모델 명칭 SQR: 모든 Chery 엔진의 순정 공장 접두사 H: 하이브리드 전용 엔진 (F 시리즈 연료 전용 엔진과 구분) 4: 직렬 4기통 레이아웃 J: TGDI (터보차저 가솔린 직분사) 15: 1.5리터 배기량 동일 플랫폼 모델 구분 SQRH4J15: 하이브리드 전용 고효율 딥 밀러 사이클 1.5T 엔진 (모든 CDM6.0 PHEV / EREV 모델에 기본 장착) SQRF4J15: 일반 연료 전용 1.5TGDI (가솔린 차량용, 압축비 11.6:1, 하이브리드 발전용으로 최적화되지 않음)
배기량: 1499 mL, 1.5T 직렬 4기통, DOHC 16밸브 보어 × 스트로크: 72 mm × 92 mm (저속 발전 효율을 우선하는 롱 스트로크 설계) 압축비: 초고압 14.5:1 엔진 어셈블리: 통합 배기 매니폴드(IEM)가 있는 풀 알루미늄 실린더 블록 및 실린더 헤드 밸브 트레인: 흡기 및 배기용 듀얼 DVVT 가변 밸브 타이밍 연료 공급: 350 bar 초고압 가솔린 직분사 터보차징: 수냉식 인터쿨러가 있는 전자식 웨이스트게이트(E-WG) 터보 타이밍 시스템: 무음 타이밍 체인 EGR 시스템: 저압 냉각 EGR (최대 EGR 비율 30%, 엔진 노킹 억제 및 열 효율 향상) 점화 시스템: 120 mJ 고에너지 점화 코일 엔진 오일 용량: 약 3.8 L 엔진 전체 무게: 108 kg 배출가스 표준: 중국 국가 VI b + RDE, 중국 국가 VII / Euro VII 규정 호환 연료 요구 사항: 92# 가솔린 사용 가능
공식 발표 외부 성능 정격 최대 출력: 115 kW / 156 hp @ 5500 rpm 최대 토크: 220 N·m @ 1750–4000 rpm 순수 벤치 출력 (발전 캘리브레이션) 최대 순수 출력: 105 kW @ 5200 rpm 최대 순수 토크: 215 N·m @ 2500 rpm 핵심 열 효율 지표 최고 열 효율: 45.79% 종합 고효율 범위에서의 열 효율: 44.5% 발전 경제성: 리터당 3.67 kWh의 전력 생산 연료 소비 참조 (CDM6.0 시스템) WLTC 충전 탈리 연료 소비: 3.9–4.2 L/100km 종합 주행 거리: 1600 km 이상
딥 밀러 사이클 + 14.5 초고압 압축비 롱 스트로크 레이아웃과 조기 흡기 밸브 닫힘이 결합되어 펌핑 손실을 대폭 줄여 초고열 효율의 핵심 기반 역할을 하며, 하이브리드 차량의 안정적인 저속 발전용으로 특별히 튜닝되었습니다. 350 bar 고압 직분사 + 고트럼블 흡기 포트 희박 연소를 지원하기 위해 더 미세한 연료 분사를 제공하며, 저압 EGR과 결합하여 실린더 온도를 낮추고 노킹을 완화합니다. E-수냉식 인터쿨러 + 통합 지능형 열 관리 전기 워터 펌프와 분할 냉각 회로를 장착하여 콜드 스타트 시 빠른 예열을 지원하며, 겨울철 충전 탈리 연료 소비를 8% 절감합니다. E-WG 전자 제어 웨이스트게이트 터보차저 발전 조건에서 꾸준한 토크 출력을 유지하기 위해 부스트 압력을 정밀하게 조절하며, 터보 지연이 최소화됩니다. 전 범위 마찰 감소 설계 저압 피스톤 링, 피스톤 냉각 오일 제트 및 저마찰 베어링 쉘은 하이브리드 파워트레인에 고유한 빈번한 시동-정지 사이클로 인한 마모를 줄입니다. 하이브리드 전용 NVH 튜닝 발전기 커플링을 위한 진동 억제 최적화; 발전 중 엔진 소음은 일반 연료 전용 1.5T 엔진보다 더 잘 제어됩니다.
| 항목 | 매개변수 |
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압축비 14.5:1 11.6:1 연소 사이클 딥 밀러 사이클 일반 오토 사이클 최고 열 효율 45.79% 약 38% 포지셔닝 발전 + 고속 직진 구동, 효율 중심 순수 연료 구동, 가속 성능 중심 스트로크 레이아웃 72×92 롱 스트로크, 강력한 저속 발전 74.5×85.9 쇼트 스트로크, 강력한 고 RPM 출력 EGR 시스템 표준 고유량 저압 냉각 EGR 저압 EGR 없음
Chery Fengyun 시리즈 Fengyun A8, Fengyun T9, Fengyun T9L, Fengyun T11 Exeed StarEco 시리즈 StarEco ET, StarEco ES 확장 범위 버전 Jetour / Jaecoo Jetour Traveler PHEV, Jetour Shanhai 시리즈, Jaecoo J7 PHEV 장착 변속기 3단 DHT 하이브리드 전용 변속기 (CDM6.0) 확장 범위 전기 자동차용 고정 기어 발전 아키텍처
엔진 오일 사양: 0W-30 ACEA C3 풀 합성 모터 오일 유지보수 간격: 10,000 km 또는 12개월 (둘 중 먼저 도래하는 시점); 첫 번째 유지보수는 5,000 km에 실시 탄소 퇴적물 알림: 직분사 엔진이므로, 순수 전기 모드로 단거리 주행을 자주 하고 엔진 작동이 드문 경우, 10,000 km마다 연료 세정제를 첨가하십시오. 소모품 교체 일정: 점화 플러그는 40,000 km마다 교체; 스로틀 밸브 및 연료 인젝터는 30,000 km마다 청소하십시오. 작동 특성: 도시 주행은 주로 전기 모터 추진에 의존하며, 엔진은 발전용으로 일정한 속도로만 작동하고 고부하에서는 거의 작동하지 않아 가솔린 전용 차량보다 기계적 마모가 훨씬 적습니다. 번역 표준 참고 사항 브랜드 및 시리즈 이름: Kunpeng, Fengyun, Exeed, StarEco, Jetour, Jaecoo는 Chery의 공식 영어 상표명을 사용합니다. C-DM, DHT, TGDI, DVVT, E-WG, EREV, PHEV는 글로벌 자동차 표준 약어를 유지합니다. 단위: kW, hp, N·m, rpm, bar, mL, mm, L/100km, kWh는 국제 자동차 통일 기호를 따릅니다. 배출가스 용어: China National VI b / VII, RDE, Euro VII는 공식 산업 표준 번역을 사용합니다. 기술 용어: IEM, NVH, EGR, Miller Cycle, Otto Cycle은 보편적인 자동차 공학 용어를 따릅니다.
