تشيري SQR371F مجموعة محرك المركبات محرك ثلاثي الأسطوانات

10
MOQ
Chery SQR371F Vehicle Engine Assembly Three Cylinder Naturally Aspirated Engine
ميزات صالة عرض منتوج وصف نتحدث الآن
ميزات
مواصفات
نسبة الضغط: 10.5: 1
توافق ناقل الحركة: 6 سرعات أوتوماتيكية
نظام التبريد: السائل يبرد
الطموح: يستنشق بشكل طبيعي
عدد الأسطوانات: 6
مادة كتلة المحرك: الألومنيوم
نوع المحرك: V6
فالفيترين: DOHC
معيار الانبعاثات: اليورو 6
نظام الإشعال: الكترونية
حقن الوقود: الحقن المباشر
FUELTYPE: الغازولين
قوة حصان: 280 حصان
عزم الدوران: 260 رطل قدم
إبراز:

مجموعة محركات المركبات SQR371F

,

محرك ثلاث أسطوانات مع التنفس الطبيعي

,

محرك ثلاثي الأسطوانات SQR371F

معلومات اساسية
مكان المنشأ: تشونغتشينغ
اسم العلامة التجارية: LINXIANG,WULING
إصدار الشهادات: ISO
شروط الدفع والشحن
تفاصيل التغليف: تغليف الصادرات
وقت التسليم: 10 أيام
منتوج وصف

مقدمة كاملة لمحرك شيري SQR371F (1.0 لتر ثلاثي الأسطوانات DOHC 12 صمام)

منحنى خصائص قوة وعزم دوران محرك SQR371F الكامل

أولاً. الخلفية الأساسية

محرك SQR371F (المختصر SQR371) هو الجيل الثاني من محركات شيري ذات الثلاث أسطوانات ذات السحب الطبيعي المطورة ذاتيًا. بصفته خليفة مطور بالكامل لمحرك SQR372F (0.8 لتر)، دخل مرحلة الإنتاج الضخم وتركيبه في المركبات في عام 2011. لقد حل محل وحدة الثلاث أسطوانات القديمة ذات حزام التوقيت سعة 0.8 لتر، وتم تركيبه بشكل أساسي في سيارات الركاب الصغيرة سعة 1.0 لتر، مما يوفر قوة أكبر، وسلسلة توقيت لا تحتاج إلى صيانة، وتكاليف صيانة أقل على المدى الطويل. يعتمد المحرك على كتلة أسطوانة ورأس أسطوانة من الألومنيوم بالكامل، وعمود كامات علوي مزدوج DOHC مع 12 صمامًا وحقن متعدد النقاط MPI، بدون توقيت صمام متغير VVT. إنه مجهز بسلسلة توقيت صامتة من المصنع، مما يلغي حزام التوقيت القاتل المستخدم في 372F. تم رفع نسبة الضغط إلى 11:1، مما يوفر قوة إجمالية متفوقة على محرك الثلاث أسطوانات سعة 0.8 لتر. يعمل بوقود البنزين الخالي من الرصاص 92#، ويدعم تحويله إلى غاز البترول المسال (LPG)، ويتوافق مع معايير الانبعاثات الوطنية الصينية IV. توقف الإنتاج حوالي عام 2016.

ثانياً. المواصفات الفنية الأساسية

البندالمواصفات
الموديلSQR371F 1.0 لتر ثلاثي الأسطوانات NA
البناءثلاثي الأسطوانات خطي، رباعي الأشواط مبرد بالماء
نظام الصماماتعمود كامات علوي مزدوج DOHC، 12 صمامًا (4 صمامات لكل أسطوانة)
الإزاحة998 مل (1.0 لتر)
قطر الأسطوانة × شوط المكبس75 مم × 75.4 مم (نسبة قطر الأسطوانة إلى شوط المكبس مربعة)
نسبة الضغط11:1
تزويد الوقودحقن إلكتروني متعدد النقاط (MPI)، سحب طبيعي مع نسبة ضغط عالية لتحسين الكفاءة الحرارية
توقيت السحب والصماماتسحب طبيعي مع توقيت صمام متغير VVT للسحب
القدرة القصوى51 كيلو واط (69 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة
أقصى عزم دوران93 نيوتن متر عند 4500 دورة في الدقيقة
آلية التوقيتسلسلة توقيت معدنية صامتة؛ فحص التمدد عند 150,000 كم، لا يوجد استبدال إلزامي
كتلة الأسطوانةكتلة من الحديد الزهر، غطاء محمل رئيسي بـ 5 مسامير
رأس الأسطوانةسبائك الألومنيوم، فاصل زيت مدمج داخل غطاء الصمامات
الوزن الجاف الصافي75 كجم؛ سعة الزيت: 3.2 لتر
متطلبات الوقودبنزين 92# خالي من الرصاص، متوافق مع وقود الإيثانول
معيار الانبعاثاتالصين الوطني الرابع / OBD
براءات الاختراع الأساسية الشاملة18 براءة اختراع تصميم محسّنة لتقليل الضوضاء والبناء الخفيف

ثالثاً. مقارنة أساسية مع SQR372F الأقدم (0.8 لتر)

نظام التوقيت (أكبر ترقية) SQR372F: حزام توقيت مطاطي يتطلب استبدال المجموعة الكاملة عند 60,000 كم؛ كسر الحزام سيؤدي إلى انحناء الصمامات فورًا. SQR371F: سلسلة توقيت صامتة بعمر خدمة خالٍ من الصيانة، مما يلغي خطر الإصلاح الرئيسي الناجم عن فشل الحزام. الإزاحة والقوة 372F: 0.812 لتر / 38 كيلو واط / 70 نيوتن متر 371F: 1.0 لتر / 51 كيلو واط / 93 نيوتن متر؛ تحسن كبير في عزم الدوران المنخفض وأداء التسلق الكامل تحت الحمل. نسبة الضغط 372F: 9.5 371F: 11، مما يوفر كفاءة احتراق أعلى واقتصاد أفضل في استهلاك الوقود. تحسين NVH والاهتزاز يضيف 371F مخمد صدمات لعمود الكرنك وحوامل محرك محسّنة لقمع اهتزازات الخمول بشكل أفضل من طراز 0.8 لتر القديم. جدول زمني لإيقاف الإنتاج انتهى إنتاج 372F في عام 2011 ظل 371F قيد الإنتاج حتى عام 2016 لسيارات QQ الجديدة و Flagcloud 1. الميزات المشتركة كلاهما يتميز بتصميم DOHC 12 صمامًا، وحقن متعدد النقاط MPI، وهيكل من الألومنيوم بالكامل، مع هيكل بسيط وقطع غيار عالمية بأسعار معقولة.

رابعاً. أبرز التقنيات الأساسية

تصميم ثلاثي الأسطوانات DOHC 12 صمامًا تصميم ثلاثي الأسطوانات رباعي الصمامات سائد لفئته من السيارات الصغيرة. يوفر عمود الكامات المزدوج كفاءة سحب وعادم عالية، وتسليم قوة سلس عند الدورات العالية، واحتياطي طاقة أفضل عند السرعات العالية مقارنة بالمحركات القديمة ذات الكامات الأحادية و 8 صمامات. سلسلة توقيت صامتة (ميزة أساسية) تتخلى تمامًا عن أحزمة التوقيت القديمة، مما يلغي تكاليف الاستبدال المتكررة وخطر الفشل الشديد لانحناء الصمامات بسبب كسر الحزام، مما يقلل بشكل كبير من مخاطر تشغيل السيارة على المدى الطويل. احتراق محسّن بنسبة ضغط عالية 11:1 يعزز كفاءة استخدام الوقود، ويستهلك وقودًا أقل من محرك 372F سعة 0.8 لتر في ظروف القيادة المتماثلة، ويولد عزم دوران أكبر عند السرعات المنخفضة. هيكل خفيف الوزن من الألومنيوم بالكامل بوزن 82 كجم فقط، فإنه يفرض حملاً أقل على الواجهة الأمامية، ويوفر تبديدًا مستقرًا للحرارة دون ارتفاع درجة الحرارة أثناء الرحلات القصيرة في الازدحام المروري، ويحسن مناورة السيارة للتنقل اليومي بفضل التصميم خفيف الوزن. هيكل تقليل الاهتزاز والضوضاء لعمود الكرنك متطابق مع حوامل محرك تخميد متعددة المراحل للتخفيف من اهتزازات الخمول المتأصلة في المحركات ثلاثية الأسطوانات وتعزيز راحة القيادة اليومية. حقن وقود متعدد النقاط MPI ناضج يغسل البنزين صمامات السحب باستمرار لإبطاء تراكم الكربون؛ يلزم فقط تنظيف صمام الخانق بشكل دوري. يتميز بتوافق واسع مع الوقود ويتناسب تمامًا مع سيارات الأجرة التي تم تحويلها إلى غاز البترول المسال. تصميم معياري مدمج للغاية أبعاده تناسب حجرات المحرك الضيقة لسيارات QQ3 و New QQ و Flagcloud 1. كما يتم تصديره كمعدات طاقة للمركبات الرباعية (ATVs)، ومركبات المشاهدة الصغيرة، ومولدات البنزين الخفيفة. هيكل ميكانيكي بسيط للغاية خالٍ من الشواحن التوربينية وأنظمة VVT ومكونات حقن الوقود عالية الضغط، يحتوي على عدد أقل من الأجزاء مع حواجز إصلاح منخفضة. يمكن إجراء الصيانة في ورش الإصلاح المستقلة المحلية بقطع غيار بأسعار معقولة.

خامساً. تشكيلة كاملة من المركبات المجهزة

مركبات الركاب شيري QQ الجديدة كليًا لعام 2013، طرازات 1.0 لتر من إنتاج متأخر لسيارات شيري QQ3، شيري Flagcloud 1 1.0 لتر، شيري M1 1.0 لتر، شاحنات صغيرة Karry سعة 1.0 لتر للمبتدئين مركبات الطرق الوعرة ومعدات التصدير مركبات رباعية صغيرة (ATVs)، مركبات مشاهدة رباعية العجلات منخفضة السرعة، مولدات بنزين خفيفة، معدات تنقل هندسية صغيرة مطابقة ناقل الحركة يدوي: ناقل حركة يدوي بـ 5 سرعات (5MT، خيار شائع عالي الحجم) أوتوماتيكي: ناقل حركة ميكانيكي شبه أوتوماتيكي بـ 5 سرعات (AMT، أوتوماتيكي منخفض التكلفة للسيارات الصغيرة)

سادساً. أداء القوة واستهلاك الوقود

خصائص القوة يقدم هذا المحرك ثلاثي الأسطوانات ذو السحب الطبيعي الموجه للدورات العالية نطاقًا واسعًا من عزم الدوران الأقصى من 3500 إلى 4500 دورة في الدقيقة. مقارنة بمحرك 372F سعة 0.8 لتر، فإن عزم دورانه المنخفض تحت 2000 دورة في الدقيقة أقوى بشكل ملحوظ، مما يعالج الأداء الضعيف تحت الحمل الكامل، مع تشغيل مكيف الهواء وأثناء التسلق. تصبح قوة الخرج خطية فوق 3000 دورة في الدقيقة مع احتياطي طاقة كافٍ للتجاوز عند السرعات العالية. سمات ثلاثية الأسطوانات متأصلة: اهتزاز خامل خفيف يزداد قليلاً عند تشغيل مكيف الهواء، وضوضاء أعلى عند الدورات العالية. ومع ذلك، فإن تخميد الاهتزاز المحسن يجعل سعة اهتزازه أصغر من 372F. استهلاك الوقود في العالم الحقيقي المسجل من قبل مالكي المركبات 5MT يدوي: مجمع 5.6 ~ 6.4 لتر/100 كم؛ حضري 6.8 ~ 8.0 لتر، سريع 5.0 ~ 5.8 لتر AMT شبه أوتوماتيكي: مجمع 6.1 ~ 7.0 لتر/100 كم؛ حضري 7.5 ~ 8.7 لتر، سريع 5.4 ~ 6.2 لتر

المنتجات الموصى بها
ابق على تواصل معنا
اتصل شخص : zhang
الهاتف : : 13101318804
الأحرف المتبقية(20/3000)