التجميع الكامل لمحرك SQR372F رؤية جانبية للمحرك
SQR372F هو أول محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات 0.8L في الصف الذي طورته شيري و هو النموذج الرائد لسلسلة 372.تم إطلاقها وتثبيتها بكميات كبيرة في المركبات جنبا إلى جنب مع الجيل الأول من Chery QQ (S11) في عام 2003تم تصميمها للسيارات الصغيرة ، وهي تقف كمركز محركات كلاسيكي ذو حركة صغيرة للسيارات الصينية الصغيرة. تم إيقاف الإنتاج بالكامل في نهاية عام 2011 واستبدلت في وقت لاحق بواسطة SQR371F 1.0L محرك ثلاثي الأسطوانات. يعتمد المحرك على كتلة أسطوانات وأغلفة أسطوانات من الألومنيوم بالكامل ، وعمدة كامي فوق رأس DOHC مزدوجة ، وأربعة صمامات لكل أسطوانة ، وإدخال منفذ MPI متعدد النقاط.يحتوي على كومبكت، هيكل خفيف الوزن، يعمل على البنزين 92 #، ويدعم تحويل الغازات المسالة.تطبق على نطاق واسع على المركبات المتنقلة على مسافة قصيرة في المناطق الحضريةالإضافة "F" تشير إلى نسخة الإنتاج الضخم الناضجة مع أنظمة التحكم الإلكترونية والإمدادات المثلى؛ الرمز الأساسي هو SQR372، والف يقف لتحديثات.
| البند | المواصفات |
|---|---|
| النموذج | SQR372F 0.8L ثلاثي الأسطوانات NA |
| البناء | ثلاث أسطوانات في الخط ، تبرد بالماء أربع فترات ، DOHC عمود كامي فوقي مزدوج ، 12 صمام (4 صمامات لكل اسطوانة) |
| النزوح | 812 مل (0.8 لتر) |
| الحفرة × السكتة الدماغية | 72 ملم × 66.5 ملم |
| نسبة الضغط | 9.5:1 |
| إمدادات الوقود | حقن منفذ إلكتروني متعدد النقاط (MPI) ، بدون شاحن توربو ، بدون حقن مباشر داخل الأسطوانة |
| توقيت الصمام | تستنشق بشكل طبيعي ، لا توجد آلية VVT |
| أقصى قدر من الطاقة | 38 كيلوواط (52 حصان) @ 6000 دورة في الدقيقة |
| عزم دوران ذروة | 70 N·m @ 3500~4000 دورة في الدقيقة |
| آلية التوقيت | حزام توقيت مطاطي (استبدال مجموعة كاملة إلزامي عند 60،000 كم ؛ كسر الحزام سيؤدي مباشرة إلى ثني الصمامات) |
| كتلة الأسطوانة | الحديد الصلب (محركات الدخول عالية التكلفة) |
| رأس الاسطوانة | سبيكة الألومنيوم |
| الوزن الجاف الصافي | 68 كجم |
| سعة زيت المحرك | 3.2 لتر؛ مواصفات الزيت: زيت معدني 5W-30 مقبول، شبه الاصطناعي مفضل |
| احتياجات الوقود | البنزين الخالي من الرصاص، متوافق مع الوقود المخلوط بالإيثانول |
| معيار الانبعاثات | الصين الوطنية الرابعة / اليورو الرابع ؛ يمكن أن تتوافق نماذج QQ3 المبكرة مع الصين الوطنية الثالثة |
| أمر بإطلاق النار | 1-2-3 |
الفرق في نظام التوقيت الأساسي SQR372F: حزام التوقيت مع استبدال الجهاز الكامل الإلزامي عند 60،000 كم SQR371F:سلسلة توقيت صامتة دون حاجة إلى استبدال دوري لتخفيض تكاليف الصيانة نسبة الانزلاق والضغط SQR372F: 0.812L، نسبة الضغط 9.5 SQR371F: 0.998L، نسبة الضغط 11. stronger power output with stricter fuel quality requirements Production Discontinuation Date SQR372F production halted in 2011 SQR371F remained in production until roughly 2016 NVH Performance SQR372F runs quieter at idle with the belt drive but requires regular servicing SQR371F produces slightly more vibration and noise at idle due to the timing chain
تصميم DOHC 12-Valve تصميم نادر لأربعة صمامات ثلاثية الأسطوانات في فئتها. بالمقارنة مع محركات 8 صمامات ذات عجلة واحدة قديمة ، فإنه يوفر كفاءة استيعاب أعلىاحتياطي طاقة أفضل أثناء الركوب على الطريق السريعيبلغ وزن المحرك 76 كجم فقط، مما يقلل بشكل كبير من الحمل الأمامي لتحقيق إقلاع أسرع في السيارات الصغيرة.يفتخر بتفريغ الحرارة المتفوق على المحركات الثلاثية الأسطوانات من الحديد الزهري ويقاوم الإفراط في الحرارة خلال الرحلات القصيرة في ازدحام المرور- البنزين الناضج MPI Multi-Point Port Injection ينظف صمامات الإدخال باستمرار، مما يولد تراكمًا أقل بكثير من الكربون من محركات الإدخال المباشر.يعمل بشكل مستقر حتى على البنزين منخفض الجودة 92 # مع قدرة واسعة على التكيف مع الوقودالتصميم المدمج للغاية أبعاده الصغيرة تتناسب بشكل مثالي مع حجرات المحرك الضيقة للسيارات الصغيرة تشيري QQ. كما يتم تصديرها كوحدة طاقة للسيارات ذات الأبعاد العالية،المعدات الهندسية الصغيرة والمركبات الركابية ذات الأربع عجلات منخفضة السرعةهيكل بسيط للغاية لسهولة الصيانة لا يوجد تربو شاحن أو نظام VVT أو مكونات حقن الوقود عالية الضغط ، مما يؤدي إلى الحد الأدنى من الأجزاء الميكانيكية.يمكن إكمال الإصلاحات في ورشة إصلاح مستقلة محلية مع قطع غيار بأسعار معقولة للغاية.
سيارات الركاب جميع أنواع الجيل الأول من Chery QQ (S11 Sweet) 0.8L Chery QQ3 0.8L (QQ308), سنوات النموذج 2003 ∼2011 نماذج Chery QQme 0.8L المبكرةالمركبات الصغيرة لمشاهدة المعالم، السيارات ذات السرعة المنخفضة ذات العجلات الأربع ، مجموعات مولدات الخفيفة القيادة: 5MT ناقل يدوي بخمسة سرعات أوتوماتيكي:ناقل حركة آلي شبه أوتوماتيكي 5 سرعات AMT (نقل أوتوماتيكي منخفض التكلفة حصريًا للسيارات الصغيرة)
خصائص القوة هو محرك ثلاثي الأسطوانات نموذجي ذو عجلات عالية ذو عجلات صغيرة مع عزم دوران ذروة مركز بين 3500~4000 دورة في الدقيقة. عزم دوران منخفض السرعة أقل من 2000 دورة في الدقيقة ضعيف ،مما يؤدي إلى ضعف الأداء تحت الحمل الكامل، مع تشغيل تكييف الهواء أو أثناء تسلق التل، وعدم كفاية طاقة احتياطي لتجاوز عالية السرعة. يصبح تقديم الطاقة خطيًا فوق 3000 دورة في الدقيقة.مناسبة فقط للقيادة الحضرية على مسافة قصيرةالعيوب المتأصلة في ثلاث أسطوانات: اهتزازات واضحة في العمل الخالي التي تزداد مع تشغيل مكيف الهواء، بالإضافة إلى ضوضاء أعلى عند الدوران العالي.استهلاك الوقود في العالم الحقيقي المسجل من قبل مالكي المركبات: 5.8 ~ 6.6L / 100km مجتمعة ؛ 7.0 ~ 8.2L حضرية ، الطريق السريع 5.2 ~ 6.0L AMT شبه تلقائي: 6.3 ~ 7.2L / 100km مجتمعة ؛ 7.8 ~ 9.0L حضرية ، الطريق السريع 5.6 ~ 6.4L
