1. Genel Bakış SQR484F, Chery'nin ACTECO serisinden, Avusturyalı mühendislik firması AVL ile ortaklaşa geliştirilen, 2,0 L doğal emişli bir benzinli motordur. İki versiyon üretildi: erken tek girişli VVT ve daha sonra piyasada genellikle SQR484F VVT olarak adlandırılan yükseltilmiş DVVT (çift emme ve egzoz değişken valf zamanlaması). Seri üretim ve araç eşleştirmesi 2010 yılı civarında başladı; orta boy sedanları ve kompakt aile SUV'lerini hedef alarak dayanıklı, düşük maliyetli bakım gerektiren NA güç aktarma organları olarak konumlandı. 2. Ana Teknik Parametreler
| Öğe | Şartname |
|---|---|
| Şartname | ACTECO 2.0L DOHC MPI Doğal Emişli |
| Modeli | SQR484F (VVT / DVVT) |
| Düzen | Sıralı 4 silindirli, su soğutmalı 4 zamanlı, DOHC, silindir başına 4 valf |
| Yer değiştirme | 1971 cc (2.0L) |
| Delik × İnme | 83,5 mm × 90 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 10.5:1 |
| Yakıt Sistemi | MPI çok noktalı elektronik port enjeksiyonu, turbosuz, direkt enjeksiyonsuz |
| Maksimum Güç | 102 kW (139 HP) @ 5750 rpm |
| Tepe Torku | 182 N·m @ 4500 rpm |
| Yağ Kapasitesi | 4,5–5 L; Fabrikanın tavsiye ettiği yağ: 5W-40 |
| Zamanlama Tahriki | Kauçuk triger kayışı (zamanlama zincirinin değil, düzenli olarak değiştirilmesi gerekir) |
| Blok ve Kafa | Trapez ana yatak kapaklı tam alüminyum alaşım, hafif tasarım |
| Emisyon Standardı | Çoğunlukla China National IV, kısmi makyajlı modeller China National V'e ulaşıyor |
| Çekirdek Teknoloji | VVT / DVVT Değişken Valf Zamanlaması, Tam Alüminyum Hafif Mimari, DOHC 4 Valf Tasarımı |
| Uygulanabilir Modeller | SUV — Tiggo 3 2.0L, tam kapsamlı Tiggo; Sedan - Eastar, A5, Cowin |
Yakıt Tüketimi Şehir içi sıkışık yollar: 11–13 L/100 km (ağır SUV gövdeleri için daha yüksek) Sürekli otoyolda seyir: 7,5–9 L/100 km LPG modifikasyonundan sonra işletme maliyeti büyük ölçüde azaltılabilir.