モデル指定 SQR: Cheryエンジンの全モデルに共通する工場プレフィックス E: 第2世代ターボチャージャー付きMPIエンジンシリーズ 4: 直列4気筒レイアウト T: ターボチャージャー 15: 1.5リットル排気量 同一プラットフォーム上の派生モデルの区別 SQRE4T15: オリジナルベース1.5T、中国国V排出ガス基準、低出力チューン 205 N・m SQRE4T15B: 中期最適化バージョン、熱効率向上のためVISインテークシステムを削除、2種類のキャリブレーション（210 N・m / 230 N・m）を用意 SQRE4T15C: 中国国VIアップグレードバリアント、ターボチャージャーと冷却システムを最適化、ピークトルク230 N・mをより低い回転数で発生
排気量: 1498 mL、1.5T直列4気筒、DOHC 16バルブ ボア×ストローク: 77 mm × 80.8 mm 圧縮比: 9.5:1 バルブトレイン: デュアル吸排気DVVT可変バルブタイミング、初期モデルにはVIS可変インテークマニホールドを装備 エンジン構造: 鋳鉄製シリンダーブロック + アルミニウム製シリンダーヘッド; 鋳鉄製ブロックはターボ作動時の高い耐熱性と優れた負荷許容性を実現 タイミングシステム: サイレントタイミングチェーン（メンテナンスフリー; 定期的なプレミアムオイル交換のみ必要） エンジンオイル容量: 約3.7 L エンジン正味重量: 142 kg 排出ガス基準: 中国国V 燃料要件: 92号以上のオクタン価ガソリンが使用可能
定格最大出力: 112 kW / 152 hp @ 5500 rpm ピークトルク: 205 N・m @ 4000 rpm 比出力: 74.8 kW/L 最低燃料消費率: 272 g/kW・h 熱効率: 36.2% 燃料消費量参考 WLTC複合燃料消費量: 7.2～7.9 L/100km 定速走行燃料消費量（60 km/h）: 5.3 L/100km 渋滞時都市部複合燃料消費量: 8.5～9.5 L/100km
AVLと共同開発した第2世代ターボチャージャーパワートレイン; 鋳鉄製シリンダーブロックは、持続的な全負荷および登坂条件下で優れた耐久性を発揮 デュアルDVVT可変バルブタイミングとVIS可変インテークマニホールドの組み合わせにより、低速トルクと高速出力のバランスを最適化 マルチポイントポート噴射により、インテークポート内部にほとんどカーボンが堆積せず、直噴エンジンと比較してメンテナンスコストを削減 水冷ターボチャージャーは、長時間の高負荷運転中の過熱を防ぎ、ターボの劣化リスクを低減 サイレントタイミングチェーンは、定期的なタイミングキットの交換やタイミングベルトサービスに伴うコストを不要にします 統合排気マニホールド（IEM）により、コールドスタート時のウォームアップが速くなり、コールドエンジン時の燃料消費量と排出ガスを削減
| 項目 | パラメータ |
|---|
インテークシステム VIS可変インテークマニホールド装備 VISを削除; 故障率低減のため構造を簡素化 ピークトルク 205 N・m @ 4000 rpm 210 / 230 N・m @ 2000～4000 rpm 熱効率 36.2% 37.1% 排出ガス基準 中国国V 中国国V / VI間で切り替え可能 ターボキャリブレーション 目立つターボラグ 低回転域の応答性を高めるための最適化されたウエストゲートロジック 生産年 2016年初頭のTiggo 7モデル 2017年以降の全モデルラインナップ置き換え
Chery SUV 2016年初頭のTiggo 7 1.5T（マニュアル/デュアルクラッチトランスミッション） Cheryセダン 初期のArrizo 5 1.5Tマニュアルバリアント 適合トランスミッション 6速マニュアルトランスミッション、6速乾式DCT
エンジンオイル仕様: 5W-30全合成油を推奨; 部分合成油を最低基準とします。鉱物油の長期使用は推奨しません。 メンテナンス間隔: 7,500 kmまたは12ヶ月（いずれか早い方）; 初回メンテナンスは5,000 kmで実施 ターボ操作のヒント: 過酷な走行後は、ターボベアリングを保護するために、エンジンを停止する前に30秒間アイドリングさせてください。 消費部品交換サイクル: スパークプラグは40,000 kmごとに交換; スロットルバルブは20,000～30,000 kmごとに清掃 運転特性: ピークトルクは比較的高い回転数で発生します; 2000 rpm未満の明らかなターボラグにより、都市交通での低速性能は鈍くなります 翻訳基準注 業界略語: MPI、DVVT、VIS、DOHC、DCT、IEMは、普遍的な自動車工学の略語を保持 車両名: Tiggo、ArrizoはCheryの公式英語名称を採用 排出ガス基準: 中国国V / VIは、標準的な国際自動車翻訳に従います 単位: kW、hp、N・m、rpm、L/100km、mm、kgは、統一された国際メートル法記号を使用します
