موتور هیبریدی اختصاصی چرخه میلر عمیق چری SQRH4J15 TGDI 1.5 لیتری

موتور 1.5TGDI هیبریدی اختصاصی نسل پنجم چری SQRH4J15 (Kunpeng C-DM)

I. معنی

شناسه مدل SQR: پیشوند کارخانه اصلی برای تمام موتورهای چری H: موتور اختصاصی هیبریدی (متمایز از موتورهای فقط سوختی سری F) 4: چیدمان چهار سیلندر خطی J: TGDI (تزریق مستقیم بنزین توربوشارژ) 15: حجم 1.5 لیتر تمایز مدل در همان پلتفرم SQRH4J15: موتور 1.5T با راندمان بالا و چرخه میلر عمیق، انحصاری برای هیبریدی‌ها (تجهیزات استاندارد در تمام مدل‌های CDM6.0 PHEV / EREV) SQRF4J15: موتور 1.5TGDI معمولی فقط سوختی (برای خودروهای بنزینی، نسبت تراکم 11.6:1، بدون کالیبراسیون بهینه شده برای تولید برق هیبریدی)

II. مشخصات سخت‌افزاری پایه

حجم موتور: 1499 میلی‌لیتر، 1.5T چهار سیلندر خطی، DOHC 16 سوپاپ قطر پیستون × کورس پیستون: 72 میلی‌متر × 92 میلی‌متر (طراحی کورس بلند با اولویت راندمان تولید توان در دور پایین) نسبت تراکم: فوق‌العاده بالا 14.5:1 مجموعه موتور: بلوک سیلندر و سرسیلندر تمام آلومینیومی با منیفولد اگزوز یکپارچه (IEM) سیستم سوپاپ: زمان‌بندی متغیر دوگانه DVVT برای سوپاپ‌های ورودی و خروجی سیستم سوخت‌رسانی: تزریق مستقیم بنزین فوق‌العاده پرفشار 350 بار توربوشارژر: توربوشارژر با وست‌گیت فعال الکترونیکی (E-WG) با اینترکولر خنک‌شونده با آب سیستم زمان‌بندی: زنجیر زمان‌بندی بی‌صدا سیستم EGR: EGR خنک‌شونده با فشار پایین (حداکثر نرخ EGR 30%، سرکوب کوبش موتور و افزایش راندمان حرارتی) سیستم احتراق: کویل‌های احتراق پرانرژی 120 میلی‌ژول ظرفیت روغن موتور: تقریباً 3.8 لیتر وزن کلی موتور: 108 کیلوگرم استاندارد آلایندگی: چین ملی VI b + RDE، سازگار با مقررات چین ملی VII / یورو VII سوخت مورد نیاز: بنزین 92# قابل قبول است

III. پارامترهای کالیبراسیون توان (SQRH4J15)

عملکرد خارجی اعلام شده رسمی حداکثر توان نامی: 115 کیلووات / 156 اسب بخار @ 5500 دور در دقیقه حداکثر گشتاور: 220 نیوتن‌متر @ 1750-4000 دور در دقیقه خروجی خالص روی دینامومتر (کالیبراسیون تولید برق) حداکثر توان خالص: 105 کیلووات @ 5200 دور در دقیقه حداکثر گشتاور خالص: 215 نیوتن‌متر @ 2500 دور در دقیقه شاخص‌های کلیدی راندمان حرارتی حداکثر راندمان حرارتی: 45.79% راندمان حرارتی در محدوده راندمان بالا جامع: 44.5% اقتصاد تولید برق: 3.67 کیلووات ساعت برق تولید شده به ازای هر لیتر سوخت مصرف سوخت مرجع (سیستم CDM6.0) مصرف سوخت در حالت تخلیه شارژ WLTC: 3.9-4.2 لیتر در 100 کیلومتر برد رانندگی جامع: بیش از 1600 کیلومتر

IV. نکات فنی کلیدی (بهینه‌سازی‌های انحصاری هیبریدی)

چرخه میلر عمیق + نسبت تراکم فوق‌العاده بالا 14.5 چیدمان کورس بلند همراه با بسته شدن زودهنگام سوپاپ ورودی، اتلاف پمپاژ را به شدت کاهش می‌دهد و به عنوان پایه اصلی راندمان حرارتی فوق‌العاده بالا، به ویژه برای تولید برق پایدار در دور پایین در خودروهای هیبریدی تنظیم شده است. تزریق مستقیم فشار بالا 350 بار + پورت‌های ورودی با تومبل بالا اتمیزه شدن ریزتر سوخت را برای پشتیبانی از احتراق رقیق فراهم می‌کند؛ همراه با EGR فشار پایین برای کاهش دمای سیلندر و کاهش کوبش. اینترکولر خنک‌شونده با آب E-WG + مدیریت حرارتی هوشمند یکپارچه مجهز به پمپ آب الکتریکی و مدارهای خنک‌کننده جداگانه برای گرم شدن سریع در استارت‌های سرد، مصرف سوخت در حالت تخلیه شارژ در زمستان را 8% کاهش می‌دهد. توربوشارژر وست‌گیت کنترل شده الکترونیکی E-WG تنظیم دقیق فشار بوست برای حفظ گشتاور پایدار در شرایط تولید برق، با حداقل تاخیر توربو. طراحی کاهش اصطکاک در تمام محدوده رینگ‌های پیستون با کشش کم، جت‌های روغن خنک‌کننده پیستون و بوش‌های یاتاقان با اصطکاک کم، سایش ناشی از چرخه‌های مکرر استارت-استاپ منحصر به فرد پیشرانه‌های هیبریدی را کاهش می‌دهند. تنظیم NVH انحصاری هیبریدی سرکوب ارتعاش بهینه شده برای اتصال ژنراتور؛ صدای موتور در حین تولید برق بهتر از موتورهای 1.5T معمولی فقط سوختی کنترل می‌شود.

V. تفاوت‌های کلیدی با SQRF4J15 فقط سوختی

SQRH4J15 (اختصاصی هیبریدی)

SQRF4J15 (نسخه فقط سوختی)

نسبت تراکم 14.5:1 11.6:1 چرخه احتراق چرخه میلر عمیق چرخه اتو معمولی حداکثر راندمان حرارتی 45.79% تقریباً 38% موقعیت‌یابی تولید برق + درایو مستقیم با سرعت بالا، با تمرکز بر راندمان رانندگی خالص سوختی، عملکرد شتاب‌گیری در دور بالا چیدمان کورس پیستون 72×92 کورس بلند، تولید توان قوی در دور پایین 74.5×85.9 کورس کوتاه، خروجی قوی در دور بالا سیستم EGR EGR خنک‌شونده با فشار پایین و جریان بالا استاندارد بدون EGR فشار پایین

VI. مدل‌های خودرو مجهز (Kunpeng C-DM 6.0 PHEV / EREV)

سری چری فنگ‌یون Fengyun A8، Fengyun T9، Fengyun T9L، Fengyun T11 سری Exeed StarEco StarEco ET، StarEco ES نسخه برد توسعه یافته Jetour / Jaecoo Jetour Traveler PHEV، سری Jetour Shanhai، Jaecoo J7 PHEV گیربکس‌های منطبق گیربکس هیبریدی انحصاری 3 سرعته DHT (CDM6.0) معماری تولید برق با دنده ثابت برای خودروهای الکتریکی با برد توسعه یافته

VII. اقدامات احتیاطی نگهداری و عملکرد خودرو

مشخصات روغن موتور: روغن موتور تمام سنتتیک 0W-30 ACEA C3 فاصله زمانی نگهداری: 10,000 کیلومتر یا 12 ماه (هر کدام زودتر فرا برسد)؛ اولین نگهداری در 5,000 کیلومتر یادآوری رسوب کربن: به عنوان یک موتور تزریق مستقیم، اگر به طور مکرر مسافت‌های کوتاه را در حالت تمام الکتریکی با عملکرد نادر موتور رانندگی می‌کنید، هر 10,000 کیلومتر ماده شوینده سوخت اضافه کنید. برنامه تعویض قطعات مصرفی: شمع‌ها را هر 40,000 کیلومتر تعویض کنید؛ دریچه گاز و انژکتورهای سوخت را هر 30,000 کیلومتر تمیز کنید. ویژگی‌های عملکرد: رانندگی شهری عمدتاً به نیروی محرکه موتور الکتریکی متکی است؛ موتور فقط در سرعت ثابت برای تولید برق کار می‌کند و به ندرت تحت بار بالا عمل می‌کند، که منجر به سایش مکانیکی بسیار کمتر نسبت به خودروهای فقط بنزینی می‌شود. یادداشت‌های استاندارد ترجمه نام برند و سری: Kunpeng، Fengyun، Exeed، StarEco، Jetour، Jaecoo از نام‌های تجاری رسمی انگلیسی چری استفاده می‌کنند؛ C-DM، DHT، TGDI، DVVT، E-WG، EREV، PHEV اختصارات استاندارد جهانی خودرو را حفظ می‌کنند. واحدها: kW، hp، N·m، rpm، bar، mL، mm، L/100km، kWh از نمادهای یکپارچه جهانی خودرو پیروی می‌کنند. اصطلاحات آلایندگی: China National VI b / VII، RDE، Euro VII از ترجمه‌های استاندارد رسمی صنعت استفاده می‌کنند. اصطلاحات فنی: IEM، NVH، EGR، Miller Cycle، Otto Cycle از اصطلاحات مهندسی خودروی جهانی پیروی می‌کنند.