Chery SQRF4J20C 車両エンジンアセンブリ 400T フルアルミニウム インライン4気筒

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MOQ
Chery SQRF4J20C Vehicle Engine Assembly 400T Full Aluminum With Inline Four Cylinder
特徴 ギャラリー 製品の説明 今雑談しなさい
特徴
仕様
圧縮率: 10.5:1
トランスミッションの互換性: 自動6速度
冷却システム: 冷却される液体
願望: 自然吸気
気筒数: 6
エンジンブロックの材質: アルミニウム
エンジンタイプ: V6
valvetrain: DOHC
排出基準: ユーロ6
点火システム: 電子
燃料噴射: 直接噴射
燃料タイプ: ガソリン
馬力: 280馬力
トルク: 260 ポンドフィート
ハイライト:

車両エンジンアセンブリ 400T

,

SQRF4J20C 車両エンジンアセンブリ

,

アルミニウム インライン4気筒エンジン

基本情報
起源の場所: 重慶
ブランド名: LINXIANG,WULING
証明: ISO
お支払配送条件
パッケージの詳細: 輸出梱包
受渡し時間: 10日
製品の説明

チェリー SQRF4J20C (クンペン 2.0TGDI 高性能 400T バージョン)

I. 意味

モデル指定 SQR:チェリーエンジンの原廠プレフィックス F:第3世代 ACTECO TGDI 直射エンジンシリーズ4:直線四気筒配置 J:ターボ充電式ガソリン直射 20:2.0リットルの排気量C:高性能校正型 同シリーズSQRF4J20の派生型モデルの区別:標準中功率390T (254 hp / 390 N·m,92#ガソリンと互換性がある) SQRF4J20C: 高性能400T (261 hp / 400 N·m, 95#ガソリン推奨) SQRF4J20B:特別オフロード校正 (Jetour Traveler専用)

基本ハードウェア構造 (SQRF4J20とメインハードウェアを共有し,ECUとターボワステゲート校正のみ強化)

排気量: 1998 mL,2.0L直列四気筒,DOHC 16 バルブ エンジンブロック組成:全アルミニウム・シリンダーブロック+シリンダーヘッド燃料供給システムへの二重 VVT 変数バルブタイミング: 350bar超高圧ガソリン 直接注入 15μmの原子化粒子の大きさ ターボチャージャー組成:電子的に制御されるダブルスクロールダストゲートターボチャージャー; 高回転でより高いブースト圧力,ターボ遅延 ≈ 0.2s タイミングシステム:静かなタイミングチェーン (メンテナンスの不要,定期的な完全合成オイル交換のみが必要) 振動減圧システム:サイザー型二重バランスシャフト + 振り子式二重質量フライホイール燃焼サイクル:ディープミラーサイクル 最大熱効率39.2% エンジンオイル容量:約4リットル

III.コア電源校正パラメータ (SQRF4J20C高電源版のみ)

最大電源: 192 kW / 261 hp @ 5500 rpm ピークトルク: 400 N·m @ 1750 〜 4000 rpm (中功率バージョンと同じトルク帯で,RPM範囲全体で10 N·mのトルク増加) 特殊電源:96 kW/L特殊トルク: 200 N·m/L 必須燃料: 95#以上のオクタンガソリンを使用しなければならない.92#ガソリンの長期使用は,出力を制限し,部品の損傷につながるエンジンノックを引き起こす可能性があります.参照0 〇 100 km/h 加速 アリゾ 8 PRO 400T (7DCT): 6.8 s エクセッド リンギョン 400T (8AT): 6.58 s ティゴ 9 400T 2WD 8AT: 約 7.2 s WLTC 組み合わせた燃料消費 セダン: 約 6.8L/100km 中型SUV: 7.5~7.7L/100km

IV. 核心の違いとSQRF4J20 中等電源版

パワー出力:最大出力+7 hp,ピークトルク+10 N·m; 中高速加速の予備電力はより強い 燃料グレード標準:中高功率ユニットは92#のガソリンに対応する.高性能ユニット 95# ガソリン ECU プログラミング: ブースト圧力,燃料注入戦略,点火先向きの専用性能校正 冷却マッチング:400Cエンジンを搭載した車両は,継続的な高負荷操作を維持するために,より大きな容量冷却システムを備えています: 優先配列 Aisin 8AT / 強化 Fuzhen 7DCT より高いトルク負荷容量 市場ポジショニング: 日常家庭通勤のための中等電力型;性能とフラッグシップの高級仕様に焦点を当てた高性能変種

V. 基本的技術要点

ツインスクロールターボチャージャー: 高速と低速の排気ガス流を分離する. 超越性能の高い1750rpmでフルトルク出力可 350bar 高圧直接注入:空気と燃料の混合を改善する低速運転で二重バランスシャフト+二重質量フライホイール:四気筒の振動を抑制する熱管理を統合した高効率な熱管理: 寒いスタート時に暖房を加速し,冬に過剰な燃料消費を削減します 変容容量オイルポンプ:内部のエンジン電力の損失を減らすために需要に応じて油圧を調整します ピストン冷却ジェット + 低圧ピストンリング: 重荷下での動作温度を制御し,エンジンの使用寿命を延長します

VI. SQRF4J20C 400T 高功率エンジン搭載車両ラインナップ

Chery Passenger Vehicles Arrizo 8 PRO 400T All high-spec / four-wheel-drive variants of Tiggo 9 400T Premium Exeed Series Exeed Lingyun 400T Exeed Yaoguang 400T Exeed Lanyue 400T Matching Transmissions Fuzhen 7-speed Wet Dual-Clutch Transmission (7DCT) Aisin Transverse 8AT (Model AWF8F45)

VII. 車両の保守と使用に関する注意事項

エンジンオイル仕様: 0W-30 / 5W-30 ACEA C3 全合成エンジンオイル メンテナンスの間隔: 7,500~10,000 km または 12 ヶ月 (どちらが先に来るか); 5,000 km の最初のメンテナンスの間隔 燃料推奨:長期にわたって95#のガソリンを使用カーボン堆積防止: 頻繁に短距離都市旅行をする場合は,5,000kmごとに燃料洗剤を追加します.スパークプラグは40回ごとに交換する,000 km;ガソリン弁と燃料注入器は2万~3万kmごとに清掃しなければならない 翻訳注記 ブランド名詞: Kunpeng, Fuzhen, Arrizo, Tiggo, Exeed,チェリー・オート・テクニカル・ユニットが使用する正式な英語名付けを採用: kW, hp, N·m, rpm, bar, dBA, μm, L/100kmは,国際自動車の統一記号に従います. 国VI b: 中国の車両排気基準の標準公式翻訳 TGDI, DOHC, VVT, 7DCT,8ATは400T/390Tを書き換えることなく,業界共通略名を保持する.: 工場販売のトルク分類標識として保持

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