Gruppo Motore Chery SQRF4J20C 400T Completamente in Alluminio con Quattro Cilindri in Linea

Chery SQRF4J20C (Kunpeng 2.0TGDI Alta Potenza Versione 400T)

I. Significato di

Designazione Modello SQR: Prefisso di fabbrica originale per i motori Chery F: Serie di motori ACTECO TGDI a iniezione diretta di 3a generazione 4: Configurazione a quattro cilindri in linea J: Iniezione diretta di benzina sovralimentata 20: Cilindrata di 2,0 litri C: Variante calibrata ad alte prestazioni Distinzione dei Modelli Derivati nella Stessa Serie SQRF4J20: 390T standard a media potenza (254 CV / 390 N·m, compatibile con benzina 92#) SQRF4J20C: 400T ad alta potenza (261 CV / 400 N·m, benzina 95# raccomandata) SQRF4J20B: Calibrazione speciale per fuoristrada (esclusivamente per Jetour Traveler)

II. Struttura Hardware di Base (Condivide l'hardware principale con SQRF4J20; solo la calibrazione della centralina e della wastegate del turbo sono rinforzate)

Cilindrata: 1998 mL, 2,0L quattro cilindri in linea, DOHC 16 valvole Gruppo Monoblocco: Monoblocco interamente in alluminio + testata con collettore di scarico integrato Distribuzione: Doppio sistema VVT a fasatura variabile per aspirazione e scarico Sistema di Alimentazione: Iniezione diretta di benzina ad altissima pressione da 350 bar con dimensione delle particelle di atomizzazione di 15 μm Gruppo Turbocompressore: Turbocompressore a doppia spirale con wastegate a controllo elettronico e logica wastegate ottimizzata; pressione di sovralimentazione più elevata a regimi elevati, ritardo del turbo ≈ 0,2s Sistema di Distribuzione: Catena di distribuzione silenziosa (senza manutenzione; sono richiesti solo cambi periodici di olio completamente sintetico) Sistema di Smorzamento delle Vibrazioni: Alberi di bilanciamento gemellari a forbice + volano bimassa oscillante; livello di rumore al minimo di 61,8 dBA Ciclo di Combustione: Ciclo Miller profondo con un'efficienza termica massima del 39,2% Capacità Olio Motore: Circa 4 litri Standard Emissioni: China National VI b

III. Parametri di Calibrazione della Potenza Principale (Esclusivo per la Versione ad Alta Potenza SQRF4J20C)

Potenza Massima: 192 kW / 261 CV @ 5500 giri/min Coppia Massima: 400 N·m @ 1750–4000 giri/min (stessa banda di coppia della versione a media potenza, con un aumento di coppia di 10 N·m su tutto l'arco di giri) Potenza Specifica: 96 kW/L; Coppia Specifica: 200 N·m/L Requisito Carburante Obbligatorio: Deve essere utilizzata benzina con ottano 95# o superiore. L'uso prolungato di benzina 92# limiterà l'erogazione di potenza e potrebbe causare detonazione del motore, con conseguenti danni ai componenti. Accelerazione di Riferimento 0–100 km/h Arrizo 8 PRO 400T (7DCT): 6,8 s Exeed Lingyun 400T (8AT): 6,58 s Tiggo 9 400T 2WD 8AT: Circa 7,2 s Consumo Carburante Combinato WLTC Berlina: Circa 6,8 L/100km SUV di medie dimensioni: 7,5–7,7 L/100km

IV. Principali Differenze Rispetto alla Versione a Media Potenza SQRF4J20

Erogazione di Potenza: +7 CV di potenza massima, +10 N·m di coppia massima; maggiore riserva di potenza per accelerazioni a velocità medio-alta Grado Carburante Standard: L'unità a media potenza supporta benzina 92#; l'unità ad alta potenza richiede benzina 95# Programmazione ECU: Calibrazione prestazioni esclusiva per pressione di sovralimentazione, strategia di iniezione carburante e anticipo di accensione Abbinamento Raffreddamento: I veicoli equipaggiati con il motore 400C presentano un sistema di raffreddamento di maggiore capacità per sostenere un funzionamento continuo ad alto carico Abbinamento Trasmissione: Accoppiamento prioritario con Aisin 8AT / Fuzhen 7DCT rinforzato per una maggiore capacità di sopportazione della coppia Posizionamento sul Mercato: Variante a media potenza per il pendolarismo familiare quotidiano; variante ad alta potenza focalizzata sulle prestazioni e sugli allestimenti di punta di alta gamma

V. Punti Tecnici Chiave

Turbocompressore Twin-scroll: Separa i flussi di gas di scarico ad alta e bassa velocità; coppia piena disponibile a 1750 giri/min per una forte capacità di sorpasso Iniezione Diretta ad Alta Pressione da 350 bar: Migliora la miscelazione aria-carburante, bilancia potenza ed economia di carburante e riduce l'accumulo di carbonio durante la guida a bassa velocità Alberi di Bilanciamento Gemellari + Volano Bimassa: Sopprime le vibrazioni del quattro cilindri, offrendo silenziosità al minimo e in crociera ai vertici della categoria Gestione Termica Integrata ad Alta Efficienza: Accelera il riscaldamento durante gli avviamenti a freddo e riduce il consumo eccessivo di carburante in inverno Pompa Olio a Cilindrata Variabile: Regola la pressione dell'olio su richiesta per ridurre le perdite di potenza interne del motore Getto d'Olio per il Raffreddamento dei Pistoni + Fasce Elastiche a Bassa Tensione: Controlla la temperatura operativa sotto carichi pesanti ed estende la durata complessiva del motore

VI. Lineup Veicoli Equipaggiati con Motore ad Alta Potenza SQRF4J20C 400T

Veicoli Passeggeri Chery Arrizo 8 PRO 400T Tutte le varianti di alta gamma / a trazione integrale di Tiggo 9 400T Premium Serie Exeed Exeed Lingyun 400T Exeed Yaoguang 400T Exeed Lanyue 400T Trasmissioni Abbinate Trasmissione a Doppia Frizione a Secco Fuzhen a 7 velocità (7DCT) Aisin Trasversale 8AT (Modello AWF8F45)

VII. Manutenzione e Precauzioni per l'Uso del Veicolo

Specifiche Olio Motore: Olio motore completamente sintetico 0W-30 / 5W-30 ACEA C3 Intervallo di Manutenzione: 7.500–10.000 km o 12 mesi (a seconda di quale evento si verifichi per primo); prima manutenzione a 5.000 km Raccomandazione Carburante: Utilizzare benzina 95# a lungo termine; l'uso misto prolungato con benzina 92# non è consigliato Prevenzione Depositi Carboniosi: Per tragitti urbani brevi frequenti, aggiungere un additivo per carburante ogni 5.000 km Programma Sostituzione Componenti di Usura: Candele da sostituire ogni 40.000 km; corpo farfallato e iniettori da pulire ogni 20.000–30.000 km Note di Traduzione Nomi di Marchio: Kunpeng, Fuzhen, Arrizo, Tiggo, Exeed, Jetour adottano la denominazione inglese ufficiale utilizzata da Chery Auto Unità Tecniche: kW, hp, N·m, rpm, bar, dBA, μm, L/100km seguono i simboli unificati internazionali automobilistici National VI b: Traduzione ufficiale standard per lo standard sulle emissioni dei veicoli in Cina TGDI, DOHC, VVT, 7DCT, 8AT mantengono le abbreviazioni universali del settore senza riformulazione 400T/390T: Mantenuti come marchio di classificazione della coppia di marketing di fabbrica