Assemblage moteur Chery SQR477F ACTECO 2.0L DOHC MPI essence

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Chery SQR477F ACTECO Vehicle Engine Assembly 2.0L DOHC MPI Gasoline Engine
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traits
Caractéristiques
Taux de compression: 10.5: 1
Compatibilité de transmission: 6-speed automatique
Système de refroidissement: RÉFRIGÉRÉ PAR UN LIQUIDE
Aspiration: Aspiration naturelle
Nombre de cylindres: 6
Matériau du bloc moteur: Aluminium
Moteur type: V6
train de soupapes: DOHC
Norme d'émission: 6 euros
Système d'allumage: Électronique
Injection de carburant: injection directe
type de carburant: Essence
Puissance: 280 ch
Couple: 260 lb-pi
Mettre en évidence:

Moteur ACTECO 2.0L DOHC MPI

,

Assemblage moteur véhicule ACTECO 2.0L

,

Chery sqr477f

Informations de base
Lieu d'origine: Chongqing
Nom de marque: LINXIANG,WULING
Certification: ISO
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: Emballage d'exportation
Délai de livraison: 10 jours
Description de produit

1. Aperçu Le SQR484F est un moteur à essence atmosphérique de 2,0 L de la série ACTECO de Chery, développé conjointement avec la société d'ingénierie autrichienne AVL. Deux versions ont été produites : une première version à admission simple VVT, et une version ultérieure améliorée DVVT (distribution à calage variable à double admission et échappement), généralement appelée SQR484F VVT sur le marché. La production de masse et l'adaptation aux véhicules ont commencé vers 2010, ciblant les berlines de taille moyenne et les SUV familiaux compacts, positionnés comme un groupe motopropulseur atmosphérique durable et peu coûteux à entretenir. 2. Paramètres techniques principaux

ArticleSpécification
SpécificationACTECO 2.0L DOHC MPI atmosphérique
ModèleSQR484F (VVT / DVVT)
Disposition4 cylindres en ligne, 4 temps refroidi par eau, DOHC, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée1971 cc (2,0 L)
Alésage x Course83,5 mm x 90 mm
Taux de compression10,5:1
Système d'alimentationInjection électronique multipoint MPI, sans turbo, sans injection directe
Puissance maximale102 kW (139 CV) à 5750 tr/min
Couple maximal182 N·m à 4500 tr/min
Capacité d'huile4,5–5 L ; Huile recommandée par l'usine : 5W-40
Entraînement de distributionCourroie de distribution en caoutchouc (nécessite un remplacement régulier, pas une chaîne de distribution)
Bloc et culasseAlliage d'aluminium complet avec chapeaux de paliers principaux trapézoïdaux, conception légère
Norme d'émissionPrincipalement China National IV, certains modèles restylés atteignent China National V
Technologie de baseDistribution variable VVT / DVVT, architecture légère tout aluminium, conception DOHC 4 soupapes
Modèles applicablesSUV — Tiggo 3 2.0L, toute la gamme Tiggo ; Berline — Eastar, A5, Cowin

Consommation de carburantRoutes urbaines congestionnées : 11–13 L/100km (plus élevé pour les carrosseries de SUV lourds)Vitesse de croisière constante sur autoroute : 7,5–9 L/100kmLe coût d'exploitation peut être considérablement réduit après modification au GPL.

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