Chery SQRF4J20C Fahrzeugmotor 400T Vollaluminium mit Reihenvierzylinder

Chery SQRF4J20C (Kunpeng 2.0TGDI Hochleistungs 400T Version)

I. Bedeutung von

Modellbezeichnung SQR: Originalfabrikpräfix für Chery-Motoren F: 3. Generation ACTECO TGDI Direktspritzmotor der Baureihe 4: Inline-Vierzylinder-Layout J:Turbolader mit Benzindirekteinspritzung 20: 2,0 Liter Hubraum C: Hochleistungskalibrierte Variante Unterscheidung der abgeleiteten Modelle der gleichen Serie SQRF4J20: Standard mit mittlerer Leistung 390T (254 PS / 390 N·m,mit 92# Benzin kompatibel) SQRF4J20C: Hochleistungs 400T (261 PS / 400 N·m, 95# Benzin empfohlen) SQRF4J20B: Spezielle Gelände-Kalibrierung (exklusiv für Jetour Traveler)

II. Grundkonstruktion der Hardware (Haupthardware teilt sich mit SQRF4J20; nur die Kalibrierung der ECU und des Turbo-Wastegates wird verstärkt)

Hubraum: 1998 mL, 2,0L inline Vierzylinder, DOHC 16-Ventil-Motoren-Block-Montage: Vollaluminium-Zylinderblock + Zylinderkopf mit integrierter Abgasmenge Ventilzug:Doppel-VVT-Variablenventil-Zeitgestaltung für die Ein- und Auspuffbrennstoffversorgung: 350 bar Ultrahochdruck-Benzin mit direkter Injektion mit einer Partikelgröße von 15 μmElektronisch gesteuerter Turbolader mit zwei Rollen und optimierter Wastegate-Logik; höherer Antriebsdruck bei hohen Drehzahlen, Turbo-Verzögerung ≈ 0,2 s Timing-System: Stille Timing-Kette (wartungsfrei; nur regelmäßige vollsynthetische Ölwechsel erforderlich) Vibrationsdämpfungssystem:Doppelwellen mit zwei Massen von Schere + Pendel• Lärmpegel bei Leerlauf von 61,8 dBA Verbrennungszyklus: Deep Miller-Zyklus mit einem maximalen thermischen Wirkungsgrad von 39,2% Motoröl Kapazität: ca. 4 Liter Emissionsstandard: China National VI b

III. Kernleistungskalibrationsparameter (exklusiv für die Hochleistungsversion SQRF4J20C)

Maximale Leistung: 192 kW / 261 PS @ 5500 U/min Spitzendrehmoment: 400 N·m @ 1750 ∼4000 U/min (gleiche Drehmomentkette wie bei der mittleren Leistungsversion, mit einer Steigerung des Drehmoments um 10 N·m über den gesamten Drehmomentbereich) spezifische Leistung:96 kW/LSpezifisches Drehmoment: 200 N·m/L Zwangsbrennstoffbedarf: Benzin mit einem Oktangehalt von 95* oder mehr.Die langfristige Verwendung von 92# Benzin wird die Leistung begrenzen und kann zu einem Motorstoß führen, der zu Komponentenbeschädigungen führt.Referenz 0 ̊100 km/h Beschleunigung Arrizo 8 PRO 400T (7DCT): 6,8 s Exeed Lingyun 400T (8AT): 6,58 s Tiggo 9 400T 2WD 8AT: ca. 7,2 s WLTC kombinierter Kraftstoffverbrauch Limousinen: rund 6.8 L/100 km mittlere SUVs: 7,5·7,7 L/100 km

IV. Kernunterschiede im Vergleich zur SQRF4J20 mit mittlerer Leistung

Leistung: maximale Leistung von +7 PS, Spitzendrehmoment von +10 N·m; stärkere Reservekraft bei mittlerer bis hoher BeschleunigungDie Kommission hat eine Reihe von Vorschlägen für die Einführung von: Exklusive Leistungskalibrierung für Antriebsdruck, Kraftstoffeinspritzstrategie und ZündwinkelFahrzeuge mit einem 400C-Motor verfügen über ein Kühlsystem mit größerer Kapazität, um einen kontinuierlichen Betrieb mit hoher Belastung zu ermöglichen: Priorisierte Kombination mit Aisin 8AT / verstärktem Fuzhen 7DCT für eine höhere Drehmoment-Tragfähigkeit Marktpositionierung: Mittelkraftvariante für den täglichen Pendelverkehr der Familie;Hochleistungsvariante mit Fokus auf Leistung und High-End-Flaggschiff

V. Kerntechnische Merkmale

Twin-Scroll-Turbolader: Trennt Hoch- und Niedriggeschwindigkeits-Abgasströme; Volldrehmoment bei 1750 U/min verfügbar für eine starke Überholleistung 350 bar Hochdruckdirekte Einspritzung:Verbessert die Luft-Kraftstoff-Vermischung, die Leistung und den Kraftstoffverbrauch ausgleicht und den Kohlenstoffverbrauch bei niedrigem Fahrgeschwindigkeitsverhalten reduziertBereitstellung von erstklassiger Leerlauf- und Fahrruhrruhe unter Gleichaltrigen: Beschleunigt das Aufwärmen bei Kaltstart und senkt den übermäßigen Kraftstoffverbrauch im WinterAnpassung des Öldrucks nach Bedarf zur Verringerung des internen Motorleistungsausfalls Kolbenkühlstrahlen + Niederspannungskolbenringe: Steuert die Betriebstemperatur unter starken Belastungen und verlängert die Gesamtlebensdauer des Motors

VI. Fahrzeugbauten mit einem Hochleistungsmotor SQRF4J20C 400T

Chery Passenger Vehicles Arrizo 8 PRO 400T All high-spec / four-wheel-drive variants of Tiggo 9 400T Premium Exeed Series Exeed Lingyun 400T Exeed Yaoguang 400T Exeed Lanyue 400T Matching Transmissions Fuzhen 7-speed Wet Dual-Clutch Transmission (7DCT) Aisin Transverse 8AT (Model AWF8F45)

VII. Vorsichtsmaßnahmen für die Wartung und den Gebrauch des Fahrzeugs

Motorölspezifikation: 0W-30 / 5W-30 ACEA C3 voll synthetisches Motoröl Wartungszeitraum: 7.500-10.000 km oder 12 Monate (je nachdem, was zuerst eintritt); erste Wartung bei 5.000 km Kraftstoffempfehlung:Verwenden Sie 95# Benzin langfristigFür häufige kurze Städtereisen, fügen Sie Brennstoffreinigungsmittel alle 5.000 km hinzu.Zündkerzen müssen alle 40 Jahre ausgetauscht werden,000 km; Gasventile und Kraftstoffeinspritzer müssen alle 20.000 bis 30.000 km gereinigt werden Übersetzungsbemerkungen Markennamen: Kunpeng, Fuzhen, Arrizo, Tiggo, Exeed,Jetour nimmt die offizielle englische Bezeichnung an, die von Chery Auto Technical Units verwendet wird: kW, PS, N·m, U/min, Bar, dBA, μm, L/100km folgen den internationalen einheitlichen Automobilzeichen National VI b: Standard offizielle Übersetzung für die chinesische Fahrzeugemissionsnorm TGDI, DOHC, VVT, 7DCT,8AT behalten die allgemeinen Abkürzungen der Branche bei, ohne 400T/390T neu zu formulieren: Beibehalten als Werksmarke für das Drehmoment