Chery SQRH4J15 Deep Miller Cycle Ειδικός υβριδικός κινητήρας TGDI 1,5 λίτρα

Κινητήρας Chery SQRH4J15 (Kunpeng C-DM 5ης Γενιάς Υβριδικός Αποκλειστικής Χρήσης 1.5TGDI)

I. Σημασία

Κωδικοποίηση Μοντέλου SQR: Πρόθεμα εργοστασίου για όλους τους κινητήρες Chery H: Υβριδικός κινητήρας αποκλειστικής χρήσης (διαφοροποιείται από τους κινητήρες μόνο καυσίμου της σειράς F) 4: Τετρακύλινδρη διάταξη σε σειρά J: TGDI (Turbocharged Gasoline Direct Injection) 15: Κυβισμός 1.5 λίτρων Διάκριση Μοντέλου στην Ίδια Πλατφόρμα SQRH4J15: Υψηλής απόδοσης κινητήρας 1.5T κύκλου Miller βαθιάς συμπίεσης αποκλειστικής χρήσης για υβριδικά οχήματα (στάνταρ εξοπλισμός σε όλα τα μοντέλα CDM6.0 PHEV / EREV) SQRF4J15: Συμβατικός κινητήρας μόνο καυσίμου 1.5TGDI (για βενζινοκίνητα οχήματα, λόγος συμπίεσης 11.6:1, χωρίς βαθμονόμηση βελτιστοποιημένη για παραγωγή υβριδικής ενέργειας)

II. Βασικές Προδιαγραφές Υλικού

Κυβισμός: 1499 mL, 1.5T τετρακύλινδρος σε σειρά, DOHC 16 βαλβίδες Διάμετρος × Διαδρομή: 72 mm × 92 mm (σχεδιασμός μακράς διαδρομής που δίνει προτεραιότητα στην απόδοση παραγωγής ενέργειας σε χαμηλές στροφές) Λόγος Συμπίεσης: Εξαιρετικά υψηλός 14.5:1 Συναρμολόγηση Κινητήρα: Μπλοκ κυλίνδρων και κυλινδροκεφαλή από πλήρες αλουμίνιο με Ενσωματωμένη Πολλαπλή Εξαγωγής (IEM) Σύστημα Βαλβίδων: Διπλός χρονισμός βαλβίδων DVVT μεταβλητός για εισαγωγή και εξαγωγή Τροφοδοσία Καυσίμου: Άμεσος ψεκασμός βενζίνης υπερυψηλής πίεσης 350 bar Υπερτροφοδότηση: Ηλεκτρονικά ελεγχόμενη βαλβίδα υπερπλήρωσης (E-WG) με ψυχόμενο με νερό intercooler Σύστημα Χρονισμού: Αθόρυβη αλυσίδα χρονισμού Σύστημα EGR: Ψυχόμενο EGR χαμηλής πίεσης (μέγιστο ποσοστό EGR 30%, καταστέλλει το χτύπημα του κινητήρα και αυξάνει τη θερμική απόδοση) Σύστημα Ανάφλεξης: Πηνία ανάφλεξης υψηλής ενέργειας 120 mJ Χωρητικότητα Λαδιού Κινητήρα: Περίπου 3.8 L Συνολικό Βάρος Κινητήρα: 108 kg Πρότυπο Εκπομπών: China National VI b + RDE, συμβατό με τους κανονισμούς China National VII / Euro VII Απαίτηση Καυσίμου: Η βενζίνη 92# είναι αποδεκτή

III. Παράμετροι Βαθμονόμησης Ισχύος (SQRH4J15)

Επίσημη Δηλωμένη Εξωτερική Απόδοση Ονομαστική Μέγιστη Ισχύς: 115 kW / 156 hp @ 5500 rpm Μέγιστη Ροπή: 220 N·m @ 1750–4000 rpm Καθαρή Έξοδος Δυναμομέτρου (Βαθμονόμηση Παραγωγής Ενέργειας) Μέγιστη Καθαρή Ισχύς: 105 kW @ 5200 rpm Μέγιστη Καθαρή Ροπή: 215 N·m @ 2500 rpm Βασικοί Δείκτες Θερμικής Απόδοσης Μέγιστη Θερμική Απόδοση: 45.79% Θερμική Απόδοση σε Ολοκληρωμένο Εύρος Υψηλής Απόδοσης: 44.5% Οικονομία Παραγωγής Ενέργειας: 3.67 kWh ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται ανά λίτρο καυσίμου Αναφορά Κατανάλωσης Καυσίμου (Σύστημα CDM6.0) Κατανάλωση Καυσίμου WLTC σε Λειτουργία Αποφόρτισης: 3.9–4.2 L/100km Ολοκληρωμένη Αυτονομία Οδήγησης: Πάνω από 1600 km

IV. Βασικά Τεχνικά Χαρακτηριστικά (Βελτιστοποιήσεις Αποκλειστικής Χρήσης για Υβριδικά)

Κύκλος Miller Βαθιάς Συμπίεσης + Λόγος Συμπίεσης 14.5 Υπερυψηλός Η διάταξη μακράς διαδρομής σε συνδυασμό με το κλείσιμο της βαλβίδας εισαγωγής νωρίς μειώνει δραστικά την απώλεια άντλησης, αποτελώντας τη βασική θεμέλιο για την υπερυψηλή θερμική απόδοση, ειδικά συντονισμένη για σταθερή παραγωγή ενέργειας σε χαμηλές στροφές σε υβριδικά οχήματα. Άμεσος Ψεκασμός Υψηλής Πίεσης 350 bar + Θύρες Εισαγωγής Υψηλής Τούρμπας Παρέχει λεπτότερο ψεκασμό καυσίμου για υποστήριξη καύσης με φτωχό μείγμα. σε συνδυασμό με EGR χαμηλής πίεσης για μείωση της θερμοκρασίας του κυλίνδρου και μετριασμό του χτυπήματος. Intercooler με Ψύξη Νερού + Ενσωματωμένη Έξυπνη Διαχείριση Θερμότητας Εξοπλισμένο με ηλεκτρική αντλία νερού και χωριστά κυκλώματα ψύξης για γρήγορη θέρμανση κατά τις κρύες εκκινήσεις, μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμου σε λειτουργία αποφόρτισης τον χειμώνα κατά 8%. Ηλεκτρονικά Ελεγχόμενος Υπερσυμπιεστής Wastegate (E-WG) Ρυθμίζει με ακρίβεια την πίεση υπερπλήρωσης για τη διατήρηση σταθερής ροπής υπό συνθήκες παραγωγής ενέργειας, με ελάχιστη υστέρηση του turbo. Σχεδιασμός Μείωσης Τριβής σε Όλο το Εύρος Δακτύλιοι εμβόλου χαμηλής τάσης, πίδακες ψύξης εμβόλου με λάδι και ρουλεμάν χαμηλής τριβής μειώνουν τη φθορά που προκαλείται από τους συχνούς κύκλους εκκίνησης-διακοπής που είναι μοναδικοί στα υβριδικά συστήματα κίνησης. Συντονισμός NVH Αποκλειστικής Χρήσης για Υβριδικά Βελτιστοποιημένη απόσβεση κραδασμών για τη σύζευξη της γεννήτριας. Ο θόρυβος του κινητήρα κατά την παραγωγή ενέργειας ελέγχεται καλύτερα από τους συμβατικούς κινητήρες 1.5T μόνο καυσίμου.

V. Βασικές Διαφορές σε Σχέση με τον SQRF4J15 Μόνο Καυσίμου

SQRH4J15 (Αποκλειστικής Χρήσης για Υβριδικά)

SQRF4J15 (Έκδοση Μόνο Καυσίμου)

Λόγος Συμπίεσης 14.5:1 11.6:1 Κύκλος Καύσης Κύκλος Miller Βαθιάς Συμπίεσης Συμβατικός Κύκλος Otto Μέγιστη Θερμική Απόδοση 45.79% Περίπου 38% Τοποθέτηση Παραγωγή ενέργειας + άμεση κίνηση υψηλής ταχύτητας, εστίαση στην απόδοση Καθαρή κίνηση καυσίμου, εστίαση στην απόδοση επιτάχυνσης Διάταξη Διαδρομής 72×92 μακρά διαδρομή, ισχυρή παραγωγή ενέργειας σε χαμηλές στροφές 74.5×85.9 κοντή διαδρομή, ισχυρή απόδοση σε υψηλές στροφές Σύστημα EGR Τυπικό EGR χαμηλής πίεσης με ψύξη και υψηλή ροή Όχι EGR χαμηλής πίεσης

VI. Εξοπλισμένα Μοντέλα Οχημάτων (Kunpeng C-DM 6.0 PHEV / EREV)

Σειρά Chery Fengyun Fengyun A8, Fengyun T9, Fengyun T9L, Fengyun T11 Σειρά Exeed StarEco StarEco ET, StarEco ES Έκδοση Εκτεταμένης Αυτονομίας Jetour / Jaecoo Jetour Traveler PHEV, Σειρά Jetour Shanhai, Jaecoo J7 PHEV Συνδυασμένα Κιβώτια Ταχυτήτων Υβριδικό κιβώτιο ταχυτήτων 3 σχέσεων DHT αποκλειστικής χρήσης (CDM6.0) Αρχιτεκτονική παραγωγής ενέργειας σταθερής σχέσης για ηλεκτρικά οχήματα εκτεταμένης αυτονομίας

VII. Προφυλάξεις Συντήρησης & Λειτουργίας Οχήματος

Προδιαγραφή Λαδιού Κινητήρα: 0W-30 ACEA C3 πλήρως συνθετικό λάδι κινητήρα Διάστημα Συντήρησης: 10.000 km ή 12 μήνες (όποιο συμβεί πρώτο). πρώτη συντήρηση στα 5.000 km Υπενθύμιση Εναπόθεσης Άνθρακα: Ως κινητήρας άμεσου ψεκασμού, εάν οδηγείτε συχνά μικρές διαδρομές σε αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία με σπάνια λειτουργία του κινητήρα, προσθέστε απορρυπαντικό καυσίμου κάθε 10.000 km. Πρόγραμμα Αντικατάστασης Αναλώσιμων: Αντικαταστήστε τα μπουζί κάθε 40.000 km. καθαρίστε τη βαλβίδα πεταλούδας και τους εγχυτήρες καυσίμου κάθε 30.000 km. Χαρακτηριστικά Λειτουργίας: Η αστική οδήγηση βασίζεται κυρίως στην προώθηση από τον ηλεκτροκινητήρα. ο κινητήρας λειτουργεί μόνο σε σταθερή ταχύτητα για παραγωγή ενέργειας και σπάνια λειτουργεί υπό υψηλό φορτίο, με αποτέλεσμα πολύ λιγότερη μηχανική φθορά από τα οχήματα μόνο βενζίνης. Σημειώσεις Προτύπου Μετάφρασης Ονόματα Μάρκας & Σειράς: Kunpeng, Fengyun, Exeed, StarEco, Jetour, Jaecoo υιοθετούν τα επίσημα αγγλικά εμπορικά ονόματα της Chery. C-DM, DHT, TGDI, DVVT, E-WG, EREV, PHEV διατηρούν τις παγκόσμιες τυποποιημένες συντομογραφίες αυτοκινητοβιομηχανίας. Μονάδες: kW, hp, N·m, rpm, bar, mL, mm, L/100km, kWh ακολουθούν τα διεθνή ενοποιημένα σύμβολα αυτοκινητοβιομηχανίας. Όροι Εκπομπών: China National VI b / VII, RDE, Euro VII χρησιμοποιούν τις επίσημες τυποποιημένες μεταφράσεις της βιομηχανίας. Τεχνικοί Όροι: IEM, NVH, EGR, Miller Cycle, Otto Cycle ακολουθούν την καθολική ορολογία μηχανικής αυτοκινητοβιομηχανίας.