1. Overzicht De SQR484F is een 2.0L natuurlijk geaspireerde benzinemotor uit Chery's ACTECO-serie, gezamenlijk ontwikkeld met het Oostenrijkse ingenieursbureau AVL. Er werden twee versies geproduceerd: vroege enkele inlaat VVT, en latere geüpgradede DVVT (dubbele inlaat & uitlaat variabele kleptiming), algemeen in de markt bekend als SQR484F VVT. Massaproductie en voertuigmatching begonnen rond 2010, gericht op middelgrote sedans en compacte gezins-SUV's, gepositioneerd als een duurzame, onderhoudsarme NA-aandrijflijn. 2. Belangrijkste Technische Parameters
| Item | Specificatie |
|---|---|
| Specificatie | ACTECO 2.0L DOHC MPI Natuurlijk Geaspireerd |
| Model | SQR484F (VVT / DVVT) |
| Layout | In-line 4-cilinder, watergekoeld 4-takt, DOHC, 4 kleppen per cilinder |
| Cilinderinhoud | 1971 cc (2.0L) |
| Boring × Slag | 83,5 mm × 90 mm |
| Compressieverhouding | 10,5:1 |
| Brandstofsysteem | MPI multi-point elektronische poortinjectie, niet-turbo, geen directe injectie |
| Maximaal Vermogen | 102 kW (139 pk) @ 5750 tpm |
| Piekkoppel | 182 Nm @ 4500 tpm |
| Oliecapaciteit | 4,5-5 L; Door de fabriek aanbevolen olie: 5W-40 |
| Timing Aandrijving | Rubberen distributieriem (vereist regelmatige vervanging, geen distributieketting) |
| Blok & Cilinderkop | Volledig aluminiumlegering met trapeziumvormige hoofdlagers, lichtgewicht ontwerp |
| Emissienorm | Voornamelijk China National IV, gedeeltelijke faceliftmodellen bereiken China National V |
| Kerntechnologie | VVT / DVVT Variabele Kleptiming, Volledig Aluminium Lichtgewicht Architectuur, DOHC 4-kleppen Ontwerp |
| Toepasbare Modellen | SUV — Tiggo 3 2.0L, volledige reeks Tiggo; Sedan — Eastar, A5, Cowin |
BrandstofverbruikStad met druk verkeer: 11-13 L/100km (hoger voor zware SUV-carrosserieën)Constante snelwegcruise: 7,5-9 L/100kmRijkosten kunnen aanzienlijk worden verlaagd na LPG-modificatie.