Chery SQRE4G15C DVVT Araç Motoru Montajı 1.5L DOHC Doğal olarak aspirasyonlu MPI

Chery SQRE4G15C 1.5L DVVT Doğal olarak Aspirasyonlu Motor

I. Temel Bilgi

SQRE4G15C, ikinci nesil ACTECO 1.5L doğal solunumlu güç ünitesidir.Özellikle giriş seviyesindeki banliyö araçları için geliştirilmiştir, 2019'dan beri araçlara kitlesel olarak kuruldu ve esas olarak maliyetli aile sedanları, kompakt SUV'lar ve Kaiyi ve Jetour markaları altında giriş seviyesi modelleri donatıyor.Bu motor, bir alüminyum alaşım silindir başı ve MPI çok noktalı port enjeksiyonu ile eşleşen bir dökme demir silindir bloğunu benimsiyorTurbo şarj cihazı veya yüksek basınçlı doğrudan enjeksiyon sistemi yok, son derece düşük arıza oranları ile basit bir mekanik yapı sunuyor.92# kurşunsuz benzin ve LPG gaz dönüşümü ile uyumludur, giriş seviyesi araçlar için Chery'nin ana seri hacmi satış güç aktarımı olarak hizmet eder ve Çin Ulusal VIb emisyon standartlarını karşılar.Çift DVVT değişken valf zamanlaması ve VIS değişken uzunluklu alım koleksiyonu ile standart olarak gelir.

II. Temel Teknik Spesifikasyonlar

SQRE4G15C 1.5L NA DVVT

Yapı Dört silindirli, su soğutmalı dört zamanlı, DOHC çift üst cam asası, 16 valf (silindir başına 4 valf), çift DVVT alım ve egzoz değişken valf zamanlaması5L) Boru × Vuruş 77mm × 80mm Sıkıştırma oranı 11:1 Valve Train System Dual DVVT + VIS variable-length intake manifold + EGR exhaust gas recirculation Fuel Supply System MPI multi-point manifold port injection Maximum Power 85kW (116 hp) @ 6150rpm Peak Torque 143N·m @ 4000rpm Timing Mechanism Silent timing chainÇizgi uzunluğunu 150'de kontrol edin.000 km zorunlu değişim gerektirmeyen Silindir bloğu / Silindir başı Yüksek dayanıklılıklı aşınmaya dayanıklı dökme demir silindir bloğu + tam alüminyum silindir başı Motor yağı kapasitesi 3.8~4.1L; mineral, yarı sentetik ve tam sentetik 5W-30/5W-40 yağlarının hepsi fabrika tarafından onaylanmış Yakıt Sınıfı 92# kurşunsuz benzin,LPG doğal gaz dönüşümü ile uyumlu Çin Ulusal Emisyon Standartı VI bEn yüksek termal verimlilik 37%1 Başlat-Dur Yapılandırması Tüm takılmış modellerde otomatik başlat-dur desteklenir

III. Eski SQRE4G15B'den çekirdek yükseltme farklılıkları

Emisyon Optimizasyonu: EGR egzoz gazı recirculation yeni eklenmiştir; Çin Ulusal V'den Ulusal VI b'ye uyumluluğu yükseltmek için üç yönlü katalitik dönüştürücü ve ECU kalibrasyonu optimize edilmiştir.Döngü hafifçe artmış: 4G15B 141N · m üretirken, 4G15C orta menzilli gücün hafif bir artışı için 143N · m'ye yükseltilmiştir.VIS manifoldunun kontrol mantığı, düşük hızlı alım verimliliğini artırmak ve kentsel yakıt tüketimini hafifçe azaltmak için yükseltilmiştir.. NVH Gürültü Azaltma Optimizasyonu: Zamanlama zinciri amortisörleri ve hidrolik kaldırıcılar boşluk gürültüsünü ve titreşimini azaltmak için kalibre edilmiştir.En iyi su kanalları, uzun süre trafik sıkışıklığı sırasında aşırı ısınma riskini azaltır.

IV. Temel Teknik Önemli Noktalar

Çift DVVT Giriş ve Egzoz Değişken Valf Zamanlaması, düşük hızlı giriş verimliliğini artırmak ve yüksek dönümlü hava giriş hacmini artırmak için giriş ve egzoz çentiklerinin fazını eşzamanlı olarak ayarlar.Düzgün kalkış ve yüksek hızlı yolculuk gücünü dengelerken boşluk titreşimini azaltır. VIS Değişken Uzunluklu Alım Manifold, düşük hızlarda düşük tork kaldırmak için uzun alım geçitleri etkinleştirilir ve alım hava akışını artırmak için yüksek hızlarda kısa geçitler açılır.Orta aralık hızlandırmayı 4000 rpm'den aşağı yükseltmekEGR Egzoz Gazı Dönüştürme, azot oksit emisyonlarını azaltmak ve ulusal VIb standartlarını karşılamak için yanma sıcaklığını düşürürken yakıt ekonomisini hafifçe optimize eder.Güçlendirilmiş dökme demir silindir bloğu aşınmaya dayanıklı ve deformasyonlara dayanıklı, uzun süreli tam yük ve dağ sürüş koşullarında aşınmaya karşı dayanıklıdır ve ticari araçlar için gaz dönüşümünden sonra olağanüstü güvenilirlik sunar.MPI Çok Noktalı Port Enjeksiyon Benzin sürekli olarak alım valflerini akıtır, doğrudan enjeksiyon motorlarında yaygın olan ciddi karbon birikimi sorunlarını önler.Sessiz Zamanlama Zinciri Zamanlama kemerlerini ortadan kaldırır ve hizmet ömrü boyunca değiştirilmesini gerektirmez, 60 bin km'de zamanlama kitinin değiştirilmesinin yüksek maliyetini tasarruf ederek ve uzun vadeli bakım masraflarını düşürür.

V. Donanımlı araçların tam dizisi

Chery Sedan Arrizo 5, Arrizo 5 PLUS, Arrizo GX 1.5L Ulusal VI sürümü Chery Kompakt SUV'lar Tiggo 3x, giriş seviyesinde doğal solunumlu 1.5L Tiggo 5x Kaiyi / Jetour Modelleri Kaiyi Xuanjie,Temel 1.5L Jetour X70 Transmission Matching Manual: 5 vitesli manuel şanzıman (5MT) Otomatik: 9 vitesli sürekli değişken şanzıman (Wanliyang CVT)

VI. Güç ve yakıt tüketimi performansı

Güç Karakteristikleri Bu motor orta-yüksek dönüş çalışmaları için ayarlanmıştır ve 4000 rpm'de en yüksek tork sağlar.Tam yük altında ortalama bir güç rezervine yol açan, tepe tırmanışı ve yüksek hızlı yeniden hızlandırma. Gücü doğrusal ve 2000 ~ 4000 rpm aralığında pürüzsüzdür, bu da agresif geçiş yerine hafif şehir yolculuğu için uygundur.5MT manuel şanzıman düşük güç kaybı ile net değişimler sağlar; CVT, otoyol hızlarında pürüzsüz, hafif sürüş ve daha düşük seyir RPM'leri sunar.Otoyol 5CVT ile.6 ~ 6.3L SUV'lar (Tiggo 3x): Kombine 6.8 ~ 7.6L / 100km; şehir 8.6 ~ 10L, otoyol 6.2 ~ 7.0L

VII. Motorun Temel Avantajları

Ultra Basit Yapı & Çok Düşük Başarısızlık Hızı Turboşarjcılar veya yüksek basınçlı doğrudan enjeksiyon sistemleri olmadan, çok az mekanik arıza yaşıyor.Çok sayıda taksi ve çevrimiçi araba çağırma araçları 200'den fazlaSQR484F motoruna takılan zamanlama kemeriyle karşılaştırıldığında bakımsız zamanlama zinciri,Düzenli zamanlama kitinin değiştirilmesinin önemli tekrar eden maliyetini ortadan kaldırır.Geniş Yakıt Uyumluluğu 92 # benzin üzerinde istikrarlı uzun süreli çalışma; LPG gaz dönüşümü için son derece uygundur ve ticari araçlar için en iyi seçimdir.Son derece Düşük Bakım Maliyetleri Ardından piyasaya sunulan ve kullanılan motor bileşenleri de dahil olmak üzere büyük miktarda yedek parça stokları yaygın olarak mevcutturDayanıklı dökme demir silindir bloğu uzun süreli kısa yolculuklar altında silindir notlarına ve patlatılmış baş contalarına karşı dayanıklı.tıkanıklık ve dağ yolu sürüşüBasit Karbon Depozito Bakımı Sadece periyodik gaz valfi temizliği gereklidir; alım valfi sökme temizliği gereksizdir, basit ve maliyet tasarrufu sağlayan bakım prosedürleri getirir.