Motore a benzina Chery SQR472F 1.1L a quattro cilindri in linea aspirato

Introduzione completa al motore Chery SQR472F (1.1L Inline-4 DOHC 16-Valve)

Assemblaggio fisico del motore SQR472F Esterno complessivo della curva caratteristica di potenza e coppia del motore completo

I. Informazioni di base

L'SQR472F è un motore a benzina a quattro cilindri a aspirazione naturale 1.1L in linea sviluppato da Chery, il modello di serie di produzione di serie della serie 472.È stato ufficialmente installato sui veicoli a partire dal 2006, compatibile con le auto micro e compatte tra cui QQ3 1.1L, QQ6 e Flagcloud 1. È stato progettato per risolvere gli inconvenienti della SQR372F a tre cilindri da 0,8L, vale a dire forti vibrazioni e potenza insufficiente,posizionarsi come propulsore equilibrato per il pendolarismo quotidiano e l'uso commerciale a basso costoÈ dotato di un blocco di cilindro in ghisa abbinato a una testina di cilindro in lega di alluminio, a doppio albero a camme DOHC con 16 valvole e a iniezione MPI multi-punto senza VVT valvola variabile.Con un layout compatto, il suo design a quattro cilindri offre una vibrazione molto inferiore rispetto ai motori a tre cilindri.Le versioni successive sono conformi agli standard nazionali di emissione IV della CinaIl suffisso "F" sta per una versione ottimizzata di produzione di massa matura con assunzione aggiornata,sistemi elettronici di controllo e raffreddamento.

II. Specificativi tecnici fondamentali

III. Confronto con la stessa piattaforma

Modello (SQR472F vs 0.8L Tre cilindri SQR372F) Numero di cilindri e liscezza SQR472F:Disegno a quattro cilindri con lieve vibrazione a vuoto e scosse appena visibili quando il condizionatore è acceso SQR372FCon una struttura a tre cilindri con vibrazioni evidenti e rumore forte a giri elevati, la SQR472F fornisce una potenza notevolmente maggiore a pieno carico.durante l'arrampicata e la ricelerazione ad alta velocitàMateriale SQR472F: blocco di ghisa con resistenza ad alta pressione, resistente alla deformazione dopo una conversione a gas a lungo termine SQR372F:Blocco di alluminio leggero completo con tolleranza alla pressione più debole Caratteristiche di manutenzione condivise Entrambi adottano disegni di cintura di cronometraggio che richiedono la sostituzione del kit completo a 60Non è dotato di VVT, con strutture semplici e bassi costi di riparazione.

IV. Principali punti tecnici

DOHC 16-Valve Four-Cylinder Layout Una rara configurazione a quattro cilindri con 16 valvole tra le microcar della sua classe.offrono una potenza più fluida ad alte rotazioni e un'ampia riserva di velocità rispetto ai motori a 8 valvole a camma singolaBlocco cilindrico in ghisa rinforzata E' dotato di eccellente resistenza all'usura, resistenza alle alte temperature e resistenza alla deformazione.fornire una durata eccezionale in condizioni di guida a montagna a pieno carico a lungo termine e di conversione del GPL in taxiLa benzina a iniezione multipunto MPI riempie continuamente le valvole di aspirazione per rallentare l'accumulo di carbonio.È necessaria solo una pulizia regolare dell'acceleratore■ funziona in modo stabile anche con benzina 92# di bassa qualità e ha un'ampia compatibilità con il carburante.le vibrazioni e il rumore in inattività sono drasticamente ridotti per un migliore comfort di guida quotidianoStruttura modulare ultra-compatta Le sue dimensioni complessive compatte si adattano alle stanze del motore strette delle microcar, tra cui QQ e Flagcloud 1.Può anche essere esportato come apparecchiatura di alimentazione per piccoli veicoli turistici e gruppi generatori di luceStruttura meccanica ultra-semplice Senza turbocompressori, sistemi di valvole variabili e componenti di iniezione di carburante ad alta pressione, utilizzai pezzi di ricambio a basso costo e possono essere riparati in qualsiasi officina locale indipendente.

V. Intera gamma di veicoli equipaggiati

Veicoli passeggeri Chery QQ3 1.1L (QQ311), Chery QQ6 1.1L, Chery A1, Chery X1, Chery M1, Flagcloud 1 1.1L,Karry Youyou / Youya micro furgoni Off-road & Industrial Supporting Equipment Piccoli veicoli da turismo a quattro ruote, gruppi generatori di luce, macchine di ingegneria di piccole dimensioni Manuale di abbinamento della trasmissione: trasmissione manuale a 5 velocità (5MT, montaggio mainstream) Automatica: trasmissione meccanica semiautomatica a 5 velocità AMT

VI. Performance del consumo di energia e combustibile

Caratteristiche di potenza Questo motore a aspirazione naturale di piccola cilindrata è configurato per funzionare a giri elevati, con coppia massima concentrata a 3500 ∼ 4000 giri al minuto.che si traduce in prestazioni mediocri durante l'arrampicata su colline a pieno carico con il condizionatore d'aria attivatoLa potenza di uscita diventa lineare al di sopra dei 3000 giri al minuto, con una riserva di sorpasso ad alta velocità superiore rispetto al modello a tre cilindri da 0,8 L.Il layout a quattro cilindri offre un buon equilibrio con scosse a vuoto appena percepibili e rumore a giri elevati controllabileConsumo di carburante nel mondo reale registrato dai proprietari dei veicoli 5MT Manuale: combinato 6,0 ~ 6,8L/100km; urbano 7,2 ~ 8,4L, autostrada 5,4 ~ 6,2L AMT Semi-automatico:Combinato 6.5~7.4L/100km; urbano 8.0~9.2L, autostrada 5.8~6.6L