Chery SQRF4J20C (Kunpeng 2.0TGDI versão de alta potência 400T)
I. Significado de
Designação do modelo SQR: Prefixo de fábrica original para os motores Chery F: 3a geração ACTECO TGDI série de motores de injeção direta 4: configuração de quatro cilindros em linha J:Injecção direta de gasolina com turbo 20: cilindrada de 2,0 litros C: variante calibrada de alto desempenho Distinção de modelos derivados na mesma série SQRF4J20: 390T de média potência padrão (254 hp / 390 N·m,compatível com a gasolina 92#) SQRF4J20C: 400T de alta potência (261 cv / 400 N · m, 95 # gasolina recomendada) SQRF4J20B: Calibração off-road especial (exclusivamente para Jetour Traveler)
II. Estrutura básica de hardware (compartilha o hardware principal com o SQRF4J20; apenas a calibração do ECU e do turbo wastegate são reforçadas)
Deslocamento: 1998 mL, 2.0L em linha de quatro cilindros, DOHC 16 válvulas Bloco do motor Assemblagem: Bloco de cilindros de alumínio completo + cabeça do cilindro com colector de escape integrado Valve Train:Sistema de abastecimento de combustível de entrada e de escape com válvulas variáveis VVT duplas: 350 bar de gasolina de injecção directa de ultra-alta pressão com tamanho de partícula de atomização de 15 μm Turbocompressor:Turbocompressor de dois rolos controlado eletronicamente com otimizada lógica do Wastegate; maior pressão de impulso a RPM elevadas, turbo lag ≈ 0,2 s Sistema de cronometragem: cadeia de cronometragem silenciosa (sem manutenção; apenas alterações periódicas de óleo totalmente sintético necessárias) Sistema de amortecimento de vibração:Esferas de balanço duplas do tipo de tesoura + volante de massa dupla do pênduloNível de ruído de marcha lenta de 61,8 dBA Ciclo de combustão: ciclo de Deep Miller com uma eficiência térmica máxima de 39,2% Capacidade de óleo de motor: Aproximadamente 4 litros Padrão de emissões: China National VI b
III. Parâmetros de calibração da potência do núcleo (exclusivamente para a versão de alta potência SQRF4J20C)
Potência máxima: 192 kW / 261 cv @ 5500 rpm Torque máximo: 400 N·m @ 1750?? 4000 rpm (mesma faixa de binário da versão de média potência, com um aumento de binário de 10 N·m em toda a faixa de RPM) Potência específica:96 kW/L; Torque específico: 200 N·m/L Requisito de combustível obrigatório: deve ser utilizada gasolina de 95° ou superior.O uso prolongado de gasolina 92# limitará a potência e pode causar choque no motor levando a danos nos componentes.. Referência 0?? 100 km/h Aceleração Arrizo 8 PRO 400T (7DCT): 6.8 s Exeed Lingyun 400T (8AT): 6.58 s Tiggo 9 400T 2WD 8AT: Aproximadamente 7.2 s Consumo de combustível combinado WLTC Sedans: Cerca de 6.8 L/100 km SUVs de tamanho médio: 7,5 ∙ 7,7 L/100 km
IV. Principais diferenças em relação à versão SQRF4J20 de potência média
Potência de saída: +7 cv de potência máxima, +10 N·m de binário de pico; potência de reserva mais forte para aceleração de velocidade média a alta Padrão de grau de combustível: unidade de potência média suporta 92# gasolina;Equipamento de alta potência 95# gasolina ECU Programação: Calibração exclusiva de desempenho para pressão de aumento, estratégia de injecção de combustível e ângulo de ignição avançadoOs veículos equipados com motor 400C dispõem de um sistema de arrefecimento de maior capacidade para suportar uma operação contínua de alta carga: Emparelhamento prioritário com o Aisin 8AT / reforçado Fuzhen 7DCT para maior capacidade de carga de binário Posicionamento no mercado: variante de potência média para viagens diárias familiares;variante de alta potência focada no desempenho e em acabamentos de ponta
V. Principais aspectos técnicos
Turbocompressor de dois rolos: separa os fluxos de gases de escape de alta e baixa velocidade; torque total disponível a 1750 rpm para um forte desempenho de ultrapassagem 350 bar Injeção direta de alta pressão:Melhora a mistura ar-combustível, equilibra a potência e a economia de combustível, e reduz o acúmulo de carbono em condução a baixa velocidade Dual Balance Shafts + Dual-Mass Flywheel: suprime a vibração dos quatro cilindros,fornecer um nível superior de silêncio de marcha lenta e de cruzeiro entre os pares: Acelera o aquecimento durante o arranque a frio e reduz o consumo excessivo de combustível no invernoAjusta a pressão do óleo sob demanda para reduzir a perda de potência interna do motor Jatos de resfriamento de pistão + anéis de pistão de baixa tensão: Controla a temperatura de funcionamento sob cargas pesadas e prolonga a vida útil global do motor
VI. Linhas de veículos equipados com motor de alta potência SQRF4J20C 400T
Chery Passenger Vehicles Arrizo 8 PRO 400T All high-spec / four-wheel-drive variants of Tiggo 9 400T Premium Exeed Series Exeed Lingyun 400T Exeed Yaoguang 400T Exeed Lanyue 400T Matching Transmissions Fuzhen 7-speed Wet Dual-Clutch Transmission (7DCT) Aisin Transverse 8AT (Model AWF8F45)
VII. Precauções de manutenção e utilização do veículo
Especificação do óleo do motor: 0W-30 / 5W-30 ACEA C3 óleo de motor totalmente sintético Intervalo de manutenção: 7.500 ‰ 10.000 km ou 12 meses (o que ocorrer primeiro); primeira manutenção a 5.000 km Recomendação de combustível:Utilizar 95# gasolina a longo prazoPrevenção de depósitos de carbono: Para viagens urbanas curtas e frequentes, adicionar detergente a cada 5.000 kmAs velas de ignição devem ser substituídas a cada 40,000 km; a válvula de acelerador e os injetores de combustível devem ser limpos a cada 20 000 a 30 000 kmJetour adota o nome oficial em inglês usado pelas Unidades Técnicas do Chery Auto: kW, cv, N·m, rpm, bar, dBA, μm, L/100km seguem os símbolos internacionais unificados para automóveis Nacional VI b: Tradução oficial padrão para a norma de emissões de veículos TGDI, DOHC, VVT, 7DCT da China,8AT manter as abreviaturas universais da indústria sem reformulação 400T/390T: Mantido como marca de classificação do binário comercializada na fábrica
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