Chery SQRE4G15B ACTECO 1.5L DOHC DVVT Mesin bensin MPI Aspirasi alami

Pengantar Lengkap Mesin Chery SQRE4G15B 1.5L DVVT Aspirasi Alami

Rakitan Mesin Lengkap SQRE4G15B

I. Latar Belakang Dasar

SQRE4G15B termasuk dalam powertrain ACTECO 1.5L aspirasi alami generasi kedua. Ini adalah mesin emisi Nasional V inti Chery yang dikembangkan untuk kendaraan komuter kelas pemula, dipasang secara massal pada kendaraan dari tahun 2016 hingga 2019, dan kemudian digantikan oleh varian Nasional VI b yang ditingkatkan, SQRE4G15C. Mesin ini mengadopsi blok silinder besi cor yang dipasangkan dengan kepala silinder paduan aluminium dan injeksi port manifold multi-titik MPI. Mesin ini tidak memiliki turbocharger atau sistem injeksi langsung bertekanan tinggi, menampilkan struktur mekanis yang sederhana, tingkat kegagalan yang rendah, dan biaya perawatan yang terjangkau. Kompatibel dengan bensin tanpa timbal 92# dan konversi gas alam LPG, mesin ini banyak dipasang pada kendaraan ride-hailing online dan taksi dengan stok pasar yang besar. Mesin ini dilengkapi standar dengan timing katup variabel DVVT ganda dan manifold intake panjang variabel VIS, dan tidak dilengkapi dengan sistem resirkulasi gas buang EGR (tidak diperlukan untuk standar emisi Nasional V).

II. Spesifikasi Teknis Inti

SQRE4G15B 1.5L NA DVVT

Struktur Inline empat silinder, empat langkah berpendingin air, DOHC dual overhead camshaft, 16 katup (4 katup per silinder), timing katup variabel intake & exhaust DVVT ganda

Kapasitas 1499mL (1.5L)

Diameter × Langkah 77mm × 80mm

Rasio Kompresi 11:1

Sistem Penggerak Katup DVVT Ganda + manifold intake panjang variabel VIS

Sistem Pasokan Bahan Bakar Injeksi port manifold multi-titik MPI

Daya Maksimum 85kW (116 hp) @ 6150rpm

Torsi Puncak 141N·m @ 3800rpm

Mekanisme Waktu Rantai waktu senyap; periksa pemanjangan rantai pada 150.000 km, tidak perlu penggantian wajib