G4HCはHyundai Epsilonファミリーに属し,原産は1997年から2003年まで生産された1.0L直列4気筒気圧吸気ガソリンエンジンである.特別にHyundai & Kiaミニコンパクトシティカーにマッチした成熟したSOHC12バルブ+MPIマルチポイント電子燃料注入レイアウトを採用し,コンパクトな構造,安定した走行性能,低燃費,手頃な保守コストを備えています.自動車の交換とアフターマーケットの改修に広く使用されています基本技術パラメータ
| ポイント | パラメータ |
|---|---|
| 仕様 |
エンジンコードG4HC / G4HC-E 排気量999cc (1.0L) 構造 線型4シリンダー,水冷蔵,4ストークバルブシステム SOHC,12バルブ (各シリンダー3バルブ) 穴*ストークΦ66mm *73mm圧縮比 9.81 定位電源 40kW ((54HP)/5500rpm ((標準);43kW ((58HP)/5500rpm ((E版 DLI点火) マックストルク 82Nm/3100rpm;改良版 84Nm 燃料供給 MPI 多点電子燃料注入排放標準Euro II ((標準)燃料グレード 鉛のないガソリン 純重量約84kg 製品メリット コンパクトな軽量設計: 総サイズが小さく,軽量なアルミニウムシリンヘッドと鋳鉄ブロック車両の設置と交換に便利優れた燃料効率:最適化された吸入経路とMPI注射システム,日常運転下で5.1~6.3L/100kmの総合的な燃料消費量,頻繁に都市通勤に最適です.高い市場信頼性: 成熟した大量生産設計で,検証された20万km以上の使用寿命,安定した故障率,世界中に豊富なスペアパーツ供給. 費用対効果の高いアフターマーケットオプション:コンプリートエンジン / ロングブロックの赤裸のエンジン 両方利用可能適正なスペアパーツ価格,古いコンパクト車の理想的な交換ユニット.適用される車両モデル ハインダイ:アトス,アトスプライム,サントロ,アトスキア:ヴィスト,初期のピカント1.0L 供給説明書 組み立てされたエンジンと長ブロックで入手可能; 配達前にテスト 標準輸出木製パッケージ 保証期間 注文ごとに交渉可能
