บ้าน /ผลิตภัณฑ์/รวมเครื่องยนต์รถ/Chery SQR477F ACTECO เครื่องยนต์รถยนต์ 2.0L DOHC MPI เครื่องยนต์เบนซิน

Chery SQR477F ACTECO เครื่องยนต์รถยนต์ 2.0L DOHC MPI เครื่องยนต์เบนซิน

10
MOQ
Chery SQR477F ACTECO Vehicle Engine Assembly 2.0L DOHC MPI Gasoline Engine
คุณสมบัติ คลังภาพ รายละเอียดสินค้า พูดคุยกันตอนนี้
คุณสมบัติ
ข้อมูลจำเพาะ
อัตราส่วนแรงอัด: 10.5: 1
ความเข้ากันได้ของการส่งสัญญาณ: อัตโนมัติ 6 สปีด
ระบบระบายความร้อน: ของเหลวเย็น
ความทะเยอทะยาน: สำลักโดยธรรมชาติ
จำนวนกระบอกสูบ: 6
วัสดุบล็อคเครื่องยนต์: อลูมิเนียม
ประเภทเครื่องยนต์: V6
วาล์วรถไฟ: DOHC
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก: ยูโร 6
ระบบจุดระเบิด: อิเล็กทรอนิกส์
การฉีดเชื้อเพลิง: ฉีดตรง
เชื้อเพลิง: น้ำมันเบนซิน
แรงม้า: 280 แรงม้า
แรงบิด: 260 ปอนด์-ฟุต
เน้น:

เครื่อง ACTECO 2.0L DOHC MPI

,

ACTECO 2.0L รวมเครื่องยนต์รถยนต์

,

Chery SQR477F
ข้อมูลพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: ฉงชิ่ง
ชื่อแบรนด์: LINXIANG,WULING
ได้รับการรับรอง: ISO
การชำระเงิน
รายละเอียดการบรรจุ: บรรจุภัณฑ์ส่งออก
เวลาการส่งมอบ: 10 วัน
รายละเอียดสินค้า

1. ภาพรวม SQR484F เป็นเครื่องยนต์เบนซินแบบไร้ไอดี 2.0 ลิตร จากซีรีส์ ACTECO ของ Chery ซึ่งพัฒนาร่วมกับบริษัทวิศวกรรม AVL ของออสเตรีย มีการผลิตสองรุ่น: รุ่นแรกเป็นแบบ VVT ช่องไอดีเดี่ยว และรุ่นที่อัปเกรดเป็น DVVT (ระบบแปรผันวาล์วไอดีและไอเสียคู่) ซึ่งโดยทั่วไปจะเรียกว่า SQR484F VVT ในตลาด การผลิตจำนวนมากและการจับคู่กับรถยนต์เริ่มประมาณปี 2010 โดยมีเป้าหมายสำหรับรถซีดานขนาดกลางและรถ SUV ครอบครัวขนาดกะทัดรัด โดยวางตำแหน่งเป็นขุมกำลัง NA ที่ทนทานและบำรุงรักษาในราคาประหยัด 2. พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

รายการข้อมูลจำเพาะ
ข้อมูลจำเพาะACTECO 2.0L DOHC MPI แบบไร้ไอดี
รุ่นSQR484F (VVT / DVVT)
รูปแบบ4 สูบเรียง, ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 จังหวะ, DOHC, 4 วาล์วต่อสูบ
ปริมาตรกระบอกสูบ1971 ซีซี (2.0 ลิตร)
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ x ระยะชัก83.5 มม. x 90 มม.
อัตราส่วนกำลังอัด10.5:1
ระบบเชื้อเพลิงMPI หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์แบบหลายจุด, ไม่มีเทอร์โบ, ไม่มีระบบฉีดตรง
กำลังสูงสุด102 กิโลวัตต์ (139 แรงม้า) @ 5750 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด182 นิวตันเมตร @ 4500 รอบต่อนาที
ปริมาณน้ำมันเครื่อง4.5–5 ลิตร; น้ำมันเครื่องที่แนะนำจากโรงงาน: 5W-40
ระบบขับเคลื่อนไทม์มิ่งสายพานไทม์มิ่งยาง (ต้องเปลี่ยนตามระยะ, ไม่ใช่โซ่ไทม์มิ่ง)
เสื้อสูบและฝาสูบอลูมิเนียมอัลลอยด์เต็มรูปแบบพร้อมฝาแบริ่งหลักแบบสี่เหลี่ยมคางหมู, การออกแบบน้ำหนักเบา
มาตรฐานการปล่อยมลพิษส่วนใหญ่เป็นมาตรฐาน China National IV, บางรุ่นที่ปรับปรุงแล้วถึงมาตรฐาน China National V
เทคโนโลยีหลักVVT / DVVT ระบบแปรผันวาล์ว, สถาปัตยกรรมน้ำหนักเบาอลูมิเนียมเต็มรูปแบบ, การออกแบบ DOHC 4 วาล์ว
รุ่นที่ใช้งานได้SUV — Tiggo 3 2.0L, Tiggo ทุกรุ่น; Sedan — Eastar, A5, Cowin

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงถนนในเมืองที่การจราจรติดขัด: 11–13 ลิตร/100 กม. (สูงกว่าสำหรับตัวถัง SUV ที่มีน้ำหนักมาก) การขับขี่คงที่บนทางหลวง: 7.5–9 ลิตร/100 กม. ต้นทุนการดำเนินงานสามารถลดลงได้อย่างมากหลังจากการดัดแปลงเป็น LPG

แท็ก:

เครื่องยนต์เบนซิน

เครื่องยนต์แบบไม่ใช้เทอร์โบ

การประกอบเครื่องยนต์รถ

แนะนำผลิตภัณฑ์
ติดต่อกับพวกเรา
ผู้ติดต่อ : zhang
โทร : 13101318804
อักขระที่เหลืออยู่(20/3000)
ได้รับการติดต่อ
ถนนสาขา 5 ลองคิง 2, จังหวัดซิงกาง, จังหวัดบิสฮาน, เทศบาลเมืองชองกิง
1458728642@qq.com
13101318804
เกี่ยวกับ
โพรไฟล์บริษัท ทัวร์โรงงาน ควบคุมคุณภาพ ติดต่อเรา
ผลิตภัณฑ์
รวมเครื่องยนต์รถฝาสูบชุดประกอบฝาสูบ หมวดหมู่ทั้งหมด
ส่งจดหมายถึงเรา
แจ้งให้เราทราบความต้องการของคุณ เราจะเชื่อมต่อผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดกับคุณ
แผนผังเว็บไซต์ │ ไซต์มือถือ │ นโยบายความเป็นส่วนตัว
จีน ดี คุณภาพ รวมเครื่องยนต์รถ ผู้จัดหา. © 2009 - 2026 Chongqing Ling Moving Star Auto Parts Co., Ltd.. All Rights Reserved.