Hyundai G4HC Theta II 2.0L DOHC MPI Mesin bensin beraspirasi alami

10
MOQ
4500/UNIT
harga
Hyundai G4HC Theta II 2.0L DOHC MPI Naturally Aspirated Gasoline Engine
fitur Galeri Deskripsi Produk bicara sekarang
fitur
Spesifikasi
Blok silinder: LRON ATAU ALUMINIUM
Kepala silinder: aluminium atau plastik
Rasio kompresi: 10.5: 1
Kompatibilitas transmisi: otomatis 6 percepatan
Sistem pendingin: DIDINGINKAN CAIRAN
Aspirasi: Disedot Secara Alami
Jumlah silinder: 6
Bahan blok mesin: Aluminium
Tipe mesin: V6
katup kereta: DOHC
Standar emisi: Euro 6
Sistem pengapian: Elektronik
Injeksi bahan bakar: injeksi langsung
Fueltype: Bensin
Daya kuda: 280 hp
Torsi: 260 pon-kaki
Menyoroti:

Theta II 2.0L DOHC MPI Mesin

,

Pengumpulan Gasoline DOHC dengan Aspirasi Alami

,

Hyundai G4HC

Informasi dasar
Tempat asal: Chongqing
Nama merek: LINXIANG,WULING
Sertifikasi: ISO
Nomor model: G4HC
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman
Kemasan rincian: Kemasan Ekspor
Waktu pengiriman: 10 hari
Syarat-syarat pembayaran: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Deskripsi Produk

G4HC milik keluarga Hyundai Epsilon, mesin bensin empat silinder 1.0L berbaris dengan aspirasi alami, yang awalnya diproduksi dari tahun 1997 hingga 2003,khusus cocok untuk mobil kota kompak mini Hyundai & KiaIa mengadopsi layout injeksi bahan bakar elektronik multi-titik SOHC 12-valve + MPI yang matang, ditampilkan dengan struktur kompak, kinerja berjalan yang stabil, konsumsi bahan bakar rendah dan biaya pemeliharaan yang terjangkau.digunakan secara luas untuk penggantian kendaraan & aftermarket overhaul secara global. Parameter Teknis Inti

ArtikelParameter
Spesifikasi

Kode MesinG4HC / G4HC-E Perpindahan 999cc (1.0L) Struktur Inline 4-silinder, Dingin air, 4-tak Valve System SOHC, 12 Valve (3 katup per silinder) Bore*StrokeΦ66mm *73mm Kompresi rasio 9.81:1 Daya nominal 40kW ((54HP)/5500rpm ((Standar);43kW ((58HP)/5500rpm ((E versi DLI ignition) Torsi Max 82Nm/3100rpm;Versi yang ditingkatkan 84Nm Supply Fuel MPI Multi-point Electronic Fuel Injection Emission StandardEuro II ((Standard); Euro III ((G4HC-E) Kelas Bahan BakarBensin Tanpa Timah Berat bersih Sekitar 84kg Keuntungan Produk Desain Ringan Kompak: Ukuran keseluruhan kecil, kepala silinder aluminium ringan & blok besi cor,nyaman untuk pemasangan dan penggantian kendaraan. Ekonomi bahan bakar yang sangat baik: Sistem injeksi MPI dan aliran intake yang dioptimalkan, konsumsi bahan bakar yang komprehensif sekitar 5,1 ~ 6,3 L / 100km selama mengemudi setiap hari, sempurna untuk sering start-stop perjalanan perkotaan.Keandalan Pasar yang Tinggi: Desain produksi massal yang matang dengan masa pakai yang diverifikasi lebih dari 200.000 km, tingkat kegagalan yang stabil, pasokan suku cadang yang melimpah di seluruh dunia.Mesin lengkap / panjang blok mesin telanjang keduanya tersedia, harga suku cadang yang wajar, unit pengganti yang ideal untuk mobil kompak lama.0L Instruksi Penyediaan Tersedia dalam mesin lengkap dan blok panjang; diuji sebelum pengiriman, paket kayu ekspor standar, masa garansi dapat dinegosiasikan per pesanan.

Rekomendasi Produk
Hubungi kami
Kontak Person : zhang
Tel : 13101318804
Karakter yang tersisa(20/3000)