ينتمي محرك SQRE4G15B إلى الجيل الثاني من محركات ACTECO سعة 1.5 لتر طبيعي الاستنشاق. إنه محرك شيري الأساسي المتوافق مع معايير الانبعاثات الوطنية V، والذي تم تطويره لمركبات التنقل اليومي للمبتدئين، وتم تركيبه بكميات كبيرة في المركبات من عام 2016 إلى عام 2019، ثم تم استبداله لاحقًا بنسخته المطورة المتوافقة مع معايير الانبعاثات الوطنية VI b وهي SQRE4G15C. يعتمد هذا المحرك على كتلة أسطوانة من الحديد الزهر مقترنة برأس أسطوانة من سبائك الألومنيوم وحقن الوقود متعدد النقاط (MPI). لا يحتوي على شاحن توربيني أو نظام حقن مباشر عالي الضغط، ويتميز ببنية ميكانيكية بسيطة، ومعدل فشل منخفض، وتكاليف صيانة معقولة. متوافق مع البنزين الخالي من الرصاص 92# وتحويل الغاز الطبيعي المسال (LPG)، ويتم تركيبه على نطاق واسع في مركبات طلب الركوب عبر الإنترنت وسيارات الأجرة مع مخزون سوق ضخم. يأتي قياسيًا مع نظام توقيت الصمامات المتغير المزدوج DVVT ومانيفولد سحب متغير الطول VIS، ولا يشتمل على نظام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) (غير مطلوب لمعايير الانبعاثات الوطنية V).
| البند | المعلمة |
|---|---|
| الموديل |
هيكل أربع أسطوانات خطي، مبرد بالماء رباعي الأشواط، عمود كامات علوي مزدوج DOHC، 16 صمامًا (4 صمامات لكل أسطوانة)، توقيت صمامات متغير مزدوج DVVT للسحب والعادم السعة 1499 مل (1.5 لتر) التجويف × الشوط 77 مم × 80 مم نسبة الضغط 11:1 نظام توقيت الصمامات DVVT مزدوج + مانيفولد سحب متغير الطول VIS نظام إمداد الوقود حقن الوقود متعدد النقاط (MPI) أقصى قوة 85 كيلو واط (116 حصان) @ 6150 دورة في الدقيقة أقصى عزم دوران 141 نيوتن متر @ 3800 دورة في الدقيقة آلية التوقيت سلسلة توقيت صامتة؛ فحص استطالة السلسلة عند 150,000 كم، لا يلزم استبدال إلزامي كتلة الأسطوانة / رأس الأسطوانة كتلة أسطوانة من الحديد الزهر عالي القوة ومقاوم للتآكل + رأس أسطوانة من سبائك الألومنيوم بالكامل سعة زيت المحرك 3.8 ~ 4.1 لتر؛ زيوت معدنية وشبه اصطناعية وكاملة الاصطناعية 5W-30/5W-40 معتمدة من المصنع درجة الوقود بنزين خالي من الرصاص 92#، متوافق مع تحويل غاز LPG معيار الانبعاثات الصين الوطني V أقصى كفاءة حرارية 36.8% تكوين اختياري تشغيل/إيقاف تلقائي متاح (فئات التجهيز المتوسطة إلى العالية) رسم بياني للقوة والعزم ومنحنى الطاقة
مكونات الانبعاثات SQRE4G15B: يتوافق مع المعيار الوطني V، لا يوجد نظام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) SQRE4G15C: تم إضافة نظام EGR حديثًا وترقية المحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات لتلبية معيار الانبعاثات الوطنية VI b معايرة العزم SQRE4G15B: 141 نيوتن متر @ 3800 دورة في الدقيقة SQRE4G15C: 143 نيوتن متر @ 4000 دورة في الدقيقة مع تحسين طفيف على خرج الطاقة في المدى المتوسط نظام NVH ونظام التبريد يتميز محرك SQRE4G15C بمخمدات سلسلة توقيت محسّنة، ورافعات هيدروليكية، وتصميم قنوات مياه لتقليل اهتزازات التباطؤ وتقليل مخاطر ارتفاع درجة الحرارة في الازدحام المروري معايرة التحكم الإلكتروني يحسّن محرك SQRE4G15C منطق التحكم في سحب VIS لاستهلاك وقود أقل في ظروف القيادة الحضرية المزدحمة.
توقيت الصمامات المتغير المزدوج DVVT للسحب والعادم يقوم بضبط طور عمود الكامات للسحب والعادم بشكل متزامن لتعزيز كفاءة السحب عند الدورات المنخفضة وزيادة حجم الهواء الداخل عند الدورات العالية. يوفر انطلاقًا سلسًا وقوة كافية للقيادة على الطرق السريعة مع تخفيف اهتزازات التباطؤ. مانيفولد سحب متغير الطول VIS يتم تنشيط ممرات السحب الطويلة عند السرعات المنخفضة لتحسين عزم الدوران المنخفض، بينما يتم تشغيل الممرات القصيرة عند السرعات العالية لزيادة تدفق الهواء، مما يعزز التسارع في المدى المتوسط تحت 3800 دورة في الدقيقة. كتلة أسطوانة من الحديد الزهر المقوى تتميز بمقاومة فائقة للتآكل، ومقاومة درجات الحرارة العالية، ومقاومة التشوه. نادرًا ما تعاني من خدوش الأسطوانة أو تلف حشية الرأس في ظروف القيادة القصيرة المزدحمة طويلة الأمد، والقيادة على الجبال بكامل الحمولة، وظروف التحويل إلى الغاز، مما يوفر متانة أفضل من المحركات طبيعية الاستنشاق المصنوعة بالكامل من الألومنيوم. حقن الوقود متعدد النقاط (MPI) يقوم البنزين بغسل صمامات السحب باستمرار للقضاء على مشكلة تراكم الكربون العنيدة التي تعاني منها محركات الحقن المباشر. يتطلب فقط تنظيف صمام الخانق بانتظام، مما يتيح إجراءات صيانة بسيطة وموفرة للتكاليف. سلسلة توقيت صامتة تستبدل أحزمة التوقيت القديمة بتصميم لا يحتاج إلى صيانة طوال عمرها الافتراضي، مما يلغي التكلفة العالية لاستبدال مجموعة التوقيت عند 60,000 كم ويقلل من نفقات الصيانة طويلة الأجل.
سيارات شيري السيدان 2016-2019 Arrizo 5، الإصدار المبكر من المعيار الوطني V سعة 1.5 لتر Arrizo GX سيارات شيري المدمجة الدفع الرباعي الجيل الأول Tiggo 3x، الإصدار المبكر من المعيار الوطني V طبيعي الاستنشاق سعة 1.5 لتر Tiggo 5x موديلات Kaiyi / Jetour للمبتدئين Kaiyi Xuanjie المتوافقة مع المعيار الوطني V، الفئة الأساسية 1.5 لتر Jetour X70 المتوافقة مع المعيار الوطني V ناقل الحركة المتطابق يدوي: ناقل حركة يدوي 5 سرعات (5MT) أوتوماتيكي: ناقل حركة متغير باستمرار CVT (CVT Wanliyang القديم)
خصائص القوة تم ضبط هذا المحرك طبيعي الاستنشاق للعمل عند الدورات المتوسطة إلى العالية ولا يطلق أقصى عزم دوران إلا عند 3800 دورة في الدقيقة. عزم الدوران عند الدورات المنخفضة أقل من 1500 دورة في الدقيقة ضعيف، مما يؤدي إلى احتياطي طاقة متواضع عند التسلق الكامل والقيادة السريعة. توصيل الطاقة خطي وسلس ضمن نطاق 2000-3800 دورة في الدقيقة، مما يجعله مناسبًا فقط للتنقل الحضري المعتدل بدلاً من التجاوزات العدوانية. يوفر ناقل الحركة اليدوي 5MT فقدانًا أقل للطاقة لقيادة أكثر استجابة؛ يوفر CVT تجربة قيادة سلسة ولطيفة ولكنه يحافظ على دورات في الدقيقة أعلى أثناء القيادة على الطرق السريعة. استهلاك الوقود الفعلي المسجل من قبل مالكي المركبات سيارات السيدان مع ناقل حركة 5MT: مجتمعة 6.1 ~ 6.9 لتر/100 كم؛ حضري 7.3 ~ 8.6 لتر، سريع 5.7 ~ 6.4 لتر سيارات الدفع الرباعي مع CVT (Tiggo 3x): مجتمعة 6.9 ~ 7.7 لتر/100 كم؛ حضري 8.7 ~ 10.2 لتر، سريع 6.3 ~ 7.1 لتر
