486ZQ2 DOHC Cuatro cilindros con aspiración natural motor de gasolina

1. Versión Corta (Para cotización, lista de productos y tienda en línea) Modelo: JL486ZQ2 Motor 1.8T turbo desnudo Apto para: Vehículos Changan CS75 / Ruicheng 1.8T National V Estructura: 4 cilindros en línea, DOHC 16 válvulas con doble distribución variable de válvulas DVVT Materiales: Bloque de motor de hierro fundido + culata de aluminio Partes internas pre-ensambladas: cigüeñal, bielas, conjuntos de pistones, árboles de levas, tren de válvulas, kit de correa de distribución, bomba de aceite, juntas de sellado completas y retenes de aceite. Excluye accesorios externos: turbocompresor, colectores de admisión/escape, cárter de aceite, alternador, motor de arranque, compresor de A/C, arnés de cableado, tuberías de refrigeración y soportes. 100% orificios de montaje e interfaces originales, conexión directa después de instalar las partes periféricas. Motor desnudo nuevo / remanufacturado disponible, con prueba de estanqueidad al aire y presión de aceite de fábrica. 2. Versión Completa (Para declaración de aduana y documentos de exportación) Ensamblaje de Motor Desnudo Modelo: JL486ZQ2 (486ZQ2) Motor Desnudo de Gasolina Turboalimentado de 1.8L Vehículos Aplicables: Automóviles de pasajeros Changan CS75, Changan Ruicheng 1.8T, estándar de emisiones National V Especificaciones de Estructura: Configuración en línea de cuatro cilindros refrigerado por agua, doble árbol de levas en cabeza (DOHC), 16 válvulas, equipado con sistema de doble distribución variable de válvulas DVVT. Bloque de motor fabricado en hierro fundido gris de alta resistencia, culata de aleación de aluminio ligera. Este motor desnudo viene preinstalado con todos los componentes móviles internos principales, incluyendo: cigüeñal, bielas, pistones y anillos de pistón, camisas de cilindro, válvulas de admisión/escape, árboles de levas, taqués hidráulicos, conjunto completo de correa de distribución, bomba de aceite incorporada, retenes de aceite delanteros y traseros del cigüeñal, junta de culata, junta de tapa de válvulas y todas las demás piezas de sellado.

Cilindrada 1798cc, diámetro de cilindro 86mm, inyección electrónica multipunto, compatible con gasolina sin plomo RON92. Potencia máxima 130kW / 5000–5500rpm. Par máximo 245N·m / 1700–5000rpm. El accionamiento por correa de distribución cumple con el estándar de emisiones de escape National V. Puntos de Montaje Todos los puntos de montaje, orificios de soportes del motor, interfaces de circuitos de aceite y agua son completamente consistentes con el bloque de motor OEM original, no se requiere modificación. Montaje directo en el vehículo después del ensamblaje de accesorios externos. Opciones de Grado de Producto: Motor desnudo nuevo OEM / Motor desnudo remanufacturado OEM. Cada unidad pasa la prueba interna de estanqueidad al aire y la prueba de presión de aceite de lubricación de fábrica antes de la entrega. 3. Observaciones de Distinción Clave (Inglés) JL486ZQ2: 1.8T National V, compatible con el antiguo Changan CS75 JL486ZQ3 / ZQ5: Serie Blue Whale 2.0T, bloque de motor y posición de montaje del turbo diferentes, motor desnudo no intercambiable JL486Q5: 2.0L atmosférico, sin estructura de montaje de turbo, no puede reemplazar el motor desnudo ZQ2