Chery SQR472F Βενζινοκινητήρας 1.1L Ενδογραμμικός Τέσσερις κυλίνδροι φυσικά αναπνευστικός

Πλήρης εισαγωγή στον κινητήρα Chery SQR472F (1.1L Inline-4 DOHC 16-Valve)

Φυσική συναρμολόγηση του κινητήρα SQR472F Συνολικό εξωτερικό της πλήρους καμπύλης δυναμικής και ροπής του κινητήρα

Ι. Βασικό υπόβαθρο

Ο κινητήρας SQR472F είναι ένας αυτο-αναπτυγμένος 1.1L τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας με φυσική αναπνοή από την Chery, το βασικό μοντέλο μαζικής παραγωγής της σειράς 472.Εγκαταστάθηκε επίσημα στα οχήματα από το 2006, που ταιριάζει σε μικρο- και συμπαγή αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένων των QQ3 1.1L, QQ6 και Flagcloud 1. Σχεδιάστηκε για να διορθώσει τα μειονεκτήματα του τριών κυλίνδρων 0,8L SQR372F, δηλαδή τις έντονες δονήσεις και την ανεπαρκή ισχύ,τοποθετώντας τον εαυτό του ως ισορροπημένο σύστημα κίνησης για καθημερινή μετακίνηση και χαμηλού κόστους εμπορική χρήσηΔιαθέτει ένα μπλοκ κυλίνδρου χυτοσίδηρου που συνδυάζεται με ένα κεφάλι κυλίνδρου από κράμα αλουμινίου, διπλό άνω κάμερο DOHC με 16 βαλβίδες και MPI πολλαπλής θέσης έγχυση θύρας χωρίς VVT μεταβλητό χρόνο βαλβίδας.Με συμπαγή διάταξηΟ κινητήρας λειτουργεί με βενζίνη 92 °C και υποστηρίζει τη μετατροπή αερίου LPG.Οι μεταγενέστερες εκδόσεις συμμορφώνονται με τα πρότυπα εκπομπών της Κίνας IVΗ φράση "F" αντιπροσωπεύει μια βελτιστοποιημένη ώριμη έκδοση μαζικής παραγωγής με αναβαθμισμένη πρόσληψη,ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου και ψύξης.

ΙΙ. Βασικές τεχνικές προδιαγραφές

III. Σύγκριση με την ίδια πλατφόρμα

Μοντέλο (SQR472F έναντι 0,8L Τρικύλινδρο SQR372F) Αριθμός κυλίνδρων και ομαλότητα SQR472F:Τέσσερις κύλινδροι με ήπια δονήσεις σε αδρανή θέση και ελάχιστα αισθητά κουνήματα όταν το κλιματιστικό είναι ενεργοποιημένο SQR372F: Τρικύλινδρος σχεδιασμός με προφανή εγγενή δονήσεις και δυνατό θόρυβο σε υψηλές στροφές Αποθήκευση ισχύος Με μεγαλύτερο κινητήρα, η SQR472F παρέχει αισθητά μεγαλύτερη ισχύ υπό πλήρες φορτίο,κατά την αναρρίχηση λόφου και την επαναεπιτάχυνση υψηλής ταχύτηταςΥλικό κυλίνδρου SQR472F: Σιδερένιο μπλοκ με αντοχή σε υψηλή πίεση, ανθεκτικό σε παραμόρφωση μετά από μακροχρόνια μετατροπή αερίου SQR372F:Ολόκληρο ελαφρύ μπλοκ αλουμινίου με ασθενέστερη ανοχή πίεσης Κοινά χαρακτηριστικά συντήρησης Και τα δύο υιοθετούν σχέδια ζώνης χρονισμού που απαιτούν πλήρη αντικατάσταση του κιτ στα 60Το ίδιο δεν είναι εξοπλισμένο με VVT, με απλές δομές και χαμηλά κόστη επισκευής.

IV. Βασικά τεχνικά στοιχεία

DOHC 16-Valve Four-Cylinder Layout Μια σπάνια τετρακύλινδρη διαμόρφωση 16 βαλβίδων μεταξύ μικροαυτοκινήτων της κατηγορίας του.προσφέροντας πιο ομαλή ισχύ υψηλών περιστροφών και άφθονο αποθεματικό υψηλών ταχυτήτων σε σύγκριση με τους κινητήρες 8 βαλβίδων μονοτροφίαςΕνισχυμένο κύλινδρο από χυτοσίδηρο Διαθέτει εξαιρετική αντοχή στην φθορά, αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες και αντοχή σε παραμόρφωση.Παρέχοντας εξαιρετική αντοχή υπό μακροπρόθεσμες συνθήκες οδήγησης σε βουνό με πλήρες φορτίο και μετατροπής ΥΦΑ σε ταξίΗ βενζίνη MPI Multi-Point Port Injection συνεχώς ξεπλένει τις βαλβίδες εισόδου για να επιβραδύνει την συσσώρευση άνθρακα.Απαιτείται μόνο τακτικός καθαρισμός του γκάζιΤο μοντέλο λειτουργεί σταθερά ακόμη και με κακή ποιότητα βενζίνης 92# και έχει ευρεία συμβατότητα καυσίμου.Οι δονήσεις και ο θόρυβος κατά την αδράνεια μειώνονται δραστικά για καλύτερη καθημερινή άνεση οδήγησηςΗ πολύ συμπαγή δομή του ταιριάζει με τα στενά τμήματα κινητήρα μικροαυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων των QQ και Flagcloud 1.Μπορεί επίσης να εξαχθεί ως εξοπλισμός ισχύος για μικρά οχήματα περιήγησης και σύνολα γεννήτρων φωτός- Εξαιρετικά απλή μηχανική δομή Χωρίς τουρμποσυμπιεστή, μεταβλητά συστήματα βαλβίδων και εξαρτήματα ένεσης καυσίμου υψηλής πίεσης, χρησιμοποιεί οικουμενικά,φθηνά ανταλλακτικά και μπορούν να επισκευαστούν σε οποιοδήποτε τοπικό ανεξάρτητο συνεργείο επισκευής.

V. Ολόκληρο το φάσμα των εξοπλισμένων οχημάτων

Επιβατικά οχήματα Chery QQ3 1.1L (QQ311), Chery QQ6 1.1L, Chery A1, Chery X1, Chery M1, Flagcloud 1 1.1L,Karry Youyou / Youya μικροβάν Off-Road & Industrial Supporting Equipment Μικρά τετρακίνητα οχήματα περιήγησης, γεννήτριες φωτός, μικρές μηχανές μηχανικής Οδηγός αντιστοίχισης μετάδοσης: 5-ταχυτή χειροκίνητο κιβώτιο (5MT, βασική εγκατάσταση) Αυτοματοποιημένο: 5-ταχυτή AMT ημιαυτόματο μηχανικό κιβώτιο

VI. Απόδοση ισχύος και κατανάλωσης καυσίμου

Χαρακτηριστικά ισχύος Ο κινητήρας μικρής χωρητικότητας με φυσική ανάσα είναι εξοπλισμένος για λειτουργία υψηλών στροφών, με κορυφαία ροπή συγκεντρωμένη σε 3500 ̇ 4000 στροφές ανά λεπτό.που οδηγεί σε μέτρια απόδοση κατά την αναρρίχηση λόφων με πλήρες φορτίο και ενεργοποιημένο κλιματιστικόΗ ισχύς γίνεται γραμμική πάνω από τις 3000 στροφές/δευτερόλεπτο, με ανώτερο αποθεματικό προσπελάσεων υψηλής ταχύτητας σε σύγκριση με το μοντέλο τριών κυλίνδρων 0,8L.Η διάταξη των τεσσάρων κυλίνδρων παρέχει καλή ισορροπία με ελάχιστα αισθητά κουνήματα αδρανής λειτουργίας και ελεγχόμενο θόρυβο υψηλών περιστροφώνΗ κατανάλωση καυσίμου σε πραγματικό κόσμο καταγράφεται από τους ιδιοκτήτες οχημάτων 5MT Εγχειρίδιο: Συνδυασμένο 6.0 ~ 6.8L/100km. αστικός 7.2 ~ 8.4L, αυτοκινητόδρομος 5.4 ~ 6.2L AMT Ημιαυτόματο:Συνδυασμένα 6.5~7.4L/100km· αστικό 8.0~9.2L, αυτοκινητόδρομο 5.8~6.6L