G4HC milik keluarga Hyundai Epsilon, mesin bensin empat silinder 1.0L berbaris dengan aspirasi alami, yang awalnya diproduksi dari tahun 1997 hingga 2003,khusus cocok untuk mobil kota kompak mini Hyundai & KiaIa mengadopsi layout injeksi bahan bakar elektronik multi-titik SOHC 12-valve + MPI yang matang, ditampilkan dengan struktur kompak, kinerja berjalan yang stabil, konsumsi bahan bakar rendah dan biaya pemeliharaan yang terjangkau.digunakan secara luas untuk penggantian kendaraan & aftermarket overhaul secara global. Parameter Teknis Inti
| Artikel | Parameter |
|---|---|
| Spesifikasi |
Kode MesinG4HC / G4HC-E Perpindahan 999cc (1.0L) Struktur Inline 4-silinder, Dingin air, 4-tak Valve System SOHC, 12 Valve (3 katup per silinder) Bore*StrokeΦ66mm *73mm Kompresi rasio 9.81:1 Daya nominal 40kW ((54HP)/5500rpm ((Standar);43kW ((58HP)/5500rpm ((E versi DLI ignition) Torsi Max 82Nm/3100rpm;Versi yang ditingkatkan 84Nm Supply Fuel MPI Multi-point Electronic Fuel Injection Emission StandardEuro II ((Standard); Euro III ((G4HC-E) Kelas Bahan BakarBensin Tanpa Timah Berat bersih Sekitar 84kg Keuntungan Produk Desain Ringan Kompak: Ukuran keseluruhan kecil, kepala silinder aluminium ringan & blok besi cor,nyaman untuk pemasangan dan penggantian kendaraan. Ekonomi bahan bakar yang sangat baik: Sistem injeksi MPI dan aliran intake yang dioptimalkan, konsumsi bahan bakar yang komprehensif sekitar 5,1 ~ 6,3 L / 100km selama mengemudi setiap hari, sempurna untuk sering start-stop perjalanan perkotaan.Keandalan Pasar yang Tinggi: Desain produksi massal yang matang dengan masa pakai yang diverifikasi lebih dari 200.000 km, tingkat kegagalan yang stabil, pasokan suku cadang yang melimpah di seluruh dunia.Mesin lengkap / panjang blok mesin telanjang keduanya tersedia, harga suku cadang yang wajar, unit pengganti yang ideal untuk mobil kompak lama.0L Instruksi Penyediaan Tersedia dalam mesin lengkap dan blok panjang; diuji sebelum pengiriman, paket kayu ekspor standar, masa garansi dapat dinegosiasikan per pesanan.