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Montagem de Motor Veicular Chery SQR477F ACTECO 2.0L DOHC MPI Gasolina

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MOQ
Chery SQR477F ACTECO Vehicle Engine Assembly 2.0L DOHC MPI Gasoline Engine
Características Galeria Descrição de produto Converse agora
Características
Especificações
Taxa de compressão: 10.5: 1
Compatibilidade de transmissão: 6-speed automático
Sistema de resfriamento: LÍQUIDO DE REFRIGERAÇÃO
Aspiração: Naturalmente aspirado
Número de cilindros: 6
Material do bloco do motor: Alumínio
Tipo de motor: V6
valvetrain: DOHC
Padrão de emissão: 6 euros
Sistema de ignição: Eletrônico
Injeção de combustível: injeção direta
FuelType: Gasolina
Potência: 280 cv
Torque: 260 lb-pés
Destacar:

Motor ACTECO 2.0L DOHC MPI

,

Montagem de Motor Veicular ACTECO 2.0L

,

Chery SQR477F
Informação básica
Lugar de origem: Chongqing
Marca: LINXIANG,WULING
Certificação: ISO
Condições de Pagamento e Envio
Detalhes da embalagem: Embalagem de exportação
Tempo de entrega: 10 dias
Descrição de produto

1. Visão Geral O SQR484F é um motor a gasolina aspirado naturalmente de 2.0L da série ACTECO da Chery, desenvolvido em conjunto com a empresa de engenharia austríaca AVL. Duas versões foram produzidas: VVT de admissão única inicial e DVVT (comando de válvulas variável de admissão e escape duplo) atualizado posteriormente, geralmente denominado SQR484F VVT no mercado. A produção em massa e a adaptação a veículos começaram por volta de 2010, visando sedans de médio porte e SUVs familiares compactos, posicionado como um powertrain NA durável e de baixa manutenção. 2. Parâmetros Técnicos Principais

ItemEspecificação
EspecificaçãoACTECO 2.0L DOHC MPI Aspirado Naturalmente
ModeloSQR484F (VVT / DVVT)
Layout4 cilindros em linha, 4 tempos arrefecido a água, DOHC, 4 válvulas por cilindro
Cilindrada1971 cc (2.0L)
Diâmetro x Curso83,5 mm x 90 mm
Taxa de Compressão10,5:1
Sistema de CombustívelInjeção eletrônica multiponto MPI, sem turbo, sem injeção direta
Potência Máxima102 kW (139 HP) @ 5750 rpm
Torque Máximo182 N·m @ 4500 rpm
Capacidade de Óleo4,5–5 L; Óleo recomendado de fábrica: 5W-40
Comando de VálvulasCorreia dentada de borracha (requer substituição regular, não corrente de comando)
Bloco e CabeçoteLiga de alumínio completa com mancais principais trapezoidais, design leve
Padrão de EmissãoPrincipalmente China National IV, modelos com facelift parcial atingem China National V
Tecnologia CentralVVT / DVVT Comando de Válvulas Variável, Arquitetura Leve Totalmente em Alumínio, Design DOHC 4 Válvulas
Modelos AplicáveisSUV — Tiggo 3 2.0L, toda a linha Tiggo; Sedan — Eastar, A5, Cowin

Consumo de CombustívelRuas congestionadas da cidade: 11–13 L/100km (maior para carrocerias de SUV pesadas)Cruzeiro constante em rodovia: 7,5–9 L/100kmO custo operacional pode ser significativamente reduzido após modificação para GNV.

etiqueta:

Motor a gasolina

motor de aspiração natural

Montagem do motor do automóvel

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