موتور تنفس طبیعی ۲.۰ لیتری چری SQR484F ACTECO بدون VVT

Chery SQR484F (محرك ACTECO 2.0L نسل اول بدون VVT)

I. معنی

مدل نامگذاری SQR: پیشوند کارخانه برای تمام موتورهای Chery 4: طرح چهار سیلندر خط 84: سوراخ سیلندر 84 میلی متر F: نسخه اولیه نسل اول بدون زمان گیرنده متغیر (VVT) ؛DVVT در SQR484FVVT که بعداً ارتقا یافته است اضافه شده است.0L مشتقات در همان پلت فرم SQR484F: پایه اصلی 2.0L بدون VVT (اولین واحد تولید انبوه با طرح فنی محافظه کار) SQR484FVVT:مدل facelift در وسط چرخه مجهز به DVVT SQR484B: نسخه با مشخصات بالا با DVVT پیشرفته و قدرت و گشتاور به طور جامع ارتقا یافته SQR484J: نسخه کالیبراسیون بالا با عملکرد بالا

II. مشخصات اساسی سخت افزار (خصوصیت اصلی: عدم مکانیسم VVT)

ظرفی: 1971 میلی لیتر (2.0 لیتر) ، چهار سیلندر در خط، خنک شده با آب چهار زمان سوراخ × ضربه: 84 میلی متر × 90 میلی متر نسبت فشرده سازی: 10.2۱- قطب شیر: DOHC دو قطب کش بالا، 16 شیر؛ بدون مکانیسم زمان بندی دریچه های ورودی / خروجی متغیر موتور ساخت: بلوک سیلندر آهن ریخته + سر سیلندر آلومینیوم سیستم زمان بندی:کمربند تایمینگ (تغییر کامل اجباری در 60،000 کیلومتر؛ کمربند شکسته باعث خم شدن دریچه های موتور می شود) عملکرد دریچه: نل های هیدرولیکی بدون مجموعه تنظیم VVT ظرفیت روغن موتور: حدود 4.5 لیتر وزن خالص موتور: 147 کیلوگرم استاندارد انتشار:نیاز سوخت ملی چین IV / یورو IV: بنزین 92# یا بالاتر

III. پارامترهای کالیبراسیون قدرت هسته ای (کلیبراسیون کارخانه برای نسخه غیر VVT)

حداکثر قدرت نامی: 102 کیلو وات / 139 اسب بخار @ 5750 دور در دقیقه تورم اوج: 182 N·m @ 4300 ¥ 4500 دور در دقیقه قدرت خاص: 51.7 کیلو وات / L حداقل میزان مصرف سوخت:۲۷۵ گرم/کیلو وات ساعت مصرف سوخت مرجع مصرف سوخت در سرعت ثابت در ۶۰ کیلومتر در ساعت: 5.4 لیتر/100 کیلومتر مصرف سوخت ترکیبی شهری: 8.510 لیتر/100 کیلومتر مصرف سوخت ثابت در سرعت بالا: 7.07.8 لیتر/100 کیلومتر

IV. ویژگی های فنی اصلی (مزایا و معایب ناشی از عدم وجود VVT)

مزایای اساسی با AVL به عنوان موتور ACTECO نسل اول توسعه یافته؛ ساختار مکانیکی ساده،قطعات یدکی مقرون به صرفه و نرخ شکست پایین طراحی تزریق بندر تقریبا هیچ رسوب کربن در بندرهای ورودی ایجاد نمی کند، به حداقل رساندن دردسر نگهداری برای مسافرت های کوتاه مدت بلوک سیلندر آهن گداخته ارائه می دهد قدرت ساختاری بالا و دوام برجسته؛ موارد متعدد بدون تعمیر بیش از 100،0000 کیلومتر الزامات آزاد برای کیفیت روغن موتورروغن معدنی یا روغن نیمه مصنوعی هر دو قابل قبول هستند معایب آشکار به دلیل عدم VVT ناقل کم پایینی ضعیف؛ ناقل اوج فقط در بالای 4300 rpm در دسترس است.که منجر به عملکرد آهسته در سرعت پایین در ترافیک شهری و از دست دادن قدرت شدید در صورت بارگذاری کامل یا با فعال کردن تهویه مطبوع می شود، که منجر به مصرف سوخت بالاتر در سرعت بالا و کاهش مصرف سوخت در مقایسه با SQR484FVVT مجهز به DVVT می شود.قدرت ذخیره متوسط برای پیشگیری با سرعت بالا متوسط صاف بودن بیکار با ارتعاش قابل توجهی در RPM کم نسبت به نوع DVVT

V. تفاوت های هسته ای در مقایسه با SQR484FVVT مجهز به VVT

SQR484F (بدون VVT)

SQR484FVVT (با DVVT)

Variable Valve Mechanism No DVVT Dual VVT for intake and exhaust Peak Torque 182 N·m @ 4300–4500 rpm 187 N·m @ 3800–4200 rpm Low-speed Torque Performance Sluggish at low RPM Significantly improved low-rev torque Combined Fuel Consumption Higher Reduced by 0.6.0.8 لیتری/100 کیلومتر هزینه تولید پایین تر هزینه اضافی برای محرک های VVT و دریچه های سولینوئید سال های تولید مدل های اولیه 2006 2012 مدل های اصلاح صورت بعد از 2012

۶. مدل های مجهز شده خودرو (فقط نسخه اولیه غیر VVT)

چري سدان ايستار اي 5، چري وي 5، اوايل چري اي 3 2.0، چري اي 5 2.0 SUV دسته اول نسل Tiggo 320، نسخه قدیمی نسل اول Tiggo 5 2.0 Sub-brands نسل اول Riich G5/G6 ، نسل اول Kaiyi X5 2.0L انتقال 5 سرعت دستی QR519MHA4-رفتار گیرنده اتوماتیک (4AT)

VII. مراقبت و اقدامات احتیاطی در مورد استفاده از وسیله نقلیه

مشخصات روغن موتور: روغن معدنی 5W-30 به عنوان استاندارد حداقل؛ روغن نیمه مصنوعی یا کاملاً مصنوعی اختیاری است.تعویض کامل کیت (کمربند + کشش دهنده + قطب چرخدار در 60) اجباری است.یک کمربند شکسته، دریچه ها را خم می کند و هزینه های تعمیر بسیار بالا را متحمل می شود000 کیلومتر چرخه تعویض مصرف کننده: سیب بخار هر 30،000 کیلومتر تعویض می شود؛ دریچه گاز هر 20،000-30،000 کیلومتر تمیز می شود توصیه های رانندگی: برای حفظ قدرت در هنگام صعود یا رانندگی با بار کامل، RPM بالاتر را حفظ کنید.حرکت ثابت در سرعت بالا باعث افزایش مصرف سوخت می شود.؛ برای سفرهای کوتاه مدت مکرر در ترافیک سرشار از ترافیک مناسب نیستاستار, Tiggo, Riich, Kaiyi استاندارد های نامگذاری رسمی انگلیسی Chery را اتخاذ می کنند واحدها: kW, hp, N·m, rpm, L/100km, mm, kg از نمادهای یکپارچه بین المللی پیروی می کنند استانداردهای انتشار:چین ملی IV / یورو IV استفاده از استاندارد صنعت خودرو ترجمه