SQRE4G15C هو وحدة طاقة من الجيل الثاني من ACTECO بسعة 1.5 لتر طبيعي الاستنشاق. إنه نسخة مطورة من SQRE4G15B متوافقة مع معايير الانبعاثات الوطنية الصينية VI b. تم تطويره خصيصًا للمركبات المخصصة للتنقل للمبتدئين، وقد تم تركيبه بكميات كبيرة على المركبات منذ عام 2019 ويجهز بشكل أساسي سيارات السيدان العائلية ذات التكلفة المعقولة، وسيارات الدفع الرباعي المدمجة، والموديلات للمبتدئين تحت علامتي Kaiyi و Jetour التجاريتين. يعتمد هذا المحرك على كتلة أسطوانة من الحديد الزهر متوافقة مع رأس أسطوانة من سبائك الألومنيوم وحقن متعدد النقاط MPI. يتميز بعدم وجود شاحن توربيني أو نظام حقن مباشر عالي الضغط، مما يوفر هيكلًا ميكانيكيًا بسيطًا مع معدلات فشل منخفضة للغاية. متوافق مع البنزين الخالي من الرصاص 92# وتحويل غاز البترول المسال، ويعمل كقوة دفع رئيسية لشركة شيري للمركبات للمبتدئين والتي تباع بكميات كبيرة ويلبي معايير الانبعاثات الوطنية الصينية VI b. يأتي قياسيًا مع توقيت صمام متغير DVVT مزدوج ومشعب سحب متغير الطول VIS.
| البند | المعلمة |
|---|---|
| الموديل |
هيكل أربع أسطوانات في خط مستقيم، مبرد بالماء رباعي الأشواط، عمود كامات علوي مزدوج DOHC، 16 صمامًا (4 صمامات لكل أسطوانة)، توقيت صمام متغير DVVT مزدوج للسحب والعادم الإزاحة 1499 مل (1.5 لتر) التجويف × الشوط 77 مم × 80 مم نسبة الضغط 11: 1 نظام توقيت الصمام DVVT مزدوج + مشعب سحب متغير الطول VIS + إعادة تدوير غاز العادم EGR نظام إمداد الوقود حقن متعدد النقاط MPI أقصى قوة 85 كيلو واط (116 حصان) @ 6150 دورة في الدقيقة أقصى عزم دوران 143 نيوتن متر @ 4000 دورة في الدقيقة آلية التوقيت سلسلة توقيت صامتة؛ افحص استطالة السلسلة عند 150,000 كم دون الحاجة إلى استبدال إلزامي كتلة الأسطوانة / رأس الأسطوانة كتلة أسطوانة من الحديد الزهر عالية القوة مقاومة للتآكل + رأس أسطوانة من الألومنيوم بالكامل سعة زيت المحرك 3.8 ~ 4.1 لتر؛ زيوت معدنية وشبه اصطناعية وكاملة الاصطناعية 5W-30/5W-40 معتمدة من المصنع درجة الوقود بنزين 92# خالي من الرصاص، متوافق مع تحويل غاز البترول المسال الطبيعي معيار الانبعاثات الصين الوطني VI b أقصى كفاءة حرارية 37.1% تكوين بدء / إيقاف التشغيل يدعم التشغيل / الإيقاف التلقائي في جميع الموديلات المجهزة
تحسين الانبعاثات: تمت إضافة إعادة تدوير غاز العادم EGR حديثًا؛ تم تحسين المحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات ومعايرة وحدة التحكم الإلكترونية لترقية الامتثال من المستوى الوطني الصيني V إلى المستوى الوطني VI b. زيادة طفيفة في عزم الدوران: يولد 4G15B 141 نيوتن متر بينما تم ترقية 4G15C إلى 143 نيوتن متر لتحسين طفيف في قوة المدى المتوسط. نظام سحب محسّن: تم ترقية منطق التحكم في مشعب VIS لتعزيز كفاءة السحب عند السرعات المنخفضة وتقليل استهلاك الوقود في المدينة بشكل طفيف. تحسين تقليل الضوضاء NVH: تم معايرة مخمدات سلسلة التوقيت ورافعات الهيدروليكية لتقليل ضوضاء الاهتزاز عند السرعة الخاملة. نظام تبريد مضبوط بدقة: قنوات مياه محسّنة تقلل من خطر ارتفاع درجة الحرارة أثناء الازدحام المروري المطول.
توقيت صمام متغير DVVT مزدوج للسحب والعادم يقوم بمزامنة تعديل طور أعمدة الكامات للسحب والعادم لتعزيز كفاءة السحب عند السرعات المنخفضة وزيادة حجم الهواء عند السرعات العالية. يوازن بين الإقلاع السلس وقوة القيادة عند السرعات العالية مع تخفيف اهتزاز السرعة الخاملة. مشعب سحب متغير الطول VIS يتم تنشيط ممرات السحب الطويلة عند السرعات المنخفضة لزيادة عزم الدوران عند السرعات المنخفضة، ويتم تشغيل الممرات القصيرة عند السرعات العالية لزيادة تدفق الهواء، مما يحسن التسارع في المدى المتوسط أقل من 4000 دورة في الدقيقة. إعادة تدوير غاز العادم EGR يخفض درجة حرارة الاحتراق لتقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين وتلبية معايير المستوى الوطني VI b، مع تحسين طفيف في كفاءة استهلاك الوقود. كتلة أسطوانة من الحديد الزهر المقوى مقاومة للتآكل ومقاومة للتشوه، تقاوم التآكل تحت ظروف الحمل الكامل المطول والقيادة على الجبال، وتوفر موثوقية ممتازة بعد تحويل الغاز للمركبات التجارية. حقن متعدد النقاط MPI يقوم البنزين بغسل صمامات السحب باستمرار، مما يتجنب مشاكل تراكم الكربون الشديدة الشائعة في محركات الحقن المباشر. يتيح فترات صيانة أطول وتوافقًا قويًا مع الوقود. سلسلة توقيت صامتة تلغي أحزمة التوقيت ولا تتطلب استبدالًا طوال عمرها التشغيلي، مما يوفر التكلفة العالية لاستبدال مجموعة التوقيت عند 60,000 كم ويقلل من نفقات الصيانة طويلة الأجل.
سيارات شيري السيدان Arrizo 5، Arrizo 5 PLUS، النسخة الوطنية VI من Arrizo GX 1.5 لتر سيارات شيري الدفع الرباعي المدمجة Tiggo 3x، النسخة ذات الاستنشاق الطبيعي للمبتدئين بسعة 1.5 لتر من Tiggo 5x موديلات Kaiyi / Jetour Kaiyi Xuanjie، النسخة الأساسية 1.5 لتر Jetour X70 مطابقة ناقل الحركة يدوي: ناقل حركة يدوي بـ 5 سرعات (5MT) أوتوماتيكي: ناقل حركة متغير باستمرار CVT بـ 9 سرعات (Wanliyang CVT)
خصائص القوة تم ضبط هذا المحرك للتشغيل عند السرعات المتوسطة والعالية ويوفر أقصى عزم دوران عند 4000 دورة في الدقيقة. عزم الدوران عند السرعات المنخفضة أقل من 1500 دورة في الدقيقة ضعيف، مما يؤدي إلى احتياطي طاقة متوسط تحت الأحمال الكاملة، وتسلق التلال، وإعادة التسارع عند السرعات العالية. إن إنتاج قوته خطي وسلس ضمن نطاق 2000-4000 دورة في الدقيقة، مما يجعله مناسبًا للتنقل المعتدل في المدينة بدلاً من التجاوز العدواني. يوفر ناقل الحركة اليدوي 5MT تغييرات سريعة مع فقدان طاقة منخفض؛ يوفر CVT قيادة سلسة ولطيفة وسرعة دوران أقل عند السرعات العالية. استهلاك الوقود في العالم الحقيقي المسجل من قبل مالكي المركبات سيارات السيدان مع 5MT: مجمعة 6.0 ~ 6.8 لتر / 100 كم؛ حضري 7.2 ~ 8.5 لتر، سريع 5.6 ~ 6.3 لتر سيارات الدفع الرباعي مع CVT (Tiggo 3x): مجمعة 6.8 ~ 7.6 لتر / 100 كم؛ حضري 8.6 ~ 10 لتر، سريع 6.2 ~ 7.0 لتر
هيكل فائق البساطة ومعدل فشل منخفض للغاية بدون شواحن توربينية أو أنظمة حقن مباشر عالية الضغط، فإنه يعاني من عدد قليل من الأعطال الميكانيكية. غطت العديد من سيارات الأجرة ومركبات النقل عبر الإنترنت مسافات تتراوح بين 200,000 و 300,000 كيلومتر دون عمليات إصلاح رئيسية. سلسلة توقيت لا تحتاج إلى صيانة مقارنة بحزام التوقيت الموجود في محرك SQR484F، فإنه يلغي التكلفة المتكررة الكبيرة لاستبدال مجموعة التوقيت بانتظام. توافق واسع مع الوقود تشغيل مستقر طويل الأمد على بنزين 92#؛ مناسب جدًا لتحويل غاز البترول المسال وهو الخيار الأفضل للمركبات التجارية. تكاليف صيانة منخفضة للغاية مخزون ضخم من قطع الغيار بما في ذلك مكونات المحرك البديلة والمستعملة متوفر على نطاق واسع. يمكن إكمال الإصلاحات في أي ورشة إصلاح محلية مع مواد استهلاكية بأسعار معقولة. كتلة أسطوانة من الحديد الزهر المتين مقاومة لخدش الأسطوانة وانفجار حشوات الرأس تحت ظروف القيادة الطويلة قصيرة المدى، المزدحمة وعلى الطرق الجبلية. صيانة بسيطة لتراكم الكربون يتطلب فقط تنظيف صمام الخانق بشكل دوري؛ لا يلزم تنظيف صمام السحب بالفك، مما يوفر إجراءات صيانة بسيطة وموفرة للتكاليف.
