Chery SQR472F Benzinli Motor 1.1L Sıralı Dört Silindirli Atmosferik

Chery SQR472F (1.1L Sıralı-4 DOHC 16-Valf) Motoruna Tam Giriş

SQR472F Motorunun Fiziksel Montajı Motorun Genel Dış Görünümü Güç ve Tork Karakteristik Eğrisi

I. Temel Arka Plan

SQR472F, Chery'nin kendi geliştirdiği, 472 serisinin ana seri üretim modeli olan 1.1 litrelik sıralı dört silindirli, atmosferik benzinli bir motordur. 2006 yılında QQ3 1.1L, QQ6 ve Flagcloud 1 gibi mikro ve kompakt otomobillerle eşleştirilerek araçlara resmi olarak takılmaya başlandı. 0.8 litrelik üç silindirli SQR372F'nin ciddi titreşim ve yetersiz güç gibi dezavantajlarını gidermek amacıyla, günlük kullanım ve düşük maliyetli ticari kullanım için dengeli bir güç aktarma organı olarak konumlandırıldı. Dökme demir silindir bloğu, alüminyum alaşımlı silindir kapağı, DOHC çift üstten eksantrik mili ve 16 valf, VVT değişken valf zamanlaması olmayan MPI çok noktalı port enjeksiyonu özelliklerine sahiptir. Kompakt bir düzene sahip dört silindirli tasarımı, üç silindirli motorlara göre çok daha az içsel titreşim sağlar. 92 oktan benzinle çalışır ve LPG dönüşümünü destekler. Daha sonraki versiyonlar Çin Ulusal IV emisyon standartlarına uygundur ve mikro otomobillerin üretiminin durdurulmasıyla birlikte 2015 civarında kademeli olarak kullanımdan kaldırılmıştır. "F" soneki, yükseltilmiş emme, elektronik kontrol ve soğutma sistemlerine sahip optimize edilmiş olgun bir seri üretim versiyonunu ifade eder.

II. Temel Teknik Özellikler

III. Aynı Platformla Karşılaştırma

Model (SQR472F - 0.8L Üç Silindirli SQR372F)

Silindir Sayısı ve Düzgünlüğü

SQR472F: Hafif rölanti titreşimi ve klima açıkken zar zor fark edilen sallanma ile dört silindirli tasarım

SQR372F: Belirgin içsel titreşim ve yüksek devirlerde yüksek ses ile üç silindirli tasarım

Güç Rezervi

Daha büyük hacimle SQR472F, tam yük altında, yokuş tırmanışlarında ve yüksek hızlı yeniden hızlanmalarda belirgin şekilde daha güçlü güç sağlar, daha rahat otoyol seyri sağlar.

Silindir Bloğu Malzemesi