Hyundai G4HC Theta II 2.0L DOHC MPI Motor de gasolina con aspiración natural

10
MOQ
4500/UNIT
Precio
Hyundai G4HC Theta II 2.0L DOHC MPI Naturally Aspirated Gasoline Engine
Caracteristicas Galería Descripción de producto Ahora Charle
Caracteristicas
Especificaciones
bloque de cilindros: LRON O ALUMINIO
culata: De aluminio o plástico
Relación de compresión: 10.5: 1
Compatibilidad de transmisión: 6-speed automático
Sistema de refrigeración: ENFRIADO POR LÍQUIDO
Aspiración: Aspiración Natural
Número de cilindros: 6
Material del bloque del motor: Aluminio
EngineType: V6
valvetrain: DOHC
Estándar de emisión: 6 euros
Sistema de encendido: Electrónico
inyección de combustible: inyección directa
fuelle de combustible: Gasolina
Caballo de fuerza: 280 caballos de fuerza
Esfuerzo de torsión: 260 libras-pie
Resaltar:

El motor Theta II 2.0L DOHC MPI

,

Conjunto de gasolina DOHC aspirado naturalmente

,

Hyundai G4HC

Información básica
Lugar de origen: Chongqing
Nombre de la marca: LINXIANG,WULING
Certificación: ISO
Número de modelo: G4HC
Pago y Envío Términos
Detalles de empaquetado: Embalaje de exportación
Tiempo de entrega: 10 días
Condiciones de pago: LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental
Descripción de producto

El G4HC pertenece a la familia Hyundai Epsilon, un motor de gasolina atmosférico de cuatro cilindros en línea de 1.0L, producido originalmente entre 1997 y 2003, especialmente adaptado para los coches urbanos mini compactos de Hyundai y Kia. Adopta un diseño maduro SOHC de 12 válvulas + inyección electrónica multipunto MPI, caracterizado por su estructura compacta, rendimiento estable, bajo consumo de combustible y coste de mantenimiento asequible, ampliamente utilizado para reemplazo de vehículos y reacondicionamiento en el mercado de repuestos a nivel mundial. Parámetros Técnicos Clave

ArtículoParámetro
Especificación

Código de MotorG4HC / G4HC-E Cilindrada 999cc (1.0L) Estructura 4 cilindros en línea, refrigerado por agua, 4 tiempos Sistema de Válvulas SOHC, 12 Válvulas (3 válvulas por cilindro) Diámetro*CarreraΦ66mm *73mm Relación de Compresión 9.8:1 Potencia Nominal 40kW(54HP)/5500rpm(Estándar); 43kW(58HP)/5500rpm(versión E ignición DLI) Par Máximo 82Nm/3100rpm; versión mejorada 84Nm Suministro de Combustible Inyección Electrónica Multipunto MPI Norma de EmisionesEuro Ⅱ(Estándar); Euro Ⅲ(G4HC-E) Tipo de Combustible Gasolina sin plomo Peso NetoAproximadamente 84kg Ventajas del Producto Diseño Compacto y Ligero: Tamaño total pequeño, culata de aluminio ligera y bloque de hierro fundido, conveniente para la instalación y el reemplazo del vehículo. Excelente Economía de Combustible: Conducto de admisión optimizado y sistema de inyección MPI, consumo de combustible integral de alrededor de 5.1~6.3L/100km en conducción diaria, perfecto para desplazamientos urbanos con paradas y arranques frecuentes. Alta Fiabilidad en el Mercado: Diseño de producción en masa maduro con una vida útil verificada de más de 200.000 km, tasa de fallos estable, abundante suministro de repuestos a nivel mundial. Opción de Mercado de Repuestos Rentable: Motor completo / motor desnudo de bloque largo disponibles, precio razonable de repuestos, unidad de reemplazo ideal para coches compactos antiguos. Modelos de Vehículos Aplicables Hyundai: Atos, Atos Prime, Santro, Atoz Kia: Visto, Picanto 1.0L antiguo Instrucciones de Suministro Disponible en motor completo ensamblado y bloque largo; probado antes de la entrega, paquete estándar de exportación de madera, período de garantía negociable por pedido.

Productos recomendados
Póngase en contacto con nosotros
Persona de Contacto : zhang
Teléfono : 13101318804
Caracteres restantes(20/3000)