Motore Hyundai G4HC Theta II 2.0L DOHC MPI Benzina Aspirato

10
MOQ
4500/UNIT
prezzo
Hyundai G4HC Theta II 2.0L DOHC MPI Naturally Aspirated Gasoline Engine
Caratteristiche Galleria Descrizione di prodotto Ora chiacchieri
Caratteristiche
Specificazioni
Blocco cilindri: RON O ALLUMINIO
Testata del cilindro: Di alluminio o di plastica
Rapporto di compressione: 10.5: 1
Compatibilità di trasmissione: 6-speed automatico
Sistema di raffreddamento: RAFFREDDATO A LIQUIDO
Aspirazione: Aspirato naturalmente
Numero di cilindri: 6
Materiale del blocco motore: Alluminio
Tipo motore: V6
valvetrain: DOHC
Norma sulle emissioni: Euro 6
Sistema di accensione: Elettronico
Iniezione di carburante: iniezione diretta
FuelType: Benzina
Potenza: 280 CV
Coppia: 260 libbre-piedi
Evidenziare:

Motore Theta II 2.0L DOHC MPI

,

Assemblaggio Benzina DOHC Aspirato

,

Hyundai G4HC

Informazioni di base
Luogo di origine: Chongqing
Marca: LINXIANG,WULING
Certificazione: ISO
Numero di modello: G4HC
Termini di pagamento e spedizione
Imballaggi particolari: Imballaggio per l'esportazione
Tempi di consegna: 10 giorni
Termini di pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Descrizione di prodotto

Il G4HC appartiene alla famiglia Hyundai Epsilon, un motore a benzina a quattro cilindri a aspirazione naturale da 1,0 litri in linea, originariamente prodotto dal 1997 al 2003,con una lunghezza massima non superiore a 50 mm,Adotta un layout di iniezione elettronica a 12 valvole SOHC + MPI, dotato di struttura compatta, prestazioni di funzionamento stabili, basso consumo di carburante e costi di manutenzione accessibili.ampiamente utilizzato per la sostituzione dei veicoli e la revisione post-vendita in tutto il mondoParametri tecnici fondamentali

ArticoloParametro
Specificità

Codice motore G4HC / G4HC-E Dislocamento 999cc (1.0L) Struttura 4 cilindri in linea, raffreddato ad acqua, sistema di valvole a 4 tempi SOHC, 12 valvole (3 valvole per cilindro) Foratura*StrokeΦ66mm *73mm Compressione 9.81 Potenza nominale 40kW ((54 CV)/5500 giri al minuto ((Standard);43kW ((58 CV)/5500 giri al minuto ((E versione DLI accensione) Torsione massima 82Nm/3100 giri al minuto;versione aggiornata 84Nm Fuel Supply MPI Multipoint Electronic Fuel Injection Emission StandardEuro II ((Standard); Euro III ((G4HC-E) Grado del carburantePeso netto di benzina senza piomboCirca 84 kgVantaggi del prodottoconveniente per l'installazione e la sostituzione del veicoloEccellente consumi di carburante: passaggio ottimizzato dell'assunzione e sistema di iniezione MPI, consumo complessivo di carburante di circa 5,1 ~ 6,3L/100km durante la guida giornaliera, perfetto per frequenti spostamenti urbani.Alta affidabilità del mercato: progettazione di produzione di massa matura con una durata di vita verificata di oltre 200.000 km, tasso di guasto stabile, abbondante fornitura di ricambi in tutto il mondo Opzione aftermarket conveniente:Motore completo / motore a blocco lungo sia disponibile, prezzo ragionevole dei pezzi di ricambio, unità di sostituzione ideale per vecchie auto compatte.0L Instruzione di fornitura Disponibile in motore completo e blocco lungoTestato prima della consegna, confezione in legno standard per l'esportazione, periodo di garanzia negoziabile per ordine.

Prodotti raccomandati
Mettetevi in ​​contatto con noi
Persona di contatto : zhang
Telefono : 13101318804
Caratteri rimanenti(20/3000)