Silnik benzynowy Chery SQR472F 1.1L Rzędowy Czterocylindrowy Wolnossący

Pełne wprowadzenie do silnika Chery SQR472F (1.1L Inline-4 DOHC 16-Valve)

Fizyczny montaż silnika SQR472F Całkowita zewnętrzna część całego silnika Moc i moment obrotowy

I. Podstawowe informacje

SQR472F to samodzielnie opracowany 1,1L czterocylindrowy silnik benzynowy o natychmiastowym oddychaniu firmy Chery, podstawowy model seryjnej produkcji 472.Został oficjalnie zainstalowany w pojazdach począwszy od 2006 r., dopasowany do samochodów mikro i kompaktowych, w tym QQ3 1.1L, QQ6 i Flagcloud 1. Zaprojektowano go w celu rozwiązania wad trójcylindrowego SQR372F o pojemności 0,8L, a mianowicie silnych wibracji i niewystarczającej mocy,pozycjonowanie się jako zrównoważony układ napędowy do codziennego dojazdu do pracy i niskokosztowego użytku komercyjnegoWyposażony jest w blok cylindrowy z żelaza odlewanego z głowicą cylindrową z stopów aluminium, podwójny wał biegów obciążających z 16 zawórami i wielopunktowe wtryskiwanie w porty MPI bez zmiennej czasowej pracy zaworu VVT.Ma kompaktowy układ, jego konstrukcja czterocylindrowa zapewnia znacznie mniejsze wibracje niż silniki trójcylindrowe.Późniejsze wersje spełniają chińskie normy emisji IVZastępka "F" oznacza zoptymalizowaną dojrzałą wersję seryjnej produkcji z ulepszonym dopuszczeniem,elektroniczne systemy sterowania i chłodzenia.

II. Podstawowe specyfikacje techniczne

III. Porównanie z tą samą platformą

Model (SQR472F vs. 0,8L Trzycylindrowy SQR372F) Liczba cylindrów i gładkość SQR472F:Konstrukcja czterocylindrowa z lekkimi drgawkami na wolnym biegu i ledwo zauważalnym wstrząsem, gdy klimatyzator jest włączony SQR372F: konstrukcja trójcylindrowa z oczywistym wbudowanym drgawkami i głośnym hałasem przy dużych obrotach rezerwa mocy Z większym przemieszczeniem SQR472F zapewnia zauważalnie większą moc przy pełnym obciążeniu,podczas wspinaczki wzgórza i ponownego przyspieszenia z dużą prędkościąMateriał bloku cylindrowego SQR472F: blok żelaza odlewanego o wysokiej odporności na ciśnienie, odporny na deformacje po długotrwałej konwersji gazowej SQR372F:Całkowity aluminiowy lekki blok o słabszej tolerancji ciśnienia Wspólne cechy konserwacji Obie przyjmują konstrukcje pasów czasowniczych wymagające wymiany całego zestawu w 60Nie jest on wyposażony w VVT, posiada proste konstrukcje i niskie koszty naprawy.

IV. Podstawowe szczegóły techniczne

DOHC 16-Valve Four-Cylinder Layout Rzadka czterocylindrowa konfiguracja 16-wałubowa wśród mikroaut swojej klasy.oferuje płynniejszą moc o dużych obrotach i dużą rezerwę prędkości w porównaniu z silnikami o 8-wymiarowych zaworachWzmocniony blok cylindrowy z żelaza odlewanego charakteryzuje się doskonałą odpornością na zużycie, wysoką odpornością na temperaturę i odpornością na deformacje,zapewnienie wyjątkowej trwałości w warunkach długotrwałej jazdy górskiej z pełnym obciążeniem i konwersji LPG w taksówceZdowolony MPI Multi-Point Port Injection Gasoline nieustannie płuka zawory wchłanialne, aby spowolnić nagromadzenie węgla.Potrzebne jest tylko regularne czyszczenie gazuNiezależne zalety czterocylindrowej konstrukcji NVH W porównaniu z trójcylindrowym SQR372F o pojemności 0,8 l,drastycznie zmniejsza się wibracje i hałas w czasie biegu bezczynnego dla lepszego codziennego komfortu jazdyUltra-kompaktowa struktura modułowa. Jego kompaktowe wymiary całkowite pasują do ciasnych przedziałów silników mikroaut, w tym QQ i Flagcloud 1.Można go również eksportować jako urządzenie napędowe dla małych pojazdów turystycznych i zestawów generatorów świetlnych.. Ultraprosta struktura mechaniczna Bez turbodoładowarek, systemów wałów zmiennych i komponentów wtrysku paliwa pod wysokim ciśnieniem, wykorzystuje uniwersalne,Niedrogie części zamienne i można je naprawić w dowolnym lokalnym niezależnym warsztatach.

V. Pełna gama wyposażonych pojazdów

Pojazdy osobowe Chery QQ3 1.1L (QQ311), Chery QQ6 1.1L, Chery A1, Chery X1, Chery M1, Flagcloud 1 1.1L,Karry Youyou / Youya mikrowozy terenowe i przemysłowe sprzęt pomocniczy Małe czterokołowe pojazdy turystyczne, zestawy generatorów świetlnych, małe maszyny inżynieryjne Przesyłka Ręcznik dopasowywania: 5-biegła skrzynia biegów ręczna (5MT, montaż głównego nurtu) Automatyczna: 5-biegła AMT półautomatyczna skrzynia biegów mechaniczna

VI. Wydajność energii i zużycia paliwa

Charakterystyka mocy Ten silnik o małym natężeniu napędowym jest dostosowany do pracy z dużymi obrotami, z maksymalnym momentem obrotowym skoncentrowanym na 3500~4000 obr./min.powodujące średnią wydajność podczas wspinania się po wzgórzach pod pełnym obciążeniem z włączoną klimatyzacjąWydajność staje się liniowa powyżej 3000 obrotów na minutę, z wyższą rezerwą wyprzedzania z dużą prędkością w porównaniu do modelu trójcylindrowego o pojemności 0,8 l.Czterocylindrowy układ zapewnia dobrą równowagę z ledwo zauważalnym wstrząsem w czasie biegu jałowego i kontrolowanym hałasem o wysokim obrotzieW rzeczywistości zużycie paliwa zarejestrowane przez właścicieli pojazdów 5MT Manual: Combined 6.0~6.8L/100km; urban 7.2~8.4L, highway 5.4~6.2L AMT Półautomatyczny:Łącznie 6.5~7.4L/100km; miejskie 8.0~9.2L, autostrada 5.8~6.6L