Chery SQRF4J20C voertuigmotor assemblage 400T vol aluminium met inline viercilinder

Chery SQRF4J20C (Kunpeng 2.0TGDI Krachtige 400T Versie)

I. Betekenis van

Modelbenaming SQR: Originele fabrieks prefix voor Chery motoren F: 3e generatie ACTECO TGDI directe injectie motor serie 4: Lijn viercilinder lay-out J: Turbocharged Gasoline Direct Injection 20: 2.0-liter cilinderinhoud C: Hoogwaardige gekalibreerde variant Onderscheid van Afgeleide Modellen in Dezelfde Serie SQRF4J20: Standaard medium-vermogen 390T (254 pk / 390 N·m, compatibel met 92# benzine) SQRF4J20C: Hoog vermogen 400T (261 pk / 400 N·m, 95# benzine aanbevolen) SQRF4J20B: Speciale off-road kalibratie (exclusief voor Jetour Traveler)

II. Basis Hardware Structuur (Deelt hoofd hardware met SQRF4J20; alleen ECU en turbo wastegate kalibratie zijn versterkt)

Cilinderinhoud: 1998 mL, 2.0L lijn viercilinder, DOHC 16-kleppen Motorblok Assemblage: Volledig aluminium cilinderblok + cilinderkop met geïntegreerde uitlaatspruitstuk Kleppentrein: Dubbele VVT variabele kleptiming voor inlaat en uitlaat Brandstoftoevoersysteem: 350 bar ultra-hoge druk benzine directe injectie met een verstuivingsdeeltjesgrootte van 15 μm Turbocompressor Assemblage: Twin-scroll elektronisch geregelde wastegate turbocompressor met geoptimaliseerde wastegate logica; hogere turbodruk bij hoge toerentallen, turbovertraging ≈ 0.2s Tijdsysteem: Stille distributieketting (onderhoudsvrij; alleen periodieke volledig synthetische olieverversingen vereist) Vibratiedempingssysteem: Schaar-type dubbele balansassen + pendel dubbelmassa vliegwiel; stationair geluidsniveau van 61.8 dBA Verbrandingscyclus: Diepe Miller cyclus met een maximale thermische efficiëntie van 39.2% Motorolie Capaciteit: Ongeveer 4 liter Emissienorm: China National VI b

III. Kern Vermogenskalibratie Parameters (Exclusief voor SQRF4J20C Krachtige Versie)

Maximaal Vermogen: 192 kW / 261 pk @ 5500 tpm Piekkoppel: 400 N·m @ 1750–4000 tpm (zelfde koppelband als medium-vermogen versie, met een 10 N·m koppelverhoging over het gehele toerenbereik) Specifiek Vermogen: 96 kW/L; Specifiek Koppel: 200 N·m/L Verplicht Brandstofvereiste: 95# of hogere octaangehalte benzine moet worden gebruikt. Langdurig gebruik van 92# benzine zal het motorvermogen beperken en kan motorkloppen veroorzaken, leidend tot schade aan componenten. Referentie 0–100 km/u Acceleratie Arrizo 8 PRO 400T (7DCT): 6.8 s Exeed Lingyun 400T (8AT): 6.58 s Tiggo 9 400T 2WD 8AT: Ongeveer 7.2 s WLTC Gecombineerd Brandstofverbruik Sedans: Rond 6.8 L/100km Mid-size SUV's: 7.5–7.7 L/100km

IV. Kern Verschillen t.o.v. SQRF4J20 Medium-Vermogen Versie

Vermogensafgifte: +7 pk maximaal vermogen, +10 N·m piekkoppel; sterkere reservevermogen voor acceleratie bij midden- tot hoge snelheden Brandstofkwaliteit Standaard: Medium-vermogen eenheid ondersteunt 92# benzine; hoog-vermogen eenheid vereist 95# benzine ECU Programmering: Exclusieve prestatiekalibratie voor turbodruk, brandstofinjectie strategie en ontstekingstijdstip Koeling Matching: Voertuigen uitgerust met de 400C motor beschikken over een koelsysteem met grotere capaciteit om continue bedrijf onder hoge belasting te ondersteunen Transmissie Matching: Geprioriteerde koppeling met Aisin 8AT / versterkte Fuzhen 7DCT voor hogere koppelbelastbaarheid Marktpositionering: Medium-vermogen variant voor dagelijks gezinsverkeer; hoog-vermogen variant gericht op prestaties en vlaggenschip high-end uitvoeringen

V. Kern Technische Hoogtepunten

Twin-scroll Turbocompressor: Scheidt uitlaatgasstromen bij hoge en lage snelheden; volledig koppel beschikbaar bij 1750 tpm voor sterke inhaalprestaties 350 bar Hogedruk Directe Injectie: Verbetert lucht-brandstof menging, balanceert vermogen en brandstofverbruik, en vermindert koolstofafzetting bij lage snelheden Dubbele Balansassen + Dubbelmassa Vliegwiel: Onderdrukt viercilinder trillingen, wat zorgt voor een stilste stationaire en cruisende stilte onder concurrenten Geïntegreerd Hoog-Efficiënt Thermisch Beheer: Versnelt opwarming tijdens koude starts en vermindert buitensporig brandstofverbruik in de winter Variabele Cilinderinhoud Oliepomp: Past oliedruk aan op aanvraag om interne motorvermogensverliezen te verminderen Zuigerkoelsproeiers + Lage Spanning Zuigerveren: Regelt bedrijfstemperatuur onder zware belasting en verlengt de algehele levensduur van de motor

VI. Voertuig Lijnen Uitgerust met SQRF4J20C 400T Krachtige Motor

Chery Personenauto's Arrizo 8 PRO 400T Alle high-spec / vierwielaangedreven varianten van Tiggo 9 400T Premium Exeed Serie Exeed Lingyun 400T Exeed Yaoguang 400T Exeed Lanyue 400T Bijpassende Transmissies Fuzhen 7-traps Natte Dubbele Koppeling Transmissie (7DCT) Aisin Dwars 8AT (Model AWF8F45)

VII. Onderhoud & Voertuig Gebruik Voorzorgsmaatregelen

Motorolie Specificatie: 0W-30 / 5W-30 ACEA C3 volledig synthetische motorolie Onderhoudsinterval: 7.500–10.000 km of 12 maanden (wat het eerst komt); eerste onderhoud bij 5.000 km Brandstof Aanbeveling: Gebruik langdurig 95# benzine; langdurig gemengd gebruik met 92# benzine wordt niet aangeraden Koolstofafzetting Preventie: Voor frequent korte stadsritten, voeg brandstofreiniger toe elke 5.000 km Vervangingsschema Slijtageonderdelen: Bougies te vervangen elke 40.000 km; gasklephuis en brandstofinjectoren te reinigen elke 20.000–30.000 km Vertaling Notities Merk Nomen: Kunpeng, Fuzhen, Arrizo, Tiggo, Exeed, Jetour nemen officiële Engelse naamgeving over zoals gebruikt door Chery Auto Technische Eenheden: kW, pk, N·m, tpm, bar, dBA, μm, L/100km volgen internationale automobiel uniforme symbolen National VI b: Standaard officiële vertaling voor China's voertuigemissienorm TGDI, DOHC, VVT, 7DCT, 8AT behouden universele industrie afkortingen zonder herformulering 400T/390T: Behouden als fabrieks marketing koppel classificatie merk