Cụm động cơ xe Chery SQRG4G15 Toàn bộ nhôm Động cơ chu trình Miller 1.5L

Động cơ Chery SQRG4G15 (ACTECO 1.5L DVVT Chu trình Miller Thế hệ thứ 4 Hút khí tự nhiên, Đơn vị Năng lượng Gia đình Phổ biến theo Tiêu chuẩn Quốc gia Trung Quốc VI b)

I. Ý nghĩa của Tên gọi Mô hình

SQR: Tiền tố nhà máy gốc cho tất cả các động cơ Chery G: Dòng động cơ xăng hút khí tự nhiên hiệu suất cao thế hệ thứ 4 (phân biệt với các dòng E/D cũ hơn) 4: Cấu hình 4 xi-lanh thẳng hàng G: Biến thể động cơ hút khí tự nhiên DVVT 15: Dung tích 1.5 lít Phân loại Động cơ Hút khí tự nhiên 1.5L trên cùng một nền tảng SQRG4G15: Động cơ chu trình Miller 1.5L thế hệ thứ 4 mới với cấu trúc toàn nhôm, Tiêu chuẩn Quốc gia Trung Quốc VI b + RDE, động cơ chính cho Arrizo 5 / Tiggo 5x hiện tại SQRE4G15B: Động cơ DVVT 1.5L thế hệ thứ 3 cũ hơn với khối xi-lanh gang, được trang bị cho Arrizo 5 / Tiggo 3X cũ SQRG4G15B: Động cơ chu trình Atkinson 1.5L dành riêng cho hệ thống hybrid (chỉ dành cho hệ thống truyền động hybrid CDM, không sử dụng trên xe xăng thuần túy)

II. Thông số Kỹ thuật Phần cứng Cơ bản

Dung tích xi-lanh: 1498 mL, 4 xi-lanh thẳng hàng 1.5L, DOHC 16 van Đường kính xi-lanh × Hành trình piston: 74.5 mm × 85.9 mm (cấu hình hành trình dài được tối ưu hóa cho tiết kiệm nhiên liệu ở vòng tua thấp) Tỷ số nén: 11.5:1, tỷ số nén chuyên dụng cho chu trình Miller Hệ thống van: OCV trung tâm nạp & xả điều chỉnh thời gian đóng mở van kép DVVT Cấu tạo động cơ: Khối xi-lanh toàn nhôm + đầu xi-lanh nhôm, thiết kế nhẹ với khả năng tản nhiệt tuyệt vời Hệ thống thời gian: Xích cam im lặng (không cần bảo dưỡng trong suốt tuổi thọ; chỉ cần thay dầu cao cấp định kỳ) Hệ thống làm mát: Ống xả tích hợp (IEM) + quản lý nhiệt thông minh theo vùng với bơm nước điện Dung tích dầu động cơ: Khoảng 3.6 L Tiêu chuẩn khí thải: Tiêu chuẩn Quốc gia Trung Quốc VI b + RDE, tuân thủ các quy định khí thải nghiêm ngặt hiện hành Yêu cầu nhiên liệu: Có thể sử dụng xăng 92# thông thường

III. Thông số Hiệu chỉnh Năng lượng Cốt lõi (SQRG4G15 Xăng Thuần túy)

Công suất tối đa định mức: 88 kW / 120 mã lực @ 6300 vòng/phút Mô-men xoắn cực đại: 148 N·m @ 4900 vòng/phút Công suất riêng: 58.8 kW/L Hiệu suất nhiệt cực đại: 39.1% Mức tiêu thụ nhiên liệu riêng theo phanh tối thiểu: 258 g/kW·h Tham khảo mức tiêu thụ nhiên liệu (Chu trình WLTC) Sedan 5MT (Arrizo 5): 6.4 L/100km Sedan CVT (Arrizo 5): 6.6 L/100km SUV cỡ nhỏ 5MT (Tiggo 5x): 6.98 L/100km Mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp thực tế trong đô thị: 7.0–8.2 L/100km Mức tiêu thụ nhiên liệu ở tốc độ không đổi 60 km/h: 5.1 L/100km

IV. Điểm nhấn Kỹ thuật Cốt lõi (Nâng cấp Độc quyền Thế hệ thứ 4)

Chu trình Miller sâu kết hợp với tỷ số nén cao giúp giảm đáng kể tổn thất bơm, mang lại hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu tăng 8% so với biến thể 4G15B cũ hơn Cấu trúc nhẹ toàn nhôm giúp giảm trọng lượng động cơ 20 kg so với các thế hệ trước bằng gang, giảm tiêu thụ nhiên liệu của xe và tải trọng bản thân OCV DVVT trung tâm cho phép phản hồi điều chỉnh van nhanh hơn, cân bằng hiệu suất cho việc di chuyển trong đô thị ở tốc độ thấp và hành trình tốc độ cao Quản lý nhiệt thông minh với bơm nước điện giúp tăng tốc độ làm ấm khi khởi động nguội lên 20%, giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu trong điều kiện mùa đông nhiệt độ thấp Hệ thống đốt cháy hiệu suất cao i-HEC với các cổng nạp có luồng xoáy cao đảm bảo quá trình đốt cháy hoàn toàn và loại bỏ tình trạng yếu máy ở vòng tua thấp Thiết kế giảm ma sát toàn diện: Vòng piston phủ DLC, thành xi-lanh được đánh bóng gương, vỏ bạc đạn có lực căng thấp, giảm 15% tổn thất năng lượng cơ học Phun nhiên liệu qua cổng MPI tránh được vấn đề cặn carbon trên van nạp phổ biến của động cơ phun trực tiếp, giảm thiểu chi phí bảo dưỡng cho các chuyến đi ngắn thường xuyên Xích cam im lặng loại bỏ chi phí thay dây đai cam, hoạt động không rắc rối trong thời gian dài

V. Điểm khác biệt Cốt lõi so với SQRE4G15B Cũ

VI. Các Mẫu Xe Được Trang Bị (SQRG4G15 Xăng Thuần túy)

Xe Sedan Chery 2024/2025 Arrizo 5 1.5L MT/CVT, Arrizo 5 Pro Youth Edition SUV cỡ nhỏ Chery 2024 Tiggo 5x 1.5L Số sàn / Hộp số CVT mô phỏng 9 cấp Hộp số kết hợp Hộp số sàn 5 cấp, Hộp số vô cấp biến đổi liên tục mô phỏng 9 cấp (CVT)

VII. Lưu ý Bảo dưỡng & Vận hành Xe

Thông số dầu động cơ: Khuyến nghị dầu tổng hợp toàn phần 5W-30 SN/SP; dầu bán tổng hợp là tiêu chuẩn tối thiểu. Không khuyến khích sử dụng dầu khoáng trong thời gian dài. Khoảng thời gian bảo dưỡng: 7.500 km hoặc 12 tháng (tùy điều kiện nào đến trước); bảo dưỡng lần đầu ở 5.000 km Nhắc nhở về cặn carbon: Hệ thống phun đa điểm hầu như không tạo cặn carbon ở cổng nạp, do đó không cần làm sạch van nạp thường xuyên; chỉ làm sạch bướm ga mỗi 30.000 km Lịch thay thế vật tư tiêu hao: Thay bugi mỗi 40.000 km; làm sạch kim phun nhiên liệu mỗi 30.000 km Đặc điểm lái: Mô-men xoắn cực đại đạt được ở vòng tua tương đối cao, dẫn đến công suất đầu ra nhẹ dưới 2500 vòng/phút, lý tưởng cho việc di chuyển nhẹ nhàng trong đô thị. Cần vòng tua cao hơn để đạt được công suất đủ khi tải đầy hoặc khi leo dốc. Ghi chú Tiêu chuẩn Dịch thuật Các từ viết tắt trong ngành ô tô: DOHC, DVVT, OCV, MPI, IEM, RDE, WLTC, MT, CVT, DLC giữ nguyên các từ viết tắt tiêu chuẩn ngành phổ biến Tên xe: Arrizo, Tiggo sử dụng tiêu chuẩn đặt tên tiếng Anh chính thức của Chery Tiêu chuẩn khí thải: Tiêu chuẩn Quốc gia Trung Quốc V / VI b tuân theo các quy tắc dịch thuật ô tô quốc tế thống nhất Đơn vị kỹ thuật: kW, hp, N·m, rpm, L/100km, mm, mL sử dụng ký hiệu hệ mét tiêu chuẩn toàn cầu Thuật ngữ chuyên ngành: Chu trình Miller, Chu trình Otto, Mức tiêu thụ nhiên liệu riêng theo phanh (BSFC) áp dụng thuật ngữ kỹ thuật ô tô tiêu chuẩn