng 1.8T voitures particulières, norme nationale d'émission V Spécifications de la structure:Disposition à quatre cylindres en ligne refroidie à l'eau, double arbre à cames aérien (DOHC), 16 soupapes, équipé d'un système de réglage à double soupape variable DVVT. Bloc de cylindre en fonte grise haute résistance,la tête de cylindre adopte un alliage d'aluminium légerCe moteur nu est pré-installé avec tous les composants mobiles internes de base, y compris: crankshaft connecting rods pistons & piston rings cylinder liners intake/exhaust valves camshafts hydraulic tappets complete timing belt assembly built-in oil pump front & rear crankshaft oil seals cylinder head gasket valve cover gasket and all other sealing parts.

Displacement 1798cc, diamètre de forage 86mm, injection électronique de carburant multi-points, compatible avec l'essence sans plomb RON92.Le dispositif à courroie de freinage est conforme à la norme nationale V sur les émissions d'échappement. Points de montage Tous les points de montage, les trous du support du moteur, les interfaces du circuit d'huile et d'eau sont entièrement compatibles avec la carrosserie originale du moteur OEM, aucune modification n'est requise.Montage direct du véhicule après assemblage des accessoires externes. Options de qualité de produit: moteur OEM tout neuf / moteur OEM remanié. Chaque unité passe le test d'étanchéité à l'air interne de l'usine et le test de pression de l'huile de lubrification avant la livraison.Remarques clés sur la distinction (anglais) JL486ZQ2: 1.8T National V, compatible avec l'ancien Changan CS75 JL486ZQ3 / ZQ5: série Blue Whale 2.0T, bloc de cylindre différent et position de montage turbo, moteur nu non interchangeable JL486Q5: 2.0L aspiré naturellement, aucune structure de montage turbo, ne peut remplacer le moteur ZQ2 nu