Двигатель в сборе Chery SQR477F ACTECO 2.0L DOHC MPI бензиновый

10
MOQ
Chery SQR477F ACTECO Vehicle Engine Assembly 2.0L DOHC MPI Gasoline Engine
Характеристики Галерея Характер продукции Побеседуйте теперь
Характеристики
Характеристики
Степень сжатия: 10.5: 1
Совместимость с трансмиссией: 6-speed автоматическое
Система охлаждения: С ЖИДКОСТНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ
Стремление: Безнаддувный
Количество цилиндров: 6
Материал блока двигателя: Алюминий
Тип двигателя: V6
valvetrain: DOHC
Стандарт выбросов: Евро 6
Система зажигания: Электронный
Впрыск топлива: прямой впрыск
топливо: Бензин
Лошадиные силы: 280 л.с.
Крутящий момент: 260 фунт-футов
Выделить:

Двигатель ACTECO 2.0L DOHC MPI

,

Двигатель в сборе ACTECO 2.0L

,

Chery SQR477F

Основная информация
Место происхождения: Чунцин
Фирменное наименование: LINXIANG,WULING
Сертификация: ISO
Оплата и доставка Условия
Упаковывая детали: Экспортная упаковка
Время доставки: 10 дней
Характер продукции

1. Обзор SQR484F — это 2,0-литровый бензиновый двигатель с атмосферным всасыванием из серии ACTECO компании Chery, разработанный совместно с австрийской инженерной фирмой AVL. Было выпущено две версии: ранняя с одинарным впуском VVT и более поздняя модернизированная DVVT (двойное изменение фаз газораспределения на впуске и выпуске), которая на рынке обычно называется SQR484F VVT. Массовое производство и установка на автомобили начались примерно в 2010 году, ориентированные на седаны среднего класса и компактные семейные внедорожники, позиционируемые как долговечный и недорогой в обслуживании атмосферный силовой агрегат. 2. Основные технические параметры

ПараметрСпецификация
СпецификацияACTECO 2.0L DOHC MPI Атмосферный
МодельSQR484F (VVT / DVVT)
КомпоновкаРядный 4-цилиндровый, водяного охлаждения, 4-тактный, DOHC, 4 клапана на цилиндр
Рабочий объем1971 куб. см (2,0 л)
Диаметр цилиндра × Ход поршня83,5 мм × 90 мм
Степень сжатия10,5:1
Топливная системаMPI многоточечный электронный впрыск в впускной коллектор, без турбонаддува, без прямого впрыска
Максимальная мощность102 кВт (139 л.с.) при 5750 об/мин
Максимальный крутящий момент182 Н·м при 4500 об/мин
Объем масла4,5–5 л; Рекомендуемое заводом масло: 5W-40
Привод ГРМРезиновый ремень ГРМ (требует регулярной замены, не цепь ГРМ)
Блок и головка блока цилиндровПолностью алюминиевый сплав с трапециевидными крышками коренных подшипников, легкая конструкция
Экологический стандартВ основном China National IV, частичные обновленные модели достигают China National V
Ключевые технологииVVT / DVVT Изменение фаз газораспределения, полностью алюминиевая легкая архитектура, конструкция DOHC 4 клапана
Применимые моделиВнедорожник — Tiggo 3 2.0L, весь модельный ряд Tiggo; Седан — Eastar, A5, Cowin

Расход топливаГородские пробки: 11–13 л/100 км (выше для тяжелых кузовов внедорожников)Постоянная скорость по шоссе: 7,5–9 л/100 кмЭксплуатационные расходы могут быть значительно снижены после модификации под газ (LPG).

Порекомендованные продукты
Свяжись с нами
Контактное лицо : zhang
Телефон : 13101318804
Осталось символов(20/3000)