1. Обзор SQR484F — это 2,0-литровый бензиновый двигатель с атмосферным всасыванием из серии ACTECO компании Chery, разработанный совместно с австрийской инженерной фирмой AVL. Было выпущено две версии: ранняя с одинарным впуском VVT и более поздняя модернизированная DVVT (двойное изменение фаз газораспределения на впуске и выпуске), которая на рынке обычно называется SQR484F VVT. Массовое производство и установка на автомобили начались примерно в 2010 году, ориентированные на седаны среднего класса и компактные семейные внедорожники, позиционируемые как долговечный и недорогой в обслуживании атмосферный силовой агрегат. 2. Основные технические параметры
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Спецификация | ACTECO 2.0L DOHC MPI Атмосферный |
| Модель | SQR484F (VVT / DVVT) |
| Компоновка | Рядный 4-цилиндровый, водяного охлаждения, 4-тактный, DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Рабочий объем | 1971 куб. см (2,0 л) |
| Диаметр цилиндра × Ход поршня | 83,5 мм × 90 мм |
| Степень сжатия | 10,5:1 |
| Топливная система | MPI многоточечный электронный впрыск в впускной коллектор, без турбонаддува, без прямого впрыска |
| Максимальная мощность | 102 кВт (139 л.с.) при 5750 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 182 Н·м при 4500 об/мин |
| Объем масла | 4,5–5 л; Рекомендуемое заводом масло: 5W-40 |
| Привод ГРМ | Резиновый ремень ГРМ (требует регулярной замены, не цепь ГРМ) |
| Блок и головка блока цилиндров | Полностью алюминиевый сплав с трапециевидными крышками коренных подшипников, легкая конструкция |
| Экологический стандарт | В основном China National IV, частичные обновленные модели достигают China National V |
| Ключевые технологии | VVT / DVVT Изменение фаз газораспределения, полностью алюминиевая легкая архитектура, конструкция DOHC 4 клапана |
| Применимые модели | Внедорожник — Tiggo 3 2.0L, весь модельный ряд Tiggo; Седан — Eastar, A5, Cowin |
Расход топливаГородские пробки: 11–13 л/100 км (выше для тяжелых кузовов внедорожников)Постоянная скорость по шоссе: 7,5–9 л/100 кмЭксплуатационные расходы могут быть значительно снижены после модификации под газ (LPG).